豐田歐洲部門宣布，旗下著名的皮卡車型海拉克斯（Hilux）將引入全新開發(fā)的 48V 輕油電混合動力系統(tǒng)。這項技術的應用，不僅能提高燃油效率，還進一步增強了海拉克斯在惡劣環(huán)境下的行駛性能。
全新的 48V 系統(tǒng)基于現(xiàn)有的 2.8 升渦輪增壓柴油發(fā)動機打造，并新增了電動馬達發(fā)電機、48V 鋰離子電池組以及 DC-DC 轉換器。該系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于，無需對現(xiàn)有動力總成進行大規(guī)模改動，就能輕松實現(xiàn)整合，確保海拉克斯依然具備強大的越野性能。
為了適應惡劣地形和極端氣候，豐田特別加強了新系統(tǒng)的耐用性。比如，電動馬達發(fā)電機的安裝位置經(jīng)過精確計算，即便車輛在 700 毫米深的水中行駛，該系統(tǒng)依然能夠可靠運行。
借助電動馬達發(fā)電機的輔助，海拉克斯在起步和減速時能夠輸出更為順暢的動力，降低了傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的震動和噪音，提升了行駛質感。無論是在鋪設好的道路上，還是在崎嶇的山路上，駕駛者都能感受到更線性、平穩(wěn)的動力輸出。在越野環(huán)境中，電動馬達發(fā)電機可以進一步增強海拉克斯的爬坡能力，使其更容易越過障礙物。此外，通過將發(fā)動機最低怠速轉速從 720 轉 / 分鐘降低至 600 轉 / 分鐘，海拉克斯在低速行駛時的操控性得到了提升。海拉克斯的 48V 輕油電系統(tǒng)不僅改善了駕駛體驗，在環(huán)保方面也有更好的表現(xiàn)。通過電動輔助減輕發(fā)動機負荷，該系統(tǒng)使燃油效率提高了約 5%，并有效減少了二氧化碳排放。對于經(jīng)常需要長時間駕駛的商用車主而言，這項技術能夠切實節(jié)省燃油成本。
這套 48V 輕油電系統(tǒng)還優(yōu)化了啟動性能。由于電動馬達發(fā)電機取代了傳統(tǒng)的啟動馬達，即使發(fā)動機在高轉速運行后熄火，也能立即重新啟動，大幅縮短了延遲時間，提高了駕駛便利性。此外，這款 48V 鋰離子電池組由 13 個電池單元組成，容量為 4.3 安時，重量僅 7.6 公斤。豐田通過精巧的設計，將電池組安裝在后座下方，不占用車內乘坐空間，保持了海拉克斯原有的實用性。
通過 48V 輕油電混合動力技術，豐田海拉克斯在不影響原有強大柴油動力和越野能力的前提下，進一步提升了燃油效率和駕駛舒適性。這套新系統(tǒng)讓海拉克斯更能適應不同環(huán)境的需求，無論是日常駕駛還是商業(yè)用途，都能提供更出色的駕駛體驗。隨著豐田不斷發(fā)展環(huán)保技術，海拉克斯這款經(jīng)典皮卡也將朝著更節(jié)能、更高效的方向發(fā)展。
熱門跟貼