1日，小米公司針對(duì)之前的一起車禍進(jìn)行了回應(yīng)。家屬不太能接受，這場(chǎng)車禍導(dǎo)致三名女大學(xué)生離世。事發(fā)在3月29日，當(dāng)天夜里三名女學(xué)生一起乘坐su7從武漢前往安徽池州參加第二天的考公考試。結(jié)果在途中出現(xiàn)車禍，車輛起火，三名女生葬身火海。
三名女生都在武漢讀書，已經(jīng)大四了，23歲左右。車輛發(fā)生事故的第一時(shí)間女主媽媽是知道的，因?yàn)檐囕v與女主媽媽的手機(jī)是綁定的，等他們趕到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，殯儀館的車輛已經(jīng)接走了孩子遺體。
從女主媽媽發(fā)的長(zhǎng)文中看，批評(píng)小米的工作人員做的很不到位。沒有人主動(dòng)聯(lián)系她，也沒有人給她打慰問電話，一直不給一個(gè)說法。
車輛是2024年5月份買的，聊天記錄顯示是媽媽想買給閨女的，不過車輛的名字寫的是女生男友的名字。看內(nèi)容是想貸款購(gòu)買，但由于女主還是學(xué)生沒法貸款。這中間的關(guān)系可真夠亂的。
三名女生家屬悲痛欲絕，紛紛在網(wǎng)上發(fā)文聲討小米公司。質(zhì)問車輛為什么突然失控？車門為什么會(huì)鎖死？電池為什么燃爆？繼而懷疑su7的車輛技術(shù)有問題。
在目前真相沒有出來的情況下，家屬完全將所有的責(zé)任歸結(jié)于車輛，似乎有點(diǎn)不妥。
第一，車輛撞擊自燃了，被燒的只剩車框架，但是車門是未打開狀態(tài)。
第二，整體車框架完整，ab柱沒有彎折，說明撞擊并不是很嚴(yán)重。
不排除一個(gè)可能，撞擊時(shí)三人失去知覺或者處在暈厥狀態(tài)，沒法進(jìn)行自救。
事發(fā)是在3月29日晚上十點(diǎn)四十五分，已經(jīng)是深夜了，路上車輛并不多，沒人幫他們第一時(shí)間報(bào)警救援。即便是有人路過看到汽車燃燒的熊熊大火也不敢靠近。由于是在高速上，相關(guān)救援力量趕過去也需要時(shí)間，前后一共花費(fèi)了49分鐘。所以即便是有心想救也救不了。
家屬們義憤填膺，網(wǎng)上爭(zhēng)議又很大。4月1日中午，小米公司給出了回應(yīng)。他們已經(jīng)成立專門的工作小組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并全力配合警方調(diào)查事故原因，協(xié)助家屬處理后續(xù)情況。
回應(yīng)中表示車輛事發(fā)時(shí)時(shí)速是116km/h。而且當(dāng)時(shí)是處在自動(dòng)駕駛狀態(tài)，這點(diǎn)跟女主弟弟表示的內(nèi)容是一致的。之后車輛檢測(cè)到障礙物發(fā)出提醒，隨后人工接管車輛。人工接管之后持續(xù)進(jìn)行減速并操控車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向，估計(jì)是避之不及，最后發(fā)生了撞擊，撞擊時(shí)時(shí)速是97km/h。
從小米給出的時(shí)間來看，晚上10:36:48秒車輛發(fā)出預(yù)警讓車主手握方向盤。
10:44:24車輛發(fā)出預(yù)警，前方有障礙物。1秒之后人工接管，又過1秒之后車輛開始轉(zhuǎn)向，之后2秒內(nèi)車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞。
整個(gè)過程也就四五秒的時(shí)間，車主發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)為時(shí)已晚，開車還是不能分心呀，更不能把自己的生命安全交給任何一款車輛的駕駛系統(tǒng)。
白發(fā)人送黑發(fā)人，甚是惋惜。就事故責(zé)任而言，還需要官方的調(diào)查才能最終定性，如果完完全全歸結(jié)于其中一方，那是不妥的。
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