眾所周知，得益于我國(guó)自主新能源車型研發(fā)技術(shù)的日益精進(jìn)，現(xiàn)階段國(guó)產(chǎn)新能源車型種類基本也已經(jīng)輻射到了各個(gè)領(lǐng)域。就連國(guó)產(chǎn)跑車領(lǐng)域，現(xiàn)階段也算得上是“百花齊放”了。畢竟，這其中既有 仰望U9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、 蔚來(lái)EP9 、昊鉑SSR等百萬(wàn)級(jí)別車型，也不乏名爵MG Cyberster 、 零跑S01 等相對(duì)親民化的國(guó)產(chǎn)新能源跑車。甚至于，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)更為極致化的跑車需求，國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌中，還迎來(lái)了一家直接從品牌命名方式上就可明顯看出的全新車企。而它，便是“小跑車”品牌！并且，作為小跑車旗下的首款量產(chǎn)車，小跑車SC-01還即將在4月15號(hào)正式上市。
日前，已有網(wǎng)友（下文實(shí)拍圖源自@Y.@一只小豪）拍到了小跑車SC-01測(cè)試車現(xiàn)身的畫面。話不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行一睹這款全新國(guó)產(chǎn)新能源跑車的實(shí)車風(fēng)采吧。
首先從外觀上看，小跑車SC-01不僅有著復(fù)古超跑的氣質(zhì)，還頗有些“國(guó)產(chǎn)法拉利”的既視感。它的前臉在配備了大尺寸前機(jī)蓋的同時(shí)，還營(yíng)造出的“貼地飛行”樣式的低趴效果，搭配內(nèi)嵌式的銳利頭燈以及滿足空氣力學(xué)設(shè)計(jì)的前包圍，都將營(yíng)造出法拉利的經(jīng)典神韻。
車側(cè)一面，新車依然顯露了十分低趴的身形結(jié)構(gòu)，并在兩門造型基礎(chǔ)上，又加入了與曾經(jīng)中置發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油跑車相類似的比例線條；搭配門框與后翼子板結(jié)合處的大尺寸導(dǎo)流槽，復(fù)古超跑面容盡現(xiàn)。此外，小跑車SC-01長(zhǎng)寬高分別為4106/1830/1170mm，軸距為2503mm。
車尾部分，其整體造型結(jié)構(gòu)和前臉一樣，都呈現(xiàn)了外擴(kuò)的設(shè)計(jì)形體，加之圓形尾燈布局，則再次顯露了其外觀整體的復(fù)古設(shè)計(jì)理念。此外，其后包圍內(nèi)置的利刃樣式擴(kuò)散器，也將讓其外觀整體的性能風(fēng)范得到完美收尾。
內(nèi)飾部分，結(jié)合諜照與渲染圖來(lái)看，小跑車SC-01不像現(xiàn)階段傳統(tǒng)新能源車那般取消了車內(nèi)實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)，而是將大部分功能按鍵都得到了保留，甚至還配備了傳統(tǒng)機(jī)械手剎。當(dāng)然啦，這套包含將功能顯示集成到全液晶儀表盤之上的設(shè)計(jì)，不僅能讓其顯得更具操控性，還沒(méi)有顯露與時(shí)代脫節(jié)的感覺(jué)。
動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，新車將搭載前后雙電機(jī)并實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，其前后雙電機(jī)的最大功率均為160kW，且零百加速3S級(jí)。此外，依照先前官方透露的數(shù)據(jù)，小跑車SC-01的最高續(xù)航純電里程將超過(guò)520km。但更多具體參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步確認(rèn)。
最后要說(shuō)的是，依照小跑車SC-01的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌車型的身份來(lái)看，預(yù)計(jì)該車的價(jià)格應(yīng)該不會(huì)超過(guò)30萬(wàn)。那么，小跑車SC-01能引起你的興趣嗎？
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