這輛奇瑞iCAR V23的內(nèi)部做工用料如何？今天我們就把它拆開，從前后防撞梁開始，跟大家聊一聊。
車身蒙皮
這輛車的復古造型非常復雜，因此機艙蓋和前翼子板都采用了更靈活的塑料材質(zhì)，其余位置為沖壓鋼板。
前防撞梁
單層鋼板
拆掉前保險桿，內(nèi)部一根單層沖壓鋼板前防撞梁。厚度為1.25毫米，能覆蓋車頭的81.52%。
由于前防撞梁比較寬，所以左右延伸出來的比較多，對側(cè)面部件有更好的保護。
保險杠兩側(cè)有兩個毫米波雷達。
車頭中央也有一個毫米波雷達，固定在前防撞梁下方。
shotgun從A柱向前延伸，通過一根雙層鋼板加強件和前縱梁相連。
前吸能盒設(shè)計得比較規(guī)整，不僅是獨立可拆卸，而且潰縮褶皺、潰縮打孔一個都不少。
后防撞梁
單層鋼板
后防撞梁也是單層沖壓鋼板，厚度為1.15毫米，能覆蓋車尾的54.64%。
兩邊的吸能盒帶有潰縮打孔，吸能盒與車身之間的黑色加強件是為了改裝后拖車鉤用的。
后防撞梁并沒有凸出于后尾門，所以如果發(fā)生低速追尾，后尾門的受傷機率更高。
總結(jié)
正常水平
這輛奇瑞iCAR V23的前后防撞梁基本在意料之中，畢竟一輛10萬塊的復古純電越野車，成本實在有限，所以單層沖壓鋼板防撞梁也基本是正常水平。
那么關(guān)于這輛車的底盤情況如何？還請繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點僅對此輛車負責，測量數(shù)據(jù)對公示的實驗方法負責。）
2025款奇瑞iCAR V23防撞梁評分
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