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商人如果不顧國(guó)家大義，甩賣(mài)資產(chǎn)給妄圖欺壓我國(guó)的霸權(quán)國(guó)家。

美國(guó)如果以采購(gòu)名義，想要增加美控港口數(shù)量，為經(jīng)濟(jì)制裁尋找更多的加壓途徑。

他們能得逞嗎？

答案擲地有聲，肯定不會(huì)得逞，無(wú)法抵抗我國(guó)的反壟斷法！

我國(guó)重錘落地，港口交易生變，李嘉誠(chéng)不得不暫緩簽約，遭到美方的施壓。

228億美元出售43個(gè)港口給美國(guó)財(cái)團(tuán)，遭到國(guó)人強(qiáng)烈譴責(zé)和聲討，李嘉誠(chéng)這個(gè)華人首富，從最初是勵(lì)志的榜樣，到現(xiàn)在被億萬(wàn)人質(zhì)疑，只因?yàn)樗诳紤]商業(yè)利益的時(shí)候，把國(guó)家大義拋諸腦后。

國(guó)人痛罵李嘉誠(chéng)賣(mài)國(guó)賊，言辭過(guò)激但是情理可以理解。畢竟特朗普是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)盜的做派，上臺(tái)就要威脅中國(guó)妥協(xié)讓步，甚至公然放狠話(huà)，不僅要對(duì)中國(guó)商品增加高額的關(guān)稅，還要對(duì)?？棵绹?guó)港口的中國(guó)制造的船只，加收最高達(dá)到150萬(wàn)美元的巨額費(fèi)用。這不是明火執(zhí)仗的強(qiáng)盜，是什么？

隨意增加的關(guān)稅和加征的費(fèi)用，根本不顧及國(guó)際商貿(mào)規(guī)則，把國(guó)際法視為無(wú)物，凌駕于全球所有國(guó)家之上的高姿態(tài)，肆意拋出霸權(quán)條款，脅迫其他國(guó)家就要遵照?qǐng)?zhí)行，不是攔路的劫匪做派，又是什么？

在國(guó)人憤慨，華人和國(guó)家一起齊心抵御的時(shí)候，李嘉誠(chéng)竟然要出售多達(dá)43個(gè)港口給美國(guó)，這不是形成了事實(shí)的助紂為虐，又是什么？

民眾情緒激烈的時(shí)候，上述的想法，都是人之常情，國(guó)家保護(hù)個(gè)人才有穩(wěn)定發(fā)展的局面，才有所謂實(shí)業(yè)創(chuàng)造貿(mào)易價(jià)值的可能。

現(xiàn)在李嘉誠(chéng)的港口，意向出售給美國(guó)財(cái)團(tuán)，難道不能出售給中國(guó)控股的公司？會(huì)受到限制嗎？

我國(guó)對(duì)外資并購(gòu)有嚴(yán)格規(guī)定，尤其港口是涉及重要的交通運(yùn)輸，屬于特殊的樞紐位置，關(guān)乎牽涉到很多領(lǐng)域的發(fā)展。

李嘉誠(chéng)是香港知名企業(yè)家，名下有多個(gè)港口資產(chǎn)，分布在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，甚至包括我國(guó)內(nèi)地一些港口，也有李嘉誠(chéng)的股份，比如上海港，深圳鹽田港等。

李嘉誠(chéng)企業(yè)本次準(zhǔn)備出售給美國(guó)財(cái)團(tuán)的43個(gè)港口，主要分布在全球的多個(gè)重要位置，比如巴拿馬運(yùn)河兩端位置港口，其中一個(gè)是巴爾博亞港，以及另外一端的克里斯托瓦爾港。這些港口也有大量的中國(guó)航運(yùn)船只通行，對(duì)中國(guó)的航運(yùn)安全有著重要的影響，一旦變更為美國(guó)所有的港口，勢(shì)必會(huì)對(duì)中國(guó)航運(yùn)進(jìn)一步造成不利的沖擊。

雖然中國(guó)香港高度自治，法律規(guī)定和內(nèi)地有所區(qū)別，但都屬于中華人民共和國(guó)的領(lǐng)土，屬于國(guó)家管轄和領(lǐng)導(dǎo)，香港企業(yè)家首先是中國(guó)人，其次才是考慮企業(yè)利益。

當(dāng)然，李嘉誠(chéng)并非不想賣(mài)給中國(guó)控股的企業(yè)，而是在海外交易時(shí)，難以避開(kāi)美國(guó)的控制和影響，比如中國(guó)企業(yè)收購(gòu)海外港口時(shí)，將會(huì)受到外資審查，美國(guó)的CFIUS即外資投資委員會(huì)，在其美國(guó)影響控制的區(qū)域，就會(huì)干涉和橫插一腳。

巴拿馬區(qū)域的港口，如果中國(guó)資金和中國(guó)企業(yè)直接采購(gòu)，美國(guó)肯定會(huì)進(jìn)行所謂的嚴(yán)格審查，而且會(huì)使絆子從中作梗阻撓，甚至很可能直接粗暴進(jìn)行制止收購(gòu)。此前中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)，收購(gòu)美國(guó)的長(zhǎng)灘碼頭，就出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的情況，迫不得已最終還是剝離部分資產(chǎn)。

國(guó)家出面收購(gòu)李嘉誠(chéng)的海外港口不可以嗎？

我國(guó)也要考慮國(guó)際影響，國(guó)家層面不會(huì)出面收購(gòu)任何海外資產(chǎn)，不僅可能遭遇美國(guó)直接拒絕，不會(huì)順利收購(gòu)成功，還可能引起國(guó)外抹黑中國(guó)擴(kuò)張等謠言散播，因此國(guó)家層面也不會(huì)考慮收購(gòu)李嘉誠(chéng)的港口。

但是中國(guó)企業(yè)出面，又同樣面臨西方阻撓，困局難解的死循環(huán)問(wèn)題，面對(duì)中國(guó)企業(yè)海外收購(gòu)，將可預(yù)見(jiàn)，或會(huì)遭遇重重壓力，各種困難阻力。

因此李嘉誠(chéng)決定把眾多港口，都打包甩賣(mài)給美國(guó)財(cái)團(tuán)，認(rèn)定是很方便和快捷的交易，同時(shí)也因?yàn)橹袊?guó)企業(yè)報(bào)價(jià)，交易煩瑣，周期漫長(zhǎng)，因?yàn)楹兔绹?guó)之間的拉鋸等原因，導(dǎo)致交易變得拖長(zhǎng)時(shí)間，反復(fù)拉扯等等問(wèn)題。

如果李嘉誠(chéng)準(zhǔn)備把港口賣(mài)給美國(guó)財(cái)團(tuán)，就是考慮方便自己的企業(yè)利益，那么網(wǎng)友的譴責(zé)就不是冤枉和誤解他了。

看來(lái)所謂的美國(guó)財(cái)團(tuán)背后，特朗普政府，也清楚這個(gè)交易行徑，將會(huì)引發(fā)的國(guó)際影響和對(duì)中國(guó)航運(yùn)的不利沖擊。