廣州市番禺區(qū)西北部與佛山市南海區(qū)相鄰，但因水道相隔，兩岸難以聯(lián)系，想從此岸過(guò)彼岸，要繞行多至十幾公里。連接兩區(qū)的交通項(xiàng)目——海浦大橋和廣州地鐵19號(hào)線(xiàn)最近迎來(lái)了新進(jìn)展。
番禺西北南浦與佛山南海三山新城相鄰，但兩岸無(wú)交通交通項(xiàng)目連接
海浦大橋開(kāi)始編制建設(shè)方案
據(jù)了解，海浦大橋東連番禺南浦，西連佛山三山新城，是串聯(lián)兩大組團(tuán)的規(guī)劃重要通道，是佛山地區(qū)連接廣州市區(qū)關(guān)鍵通道。
海浦大橋項(xiàng)目提出至今已超10年。近兩年，隨著佛山三山新城開(kāi)發(fā)的推進(jìn)，海浦大橋的建設(shè)必要性逐漸升高，兩地對(duì)該項(xiàng)目的積極性也逐漸提升。
今年2月，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)留言咨詢(xún)海浦大橋的籌建進(jìn)展。日前，官方對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)：
現(xiàn)廣州市番禺區(qū)正在組織設(shè)計(jì)單位編制項(xiàng)目建設(shè)方案。
下一步，佛山市交通運(yùn)輸局將繼續(xù)保持與廣州市的溝通聯(lián)系，并在職責(zé)范圍內(nèi)積極配合項(xiàng)目相關(guān)工作的開(kāi)展。
「看番禺」從公開(kāi)渠道了解到，這或許是近幾年來(lái)官方首次明確表明海浦大橋項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的“編制項(xiàng)目建設(shè)方案”階段。
值得注意的是，海浦大橋的西側(cè)存在一塊番禺的飛地。近來(lái)有消息指出，相關(guān)方面正研究在這塊目前為農(nóng)地的約2500畝飛地打造成“南海-番禺合作示范區(qū)”。
海浦大橋項(xiàng)目照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的日子或不再遙遠(yuǎn)。相信項(xiàng)目建設(shè)使得南浦島和南海三山新城快速融入廣佛經(jīng)濟(jì)圈。同時(shí)加強(qiáng)廣州和佛山在經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)系，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速、均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，提高人們生活水平。
廣州地鐵19號(hào)線(xiàn)西延佛山待國(guó)家審批
除了道路橋梁項(xiàng)目，兩地間還計(jì)劃通過(guò)軌道交通——廣州地鐵19號(hào)線(xiàn)連接。
廣州地鐵19號(hào)線(xiàn)計(jì)劃西延佛山三山新城，圖中紅色線(xiàn)路左下角部分呈現(xiàn)了線(xiàn)路西延佛山。此為網(wǎng)傳圖，僅供參考
廣州地鐵19號(hào)線(xiàn)西起南浦西站，東至黃埔站，途經(jīng)天河、海珠、番禺，全長(zhǎng)33.5公里。線(xiàn)路起始站南浦西站即位于南浦西部，與南海隔江相望。
廣州地鐵19號(hào)線(xiàn)廣州境內(nèi)部分。此為網(wǎng)傳圖，僅供參考
根據(jù)《佛山市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編》（征求意見(jiàn)稿），廣州19號(hào)線(xiàn)將從番禺西延至佛山南海三山新城，佛山境內(nèi)線(xiàn)路歷程達(dá)17.5公里，將一直延伸至順德的高村站。
有網(wǎng)友在人民網(wǎng)對(duì)廣州19號(hào)線(xiàn)西延佛山的規(guī)劃提出建議。廣州市規(guī)劃和自然資源局對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)：
根據(jù)《廣州市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》軌道交通線(xiàn)網(wǎng)方案，規(guī)劃軌道交通19號(hào)線(xiàn)西起黃埔站，東至南浦西站，預(yù)留向西至佛山、三山飛地條件，規(guī)劃線(xiàn)路的具體走向、車(chē)站設(shè)置方案，需經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)同意線(xiàn)路建設(shè)后，在開(kāi)展工程可行性研究階段進(jìn)一步研究明確。
廣州19號(hào)線(xiàn)西延佛山將串聯(lián)起廣州天河CBD與佛山科創(chuàng)高地，推動(dòng)兩地產(chǎn)業(yè)協(xié)同與資源互補(bǔ)，形成“軌道上的廣佛都市圈”網(wǎng)絡(luò)化布局，促進(jìn)人才流動(dòng)與廣佛雙城生活便利化。
文：看番禺
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