在 3 月 30 日，廣汽傳祺向往 S7 迎來正式上市，并帶來了 6 款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為 17.58 萬 - 22.98 萬元。這款車基于廣汽全新 EV + 新能源平臺打造，融合 1.5T 插混系統(tǒng)、智能四驅(qū)系統(tǒng)以及廣汽星靈智行 ADiGO GSD 無圖全場景智駕，采用五座布局，各款車型配置差異明顯，下面我們深入分析，看看哪一款最適合你。
基礎(chǔ)款：115km Pro 版（17.58 萬元）
作為入門車型，115km Pro 版在一些基礎(chǔ)配置上并不含糊，標(biāo)配 20 英寸輪轂、可變阻尼減震器、HUD、前排座椅通風(fēng)加熱按摩，能提供較為舒適的駕乘體驗(yàn)。不過，其使用的是 21.3 千瓦時(shí)的低容量磷酸鐵鋰電池，CLTC 工況純電續(xù)航里程僅為 115 公里，對于日常通勤距離較長或有頻繁跨城出行需求的用戶來說，可能需要更頻繁地充電。
而且在安全和舒適性配置方面有所欠缺，沒有主駕膝部氣囊、主動閉合式進(jìn)氣格柵、真皮方向盤、方向盤加熱、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、后排液晶屏、AI 情緒大燈、自動防眩目內(nèi)后視鏡以及后排隔音玻璃，音響系統(tǒng)也僅為 12 揚(yáng)聲器。
如果你的預(yù)算有限，且日常通勤距離較短，對車輛配置豐富度要求不高，這款車可以滿足基本出行需求，以相對低的價(jià)格讓你體驗(yàn)到傳祺向往 S7 的大空間與插混優(yōu)勢。
進(jìn)階之選：205km Max 版（19.58 萬元）
與 Pro 版相差 2 萬元的 205km Max 版，在配置上有了全方位的提升。電池升級為 36.3 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，CLTC 工況純電續(xù)航里程提升到 205 公里，大大緩解了續(xù)航焦慮。
增加的配置如主駕膝部氣囊提升了安全性能；主動閉合式進(jìn)氣格柵有助于優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)性能，降低能耗；真皮方向盤不僅手感更好，還提升了內(nèi)飾質(zhì)感；方向盤加熱在寒冷天氣十分實(shí)用；手機(jī)藍(lán)牙鑰匙讓開門更便捷；后排液晶屏為后排乘客增添了娛樂性；AI 情緒大燈由 2248 顆燈珠組成，可預(yù)設(shè)至少 8 種情緒燈語，后續(xù)還能 OTA 升級，科技感十足；自動防眩目內(nèi)后視鏡提升夜間行車安全性；后排隔音玻璃有效降低車內(nèi)噪音。
另外，座椅材質(zhì)升級，第二排座椅具備全功能，搭配 17.3 英寸后排屏、22 揚(yáng)聲器，整體乘坐體驗(yàn)大幅提升。這 2 萬元的差價(jià)能換來如此多實(shí)用且提升品質(zhì)的配置，性價(jià)比相當(dāng)高，對于預(yù)算相對充裕，追求舒適駕乘體驗(yàn)與長續(xù)航的消費(fèi)者而言，是非常值得推薦的一款。
智能駕駛初體驗(yàn)：205km Max 智駕版（20.28 萬元）
Max 智駕版在 Max 版的基礎(chǔ)上，主要升級了智駕硬件及芯片。新增的高速 NDA、通勤記憶行車、智能泊車 APA、遙控泊車 RPA、離車泊入、代客泊車 AVP 等豐富的智駕輔助功能，能讓駕駛變得更加輕松便捷，尤其適合在高速路段或停車?yán)щy的場景使用。
還配備了行車記錄儀、前視旅拍相機(jī)、電容式感應(yīng)方向盤、流媒體后視影像、車側(cè)盲區(qū)影像等配置。如果你對智能駕駛感興趣，平時(shí)又經(jīng)常在高速公路行駛或在停車?yán)щy的城市環(huán)境中穿梭，愿意為先進(jìn)的駕駛輔助功能支付一定費(fèi)用，那么 Max 智駕版可以讓你提前體驗(yàn)到未來出行的便利，享受科技帶來的輕松駕駛感受。
高階智駕之選：205km Max 激光雷達(dá)版（20.98 萬元）
此版本在 Max 智駕版的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級了激光雷達(dá)、英偉達(dá) OrinX 智駕芯片，增加了城區(qū) NDA 功能，對于在復(fù)雜城市路況中頻繁駕駛的用戶來說，城區(qū) NDA 功能可以有效輔助應(yīng)對復(fù)雜的交通狀況，提升行車安全性與便利性。
配備的 20 英寸極刃低風(fēng)阻輪圈及 255/50 R20 米其林輪胎，不僅提升了車輛的外觀顏值，還在一定程度上優(yōu)化了車輛的行駛性能。當(dāng)然，價(jià)格上相比 Max 智駕版又增加了7000元。
如果你的日常出行主要集中在城市擁堵路段，且對智能駕駛的安全性和便捷性有較高要求，愿意為更高級的智駕體驗(yàn)投入更多資金，那么 Max 激光雷達(dá)版無疑是你的不二之選，它能讓你在城市駕駛中更加的從容自信。
豪華舒適與性能兼顧：180km Ultra 四驅(qū)版（22.38 萬元）
從動力角度，該版本搭載 1.5T 混動專用發(fā)動機(jī)以及 170 千瓦 / 80 千瓦前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率為 368 千瓦，0 - 100 公里 / 小時(shí)加速時(shí)間僅為 5.8 秒，相比兩驅(qū)版本動力更為強(qiáng)勁，在加速、爬坡以及應(yīng)對復(fù)雜路況時(shí)表現(xiàn)更出色。
在配置方面，升級為全車 Nappa 真皮座椅，觸感柔軟且豪華感十足；后排座椅具備記憶、8 點(diǎn)按摩、加熱、通風(fēng)以及一鍵放倒功能，右后座還有一鍵尊享模式，極大提升了后排乘客的舒適體驗(yàn)；配備 PM2.5 抗毒濾芯，為車內(nèi)提供更清新健康的空氣環(huán)境；超纖絨類麂皮頂棚增加了內(nèi)飾的質(zhì)感與高級感；前排升降式杯架設(shè)計(jì)精巧；全車靜音電吸門讓關(guān)門動作更優(yōu)雅且降低噪音。不過，相較于 Max 激光雷達(dá)版，它減少了部分智駕硬件及芯片，沒有高速 NDA 等一些智駕功能。
如果你更注重座椅舒適性、車內(nèi)豪華感以及車輛的動力性能，對智能駕駛依賴程度不高，那么 180km Ultra 四驅(qū)版可以為你帶來極致的豪華舒適駕乘體驗(yàn)，是追求高品質(zhì)出行的優(yōu)質(zhì)選擇。
頂級旗艦：180km Ultra 四驅(qū)激光雷達(dá)版（22.98 萬元）
作為頂配車型，它在 180km Ultra 四驅(qū)版的基礎(chǔ)上，重新增加了流媒體后視影像、車側(cè)盲區(qū)影像、電容式感應(yīng)方向盤、行車記錄儀、前視旅拍相機(jī)等配置，并且再次升級激光雷達(dá)、英偉達(dá) OrinX 智駕芯片，使得高速 NDA、城區(qū) NDA 等智駕功能得以回歸。
這意味著它既擁有 Ultra 四驅(qū)版的強(qiáng)勁動力與豪華舒適配置，又具備了高階智能駕駛能力，為駕駛者提供全方位的頂級體驗(yàn)。
當(dāng)然，其價(jià)格也是最高的。如果你的預(yù)算充足，追求車輛各方面的極致表現(xiàn)，無論是豪華感、動力性能還是智能駕駛體驗(yàn)，都希望達(dá)到頂級水平，那么這款頂配車型絕對能滿足你的需求。
寫到最后：
綜合來看，傳祺向往 S7 的 6 款車型各有千秋。在選擇時(shí)，首先要明確自己的預(yù)算范圍，再結(jié)合日常駕駛場景、對智能駕駛的需求以及對車輛舒適性和動力性能的側(cè)重等因素進(jìn)行權(quán)衡。
如果你追求性價(jià)比與基礎(chǔ)舒適體驗(yàn)，115km Pro 版可作為入門之選；若想在舒適與續(xù)航上有更好表現(xiàn)，205km Max 版是不錯(cuò)的選擇；對智能駕駛感興趣則可在 Max 智駕版與 Max 激光雷達(dá)版中挑選；注重豪華舒適與動力，180km Ultra 四驅(qū)版值得考慮；而預(yù)算充足且追求極致的消費(fèi)者，頂配的 180km Ultra 四驅(qū)激光雷達(dá)版肯定是最佳答案。希望通過以上深入分析，你能挑選到最適合自己的傳祺向往 S7 車型了嗎？
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