智能輔助駕駛?cè)堑牡湥?/p>
3月29日，安徽發(fā)生了一起交通事故，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過程中發(fā)生碰撞起火的嚴(yán)重交通事故。事故造成2人當(dāng)場死亡，一人搶救無效死亡。
事故發(fā)生原因
從小米公布的初步調(diào)查信息獲悉，事故發(fā)生時，車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以每小時116公里的時速行駛。
而且，發(fā)生事故的路段正在維修，存在左右變道情況，面對復(fù)雜的路況，車輛智能輔助駕駛識別有限。
雖然，目前還沒有看到官方公布明確的事故發(fā)生原因調(diào)查結(jié)果，但網(wǎng)上對于該起事故的不幸發(fā)生，大多指向了智駕。
從網(wǎng)上了解到，事故發(fā)生前，駕駛?cè)四赣H曾多次提醒女兒不要相信智駕。這也就意味著駕駛?cè)松耙讯啻问褂弥悄茌o助駕駛功能，即使母親提醒不可盲目相信智駕，可女兒偏偏不聽，最終 不幸還是發(fā)生了。
雖說逝者為大，但這似乎真的不得不提醒大家：不聽老人言，吃虧在眼前。不管任何時候，都應(yīng)先要以安全為首要。
車企及主要負(fù)責(zé)人雷軍均對事故發(fā)生作出了回應(yīng)
事故發(fā)生后，車企及主要負(fù)責(zé)人雷軍也及時對事件作出了回應(yīng)和承諾：“心情很沉重，小米發(fā)生這樣的事情不會回避。一直還沒有接觸到事故車，很多問題暫時還沒辦法回答，會持續(xù)配合警方調(diào)查?！?/p>
還是那句俗話，任何項(xiàng)目、產(chǎn)品都不可能是完美無缺，都會存在或多或少的問題。所以，不要盲目依賴任何產(chǎn)品的全智能性能。
此前，車企主要負(fù)責(zé)人雷軍曾經(jīng)個說過：“智能駕駛，只是輔助駕駛。不管你是在使用我們的品牌汽車，還是用別家的品牌汽車，都要注意安全駕駛，不脫手?！?/p>
雷軍說這段話的視頻放出來后，喜愛與支持雷總的許多網(wǎng)友為他松了一口氣，都紛紛表示：“幸好有視頻為為證?！?/p>
駕駛?cè)说哪赣H的回應(yīng)
對車企主要負(fù)責(zé)人雷軍的回應(yīng)，駕駛?cè)四赣H表示：“希望雷軍能說到做到。”
網(wǎng)友的評論
對于小米US7智駕事故的發(fā)生，網(wǎng)絡(luò)聲音駁雜。有的網(wǎng)友認(rèn)為是小米智能駕駛技術(shù)尚未成熟有待精進(jìn)，是車輛智能存在缺陷，才導(dǎo)致車禍的發(fā)生，應(yīng)該是車企全責(zé)。
有的網(wǎng)友則認(rèn)為這完全是駕駛?cè)瞬宦爠?，過于相信和依賴智能駕駛，明明是駕駛?cè)俗陨淼膯栴}，不應(yīng)該怪車企，也不是雷軍的過錯，駕駛?cè)藢ι回?fù)責(zé)任的后果。
還有的網(wǎng)友保持中立，認(rèn)為死者為大，不管是車的問題，還是駕駛?cè)税踩庾R薄弱釀成的悲慘后果，雙方都有責(zé)任，不應(yīng)只有一方來承擔(dān)。
我個人是這么認(rèn)為的，這次智駕事故，怎么看都是駕駛?cè)俗陨韱栴}之大，車輛上高速公路行駛還敢使用智能駕駛，這不僅僅是過于相信和依賴智能輔助駕駛的問題，是安全意識薄弱，活活葬送3條年輕的生命，令人扼腕惋惜！
綜上所述，僅僅是筆者純粹站在事件本身的角度表達(dá)自己淺顯的觀點(diǎn)，不代表任何立場和結(jié)果。導(dǎo)致智駕悲慘事故發(fā)生的具體情況，靜候警方調(diào)查結(jié)果公布。
寫到最后，溫馨提示：
時代的發(fā)展，我們的生活越來越智能化，但任何產(chǎn)品再高科技，都會存在缺陷，切記不要過度相信任何高科技產(chǎn)品是百分之百安全的，生命只有一次，注意安全駕駛，珍愛生命！
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