近段時間來，關于深圳市高快速路建設的好消息接二連三地傳來：首先，作為深圳重要的交通項目——機荷高速改擴建工程已經(jīng)全面鋪開。其次，深圳外環(huán)高速坑梓東互通已于2025年3月正式投入使用。第三，還是與深圳外環(huán)高速公路建設有關。據(jù)悉，外環(huán)高速三期工程（坑梓至大鵬段）也正在建設中，預計2028 年底前建成通車。此外，關于深圳市高快速路建設還有一個重要進展：目前，京港澳高速公路深圳段改擴建項目核準前公示已經(jīng)完成，標志著該項目離開工建設又近了一步。
京港澳高速公路深圳段改擴建項目是粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡升級的重點工程，估算總投資214.33億元，建設周期60個月，由廣深珠高速公路有限公司承建。項目北起東莞與深圳交界的東寶河大橋，南至皇崗收費站，全長約47.074公里，采用“車道擴容+智慧擴容”模式提升通行能力。其中，東寶河大橋至北環(huán)大道互通立交段約36.7公里實施車道擴容：起點至南頭互通段31.7公里由雙向六車道擴建為雙向十車道，南頭互通至北環(huán)大道段5公里擴為雙向八車道；北環(huán)大道互通至皇崗收費站段10.4公里則通過智慧交通系統(tǒng)優(yōu)化通行效率，維持雙向六車道。
項目配套建設主線橋30座（含特大橋8座）、隧道1座，設置13處互通立交（改造8處、新增3處、利用2處，預留1處），并改造新橋服務區(qū)、利用皇崗服務區(qū)。改擴建后，道路設計速度維持100公里/小時，路基寬度根據(jù)路段需求拓寬至42米至52.5米不等。該工程旨在緩解深圳段交通擁堵，強化粵港澳大灣區(qū)核心城市間的互聯(lián)互通，提升區(qū)域路網(wǎng)整體效率，為大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供更堅實的交通支撐。
京港澳高速公路深圳段是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，編號G4，北起深莞邊界東寶河大橋，南至皇崗收費站，全長約47.074公里。自1996年7月1日正式通車以來，該路段一直是連接廣州、東莞、深圳、香港的重要通道，交通流量長期處于高位運行。近年來，隨著粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展，其交通壓力進一步增大，日均車流量已達到基本飽和狀態(tài)。目前，所以對其實施改擴建工程，以提升通行能力。
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