原定于4月2日完成簽約的巴拿馬港口業(yè)務(wù)出售事宜，至今仍未有定論，這一由香港首富李嘉誠(chéng)掌控的長(zhǎng)江和記集團(tuán)所主導(dǎo)的商業(yè)行動(dòng)，因牽涉到復(fù)雜的地緣政治與國(guó)家利益，而迅速在全球范圍內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。對(duì)此，中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局迅速作出反應(yīng)，明確表示將依法對(duì)交易進(jìn)行審查，以確保其不會(huì)構(gòu)成壟斷或損害公共利益，并強(qiáng)調(diào)國(guó)家利益的至高無上性。
現(xiàn)在看來事情遠(yuǎn)非表面那么簡(jiǎn)單，或許也是李不得不為之的無奈之舉！
據(jù)埃菲社4月3日?qǐng)?bào)道，巴拿馬公共安全部與美國(guó)駐巴大使館3日宣布，兩國(guó)安全部隊(duì)正開展“巴拿馬極限2025”聯(lián)合軍演，通過模擬演練保衛(wèi)這條連接兩大洋的運(yùn)河以“應(yīng)對(duì)潛在威脅”。這一重磅消息一出，很明顯巴拿馬已經(jīng)作出的選擇，在中美博弈之間選擇了親美！
其實(shí)早在2025年2月，巴拿馬宣布退出“一帶一路”合作備忘錄，稱已提前90天通知中方，已經(jīng)釋放了信號(hào)。而這一切的背后主要原因也是來自美國(guó)的政治施壓。一直以來，巴拿馬都是保持中立國(guó)自稱，為何這次不惜得罪中國(guó)也要選擇親美！這一切要從巴拿馬困境說起。
美國(guó)曾長(zhǎng)期控制巴拿馬運(yùn)河，1999年移交主權(quán)后仍通過條約保留干預(yù)權(quán)（如“運(yùn)河中立”條款），之后美國(guó)一直通過軍事存在、債務(wù)杠桿及地區(qū)影響力施壓，巴拿馬作為小國(guó)難以抗衡，只能被迫妥協(xié) 。尤其是近年來中巴關(guān)系越走越近，2024年中巴貿(mào)易額達(dá)129.4億美元，中國(guó)主要出口機(jī)電產(chǎn)品、紡織品，進(jìn)口銅礦砂等資源 ?？坡∽再Q(mào)區(qū)集裝箱吞吐量因中資參與翻倍，華為承建的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋首都商圈 。這一切都讓美國(guó)感覺到了威脅！
巴拿馬究竟有多重要？
巴拿馬運(yùn)河號(hào)稱全球貿(mào)易的“黃金水道”，連接大西洋與太平洋，是全球航運(yùn)的“咽喉要道”，縮短了跨洋航程約5000-10000公里，承擔(dān)全球6%的海運(yùn)貿(mào)易量（2024年通過船舶9944艘，收入49.86億美元） 。其擴(kuò)建后（2016年完成）允許超大型貨輪通行，進(jìn)一步鞏固了其在全球供應(yīng)鏈中的地位 。對(duì)中國(guó)而言，21%的海運(yùn)貿(mào)易依賴該航道，尤其是亞洲至美國(guó)東部的貨物占運(yùn)河總運(yùn)量的74% 。因此，巴拿馬運(yùn)河對(duì)于中國(guó)擴(kuò)大“一帶一路”戰(zhàn)略至關(guān)重要。
或許李嘉誠(chéng)正是看到了這一點(diǎn)，美國(guó)不會(huì)坐視放任巴拿馬運(yùn)河由中國(guó)人控制，就像抖音一樣，不會(huì)放任其發(fā)展起來威脅其霸權(quán)地位，加上現(xiàn)在巴拿馬政府已經(jīng)完全倒向美國(guó)，及時(shí)止損，出售運(yùn)河控制權(quán)也許是個(gè)不得不為之的明智之舉！
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