4月2日，長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠，MAZDA EZ-6全球化車型MAZDA 6e緩緩駛下生產(chǎn)線，標(biāo)志著這款全球化戰(zhàn)略車型正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。與此同時(shí)，長(zhǎng)安馬自達(dá)“雙百翻番”戰(zhàn)略計(jì)劃正式發(fā)布，南京工廠作為新能源整車出口中心正式啟動(dòng)。繼此前在歐洲布魯塞爾車展全球首秀、宣布登陸歐洲和泰國(guó)市場(chǎng)后，MAZDA 6e的正式下線宣告長(zhǎng)安馬自達(dá)“研發(fā)-制造-出口”一體化全球新能源生態(tài)鏈的全面落地。未來，南京工廠生產(chǎn)的MAZDA 6e將同步供應(yīng)歐洲、東南亞等全球市場(chǎng)，以“中國(guó)智造”賦能馬自達(dá)征戰(zhàn)電動(dòng)化新時(shí)代。南京市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮，馬自達(dá)汽車株式會(huì)社社長(zhǎng)毛籠勝弘出席本次戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。
[MAZDA EZ-6全球化車型MAZDA 6e正式下線]
MAZDA EZ-6：既是中國(guó)車，也是全球車
作為馬自達(dá)與長(zhǎng)安汽車兩家百年車企深度合作的結(jié)晶，MAZDA EZ-6從設(shè)計(jì)、研發(fā)到生產(chǎn)均嚴(yán)格遵循馬自達(dá)全球統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)，既是中國(guó)車，也是全球車。南京工廠作為馬自達(dá)在華唯一新能源生產(chǎn)基地，匯聚了馬自達(dá)百年造車工藝與長(zhǎng)安汽車領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)，以智能化生產(chǎn)線和精益管理模式確保每一輛MAZDA 6e的品質(zhì)達(dá)到全球頂尖水平。
MAZDA 6e的下線，是中國(guó)速度與馬自達(dá)品質(zhì)的完美融合。作為馬自達(dá)海外最佳工廠之一，長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠擁有高度自動(dòng)化的沖壓、焊接、涂裝和總裝工藝，結(jié)合領(lǐng)先的數(shù)字化質(zhì)檢系統(tǒng)和管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)全流程的精準(zhǔn)管控。此外，南京工廠還整合了博世、寧德時(shí)代等全球頂級(jí)供應(yīng)商資源，構(gòu)建從三電系統(tǒng)到智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的全鏈條保障體系，為MAZDA 6e的全球競(jìng)爭(zhēng)力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示：“今年是長(zhǎng)安馬自達(dá)成立二十周年。一直以來，長(zhǎng)安與馬自達(dá)始終保持著良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在戰(zhàn)略訴求和經(jīng)營(yíng)理念上充分互信，在產(chǎn)品技術(shù)和全球化拓展上開放共享，不斷探索合資合作的新生態(tài)。面向未來，我們將繼續(xù)攜手共進(jìn)，共同描繪又一個(gè)二十年”。
[長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮]
安全滿足中歐雙標(biāo)準(zhǔn)，駕控性能經(jīng)德國(guó)不限速高速試煉
歐洲作為全球新能源汽車滲透率最高的市場(chǎng)之一，對(duì)車輛的安全性能、智能化水平和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)苛。MAZDA 6e憑借其符合歐盟最新法規(guī)的三電系統(tǒng)和安全性能、超低風(fēng)阻「魂動(dòng)」美學(xué)設(shè)計(jì)，以及電感「人馬一體」的駕控性能，精準(zhǔn)契合歐洲消費(fèi)者對(duì)高端電動(dòng)轎車的期待。
在安全方面，MAZDA 6e和MAZDA EZ-6同樣全系標(biāo)配9安全氣囊，均滿足歐洲市場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)。包括同級(jí)少有的遠(yuǎn)端氣囊，安全氣囊總?cè)莘e350L，保護(hù)面積高達(dá)25000平方厘米；7橫5縱的全鋼籠式架構(gòu)，保證乘員生存空間，車頂橫梁采用2000Mpa加強(qiáng)件，籠式結(jié)構(gòu)主體全部是1500Mpa超高強(qiáng)度鋼板，車門防撞鋼梁由6根1500Mpa超高強(qiáng)度鋼板組成，車體高強(qiáng)鋼占比達(dá)到86%，同級(jí)領(lǐng)先。
在駕控方面，MAZDA 6e已在德國(guó)不限速公路完成高速試煉，適合駕控的高剛性車身和50:50的黃金車身軸荷比，在實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)定性和駕駛平順性的極致平衡的同時(shí)，兼顧安全和靈活。5.6m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，尤為適合歐洲狹窄的城市路況以及多山路況，令城市道路掉頭、山路急彎游刃有余。
雙百翻番，吹響合資新能源時(shí)代全面進(jìn)擊號(hào)角
長(zhǎng)安馬自達(dá)的全球化征程，離不開雙方母公司的大力支持，MAZDA 6e 成功下線，不僅意味著長(zhǎng)安馬自達(dá)新能源整車出口中心正式啟動(dòng)，更是雙方母公司將長(zhǎng)安馬自達(dá)合力打造成為馬自達(dá)在華唯一新能源出口基地的具體體現(xiàn)。兩家百年車企聯(lián)手，可以實(shí)現(xiàn)“全球資源共享，中國(guó)技術(shù)反哺”的全新合作模式，加速雙方在全球新能源市場(chǎng)拓展?！半p百翻番”戰(zhàn)略的發(fā)布，則是長(zhǎng)安馬自達(dá)在合資新能源時(shí)代吹響全面進(jìn)擊的號(hào)角：在新能源領(lǐng)域投資額百億、出海貿(mào)易額百億，實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)值翻番，樹立合資新能源在產(chǎn)品、品牌和全球市場(chǎng)的標(biāo)桿。
[（左）馬自達(dá)汽車株式會(huì)社社長(zhǎng)毛籠勝弘/（右）長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮]
將中國(guó)合資新能源汽車的創(chuàng)新成果推向世界舞臺(tái)中央，不僅是企業(yè)自身的發(fā)展需求，更是中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。MAZDA 6e的全球化征程，是長(zhǎng)安馬自達(dá)從“合資企業(yè)”向“全球新能源技術(shù)創(chuàng)新基地”轉(zhuǎn)型的縮影。依托中國(guó)在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安馬自達(dá)不僅承擔(dān)制造職能，更成為馬自達(dá)全球技術(shù)研發(fā)的關(guān)鍵支點(diǎn)。電池安全、高效電驅(qū)等領(lǐng)先技術(shù)，未來將通過MAZDA 6e的出海實(shí)現(xiàn)全球共享。
馬自達(dá)汽車株式會(huì)社社長(zhǎng)毛籠勝弘表示：“未來，我們將和長(zhǎng)安馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域持續(xù)加大投資，不斷增強(qiáng)本土化研發(fā)能力，2025年，我們將推出全新SUV車型，今后將不斷拓展產(chǎn)品陣容，開發(fā)并推出第3款/第4款新能源車型。我們希望，從南京工廠駛向世界舞臺(tái)的新能源車型能夠成為全球市場(chǎng)用戶心中熠熠生輝的光，照亮每一個(gè)勇于探索的人生旅程”。
[馬自達(dá)汽車株式會(huì)社社長(zhǎng)毛籠勝弘]
以MAZDA 6e為起點(diǎn)，長(zhǎng)安馬自達(dá)還將持續(xù)推出更多搭載純電與增程動(dòng)力模式的車型，覆蓋多類型產(chǎn)品領(lǐng)域，以更快的節(jié)奏、更強(qiáng)的技術(shù)、更廣的布局，迎接全球電動(dòng)化市場(chǎng)的無限可能。
目前，購(gòu)MAZDA EZ-6可享受至高40,000元補(bǔ)貼（15,000元置換廠補(bǔ)+20,000元置換國(guó)補(bǔ)+5,000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼）、100,000元尾款可享6年0息（和置換廠補(bǔ)二選一），還可享價(jià)值7,999元不限車主、不限里程終身零燃權(quán)益。
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