· 《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》1：2025 年 3 月 1 日正式實施，適用于純電動汽車、插電式混合動力（包含增程式）汽車。重點關(guān)注動力蓄電池、電氣系統(tǒng)和驅(qū)動電機(jī)的安全性，如規(guī)定磷酸鐵鋰電池充放電溫度不超過 65℃，三元鋰電池不超過 60℃，驅(qū)動電機(jī)溫度不得超過 175℃，電機(jī)控制器和 DC/DC 變換器的溫度不得超過 95℃等。
· 《電動汽車用動力蓄電池安全要求》GB 18384-2020：規(guī)定了電動汽車用動力蓄電池的安全要求，包括電池系統(tǒng)熱安全、機(jī)械安全、電氣安全以及功能安全等。試驗項目涵蓋系統(tǒng)熱擴(kuò)散、外部火燒、機(jī)械沖擊、模擬碰撞等，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在 5 分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時間。
· 《電動汽車安全要求》GB 38031-2020：規(guī)定了電動汽車的電氣安全和功能安全要求，增加了電池系統(tǒng)熱事件報警信號要求，強(qiáng)化了整車防水、絕緣電阻及監(jiān)控要求，優(yōu)化了絕緣電阻、電容耦合等試驗方法，以保障整車高壓電安全。
· 《電動客車安全要求》GB 38032-2020：針對電動客車載客人數(shù)多、電池容量大、驅(qū)動功率高等特點，在《電動汽車安全要求》基礎(chǔ)上，對電動客車電池倉部位碰撞、充電系統(tǒng)、整車防水試驗條件及要求等提出更嚴(yán)格的安全要求，增加了高壓部件阻燃要求和電池系統(tǒng)最小管理單元熱失控考核要求。
· 強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC 認(rèn)證）：市場監(jiān)管總局決定對電動汽車供電設(shè)備實施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理，2025 年 3 月 1 日起指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)開始受理認(rèn)證委托，2026 年 8 月 1 日起，未獲得 CCC 認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的電動汽車供電設(shè)備，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。
· 聯(lián)合國電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)（UN GTR 20）：是國際上廣泛認(rèn)可的電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了電動汽車的多個方面，包括電池安全、電氣安全、機(jī)械安全等。我國的多項電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)與 UN GTR 20 全面接軌。
· 歐洲新車評估程序（Euro NCAP）：除了對車輛進(jìn)行傳統(tǒng)的碰撞測試外，也會對新能源電車的電池安全、電氣安全等方面進(jìn)行評估。例如，基于 EuronCAP 評估電動汽車側(cè)面柱碰撞高壓電安全性能，試驗設(shè)置依據(jù) EuronCAP 測試規(guī)程進(jìn)行，需滿足 EuronCAP Technical Bulletin Testing of Electric Vehicles 的技術(shù)要求3。
· 美國保險協(xié)會高速公路安全（IIHS）：主要對車輛進(jìn)行各種碰撞測試，評估車輛的安全性能，包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞等。對于新能源電車，也會關(guān)注其在碰撞后的電池安全、電氣安全等問題。
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