事實(shí)證明，大部分的造車新勢(shì)力還是單品牌運(yùn)營比較穩(wěn)妥，能力成本有限，別得不償失。小鵬汽車本打算推出MONA品牌，最終決定上市了新車小鵬MONA M03新車，以一款車成功挽回小鵬的尷尬境地，已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月銷量破3萬+了。
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小鵬汽車雖然已經(jīng)回歸造車新勢(shì)力的頭部陣營，基本形成“小理米”的形態(tài)，但還是不夠，新款小鵬G6和小鵬G9換新上市之后，全新2025款小鵬X9也要來了。
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近日，我們從官方獲悉，新款小鵬X9預(yù)計(jì)將于4月上旬正式首發(fā)亮相，并且預(yù)計(jì)最快會(huì)在上海車展前后正式上市，然后以最快的速度開啟交付。當(dāng)然了，新款小鵬X9也是聽取市場(chǎng)意見，從各個(gè)方面提升其性價(jià)比。
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新車已經(jīng)在國家工信部申報(bào)了相關(guān)信息，整體來講，新車的外觀造型和現(xiàn)款差別不大，個(gè)性的前臉，分體式的燈組，以及斜切的尾部設(shè)計(jì)，完全不是傳統(tǒng)MPV的設(shè)計(jì)線條，夠個(gè)性。
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而不同點(diǎn)在于，新車原來布置激光雷達(dá)的位置已經(jīng)換為裝飾板，新車將會(huì)采用純視覺的智駕方案，尺寸保持不變，但提供了全新樣式的輪轂造型。除此之外，動(dòng)力上，單電機(jī)和雙電機(jī)版均將提供三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池版本，所以價(jià)格或許更低。
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最后：目前小鵬X9的銷量只有一千多臺(tái)，而新款車型如果價(jià)格繼續(xù)下探，或許能提振銷量，你們覺得呢？
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