說起德國的知名企業(yè)，相信很多人都會想到大眾、寶馬、奔馳等知名車企。
但其實德國還有這樣一家公司，他的規(guī)模雖然那比不上奔馳寶馬，但卻僅憑一顆“螺絲釘”，就能在全球建立起龐大的商業(yè)帝國。
更可怕的是，自1994年進入中國市場以來，這家公司每年都能從我國轉(zhuǎn)走上千億，可由于平日里他太過低調(diào)，讓很多人都錯誤地以為他是一家“國企”。
那這究竟是家怎樣的企業(yè)？他的身上又有哪些地方值得我們認真學(xué)習？
從廢墟中崛起的螺絲帝國
1945年，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束不久，德國各地都是戰(zhàn)爭留下的破壞痕跡，在一堆廢墟中，阿道夫·伍爾特的小作坊顯得特別不起眼。
伍爾特父子仔細計算剩余的螺絲、螺帽和墊片數(shù)量，而這些看似微不足道的金屬零件，卻寄托著他們一家人的生活希望。
當時，沒人能想到，這家小小的作坊，在接下來的幾十年里會發(fā)展成為全球裝配行業(yè)的領(lǐng)頭羊。
年輕的萊恩·伍爾特在19歲那年，子承父業(yè)接管了家族生意，當時德國正經(jīng)歷戰(zhàn)后的經(jīng)濟快速發(fā)展階段，各行各業(yè)都在重建。
但萊恩·伍爾特沒有追求短期利益，沒有選擇通過低價出售劣質(zhì)螺絲來快速賺錢，反而時刻謹記父親的告誡：“一顆螺絲松了，整臺機器都可能報廢。做這行，信譽比命重要?！?/strong>
因此，萊恩·伍爾特把精力都放在了研發(fā)高質(zhì)量、高精度的緊固件上，他堅持嚴格的質(zhì)量標準，力求生產(chǎn)的螺絲“擰三圈就能完美緊固”。
這樣的工匠精神深入萊恩·伍爾特的骨髓，所以即使是在70年代的石油危機，面臨嚴峻的經(jīng)濟挑戰(zhàn)，伍爾特也依然堅持加大研發(fā)投入，并沒有因此縮減開支。
他們這樣做是為了不斷擴展產(chǎn)品種類，從而為企業(yè)的長遠發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)，讓企業(yè)能夠在未來的競爭中占據(jù)有利地位。
務(wù)實的“土味營銷”
1994年，伍爾特正式進入中國，它并沒有像其他外企那樣大張旗鼓地宣傳，而是選擇了一種接地氣的營銷方式。
伍爾特不做明星代言，也不投放電視廣告，甚至連氣派的展廳都沒有，而是依靠銷售員直接推廣產(chǎn)品。
他們背著螺絲樣品，活躍在長三角的汽配市場、珠三角的電子廠和華北的建筑工地，用最直接的方式讓客戶了解伍爾特的產(chǎn)品質(zhì)量。
如果客戶對價格有疑問，銷售員會現(xiàn)場演示兩種螺絲的性能差異：用普通螺絲和伍爾特螺絲分別安裝輪胎，扭力扳手上的數(shù)值差異立刻就能看出來。
雖然方法看似簡單，但伍爾特螺絲憑借過硬的質(zhì)量贏得了中國市場的認可，如今，國內(nèi)大部分豪華車4S店都在使用他們的產(chǎn)品。
在2008年北京奧運會期間，為解決鳥巢建設(shè)中的特殊防松螺絲問題，伍爾特工程師帶著專利產(chǎn)品長期駐扎在工地。
他們精湛的技術(shù)和認真負責的態(tài)度給中國客戶留下了深刻印象，以至于許多人誤認為伍爾特是一家能夠承擔國家級工程的國有企業(yè)。
500年計劃的長期主義
資本市場都想快速賺錢，但伍爾特公司不一樣，它始終堅持家族企業(yè)模式，完全由家族掌控，不通過上市來融資。
更讓人覺得不可思議的是，這家一年收入超過一千億的公司，只有很少一部分零件是自己生產(chǎn)的，絕大部分都交給別的廠家生產(chǎn)。
但伍爾特對產(chǎn)品質(zhì)量的要求非常高，他們的德國總部有個特別的地方，叫“螺絲監(jiān)獄”，只要抽查發(fā)現(xiàn)有一批產(chǎn)品不合格，整條生產(chǎn)線就會立刻停止生產(chǎn)。
一家合作了二十年的老供應(yīng)商，因為私下更換了更便宜的鋼材，結(jié)果第二天就被立刻從供應(yīng)商名單中除名，合作關(guān)系徹底終止。
伍爾特公司對于這種行為絕對不允許，堅決采取“零容忍”態(tài)度，以此來確保產(chǎn)品的質(zhì)量達到最高標準。
這種嚴格的管理手段，體現(xiàn)了伍爾特對產(chǎn)品品質(zhì)毫不妥協(xié)的決心，但也正是這種高標準的要求，才保證了伍爾特產(chǎn)品一貫的高品質(zhì)。
伍爾特公司不僅僅對供應(yīng)商有高標準，對自己也一樣嚴格，面對電商平臺希望降價促銷的要求，伍爾特中國區(qū)總裁明確拒絕：“我們的螺絲耐用性是普通產(chǎn)品的八倍，不能只比價格?！?/strong>
這種堅持高品質(zhì)的策略，反而讓伍爾特抓住了消費升級的機會，所以在2022年，伍爾特在中國的線上銷售額增長了40%。
在浙江嘉興的伍爾特物流倉庫，每天都有20萬個包裹發(fā)往全國各地，令人驚訝的是，這座亞洲最大的緊固件倉庫，竟然還在使用上世紀90年代的德國設(shè)備。
工程師解釋說，當年的設(shè)計就考慮到了未來的升級需求，現(xiàn)在只要更換芯片，效率依然遠超新設(shè)備。
伍爾特秉持“長期主義”理念，體現(xiàn)在公司運營的方方面面，伍爾特家族目光長遠，制定了長達500年的發(fā)展規(guī)劃，確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
他們堅持高投入研發(fā)，每年拿出15%的營收用于技術(shù)創(chuàng)新，精益求精。即使是看似微不足道的螺絲防銹涂層，也經(jīng)歷了多次升級，如今已是第27代產(chǎn)品。
在新能源汽車領(lǐng)域，伍爾特緊跟時代，成功研發(fā)出“導(dǎo)電防松螺絲”，這項創(chuàng)新技術(shù)備受矚目，甚至吸引了特斯拉供應(yīng)鏈總監(jiān)親自前往德國，與伍爾特洽談合作。
一顆螺絲釘?shù)恼軐W(xué)
在伍爾特公司，大家沒有專屬辦公室，連董事長都和銷售員一起用咖啡機，這家公司一年里最重要的活動不是公布業(yè)績，而是給表現(xiàn)突出的員工頒發(fā)鑲鉆胸針。
這種將工作做到極致，甚至變成一種信念的企業(yè)文化，或許正是中國制造業(yè)需要學(xué)習的。
相比之下，國內(nèi)制造業(yè)顯得有些急功近利，缺乏像伍爾特那樣專注和長期投入的精神。
伍爾特的故事不只是一個企業(yè)做大的案例，更代表了德國制造業(yè)的精髓。
它告訴我們，制造行業(yè)的成功不是一朝一夕的事情，需要長時間的經(jīng)驗積累和技術(shù)沉淀，可能要幾十年甚至幾百年的努力。
參考資料：
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