前幾天比亞迪仰望U7正式發(fā)布，改寫(xiě)了百萬(wàn)豪車市場(chǎng)規(guī)則，以62.99萬(wàn)元的起售價(jià)開(kāi)啟四電時(shí)代，將顛覆奔馳S級(jí)、寶馬7系等傳統(tǒng)巨頭的高端份額。
就在3月31日，比亞迪又再次投出了“價(jià)格核彈”，旗下方程豹品牌推出的全新車型方程豹鈦3，以13.98萬(wàn)元的的預(yù)售價(jià)格亮相，又將改寫(xiě)SUV市場(chǎng)規(guī)格。
方程豹鈦3作為14萬(wàn)元價(jià)位的車型，卻擁有眾多硬核技術(shù)，其定位為科技潮品SUV，主打科技潮流出行新體驗(yàn)，帶來(lái)了天神之眼C、云輦C等核心技術(shù)。
首先在配置技術(shù)上，方程豹鈦3將高端配置下放，有望重構(gòu)市場(chǎng)規(guī)則。
方程豹鈦3基于智能EVO+平臺(tái)打造，全系501km續(xù)航，低溫充電效率提升40%，前雙球節(jié)麥弗遜+后五連桿懸架，百公里加速4.9秒。
這款車最引人注目的是越級(jí)技術(shù)配置，全系標(biāo)配“天神之眼C”高階智駕系統(tǒng)，支持智能泊車及主動(dòng)避障，數(shù)據(jù)量和體驗(yàn)?zāi)軐?duì)標(biāo)20萬(wàn)以上車型。
方程豹鈦3還搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過(guò)主動(dòng)預(yù)瞄路況實(shí)現(xiàn)“過(guò)彎穩(wěn)、操控順”，iTAC智能扭矩分配系統(tǒng)則兼具安全與可玩性，可提前修正打滑趨勢(shì)并支持“一鍵漂移”。
方程豹鈦3將比亞迪在騰勢(shì)等高端車型上驗(yàn)證的技術(shù)快速下放，形成“技術(shù)漏斗”效應(yīng)，必將迫使同級(jí)燃油越野SUV和電動(dòng)競(jìng)品重新評(píng)估定價(jià)策略。
其次是潮玩基因定位，讓汽車從原本的工具車 變身為科技潮流出行新體驗(yàn)的產(chǎn)品。
這一次方程豹鈦3還帶來(lái)了“1機(jī)3艙”設(shè)計(jì)哲學(xué)，此前與大疆聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)”，沒(méi)想到這么快就下放到了20萬(wàn)級(jí)別的車型上。
另外方程豹鈦3還提供了3艙，分別是151L容積的電動(dòng)前艙；提供冷暖冰箱、6kW外放電以及后排一鍵變床的生態(tài)座艙；還有28L“小書(shū)包”儲(chǔ)物空間的便捷后艙。
除了科技潮流的設(shè)計(jì)和配置以外，比亞迪還聯(lián)合多家改裝廠牌為鈦3提供“潮改拓展”能力，用戶可自定義外觀風(fēng)格、功能模塊，從而強(qiáng)化個(gè)性化標(biāo)簽。
從方程豹鈦3的產(chǎn)品配置和市場(chǎng)定位來(lái)看，這款新車將與比亞迪宋PLUS EV形成“互補(bǔ)競(jìng)爭(zhēng)”，鈦3的潮玩屬性接下來(lái)將吸引年輕用戶分流，以滿足年輕人的個(gè)性化需求。
當(dāng)然更大的影響其實(shí)是吞噬一些燃油方盒子車型的市場(chǎng)，比亞迪將價(jià)格做到如此便宜，必將進(jìn)一步強(qiáng)化比亞迪技術(shù)普惠的品牌形象，推動(dòng)智能越野品類普及。
如今比亞迪正在構(gòu)建一套堅(jiān)固的品牌“金字塔”，從百萬(wàn)級(jí)仰望到中端的騰勢(shì)、方程豹，再到王朝/海洋網(wǎng)的基層市場(chǎng)，比亞迪正構(gòu)建覆蓋全價(jià)格帶的技術(shù)體系。
現(xiàn)階段的王朝/海洋品牌網(wǎng)靠走量鞏固市場(chǎng)份額，方程豹和騰勢(shì)品牌則推行技術(shù)平權(quán)提高銷量轉(zhuǎn)化，從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)，仰望則為比亞迪樹(shù)立了品牌高度與技術(shù)高度。
綜合來(lái)看，隨著方程豹鈦3的發(fā)布，比亞迪也正式從“技術(shù)領(lǐng)先”邁向了“定義需求”的新階段。
當(dāng)一款15萬(wàn)元價(jià)位的車能同時(shí)滿足智能、越野、潮玩需求時(shí)，傳統(tǒng)燃油車的配置分級(jí)邏輯將徹底被擊破。對(duì)此你怎么看呢，歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。
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