2025年4月3日——國際豪華汽車品牌捷尼賽思在2025年首爾車展上全球首發(fā)亮相X Gran Coupe和X Gran Convertible概念車，這是品牌在重新定義汽車豪華與性能領域邁出的重要一步。
捷尼賽思全球負責人Mike Song表示：“自品牌誕生以來的十年間，捷尼賽思致力于為全球130萬多名用戶提供獨特的品牌價值。我們希望以此為契機，開啟品牌發(fā)展的下一個十年，并通過新車型展現捷尼賽思對高性能技術與未來豪華設計的追求。”
捷尼賽思X Gran Coupe概念車和X Gran Convertible概念車亮相
捷尼賽思X Gran Coupe概念車與X Gran Convertible概念車源自旗艦車型 G90 （ 參數 丨 圖片 ）。通過大膽且獨特的創(chuàng)新設計，這兩款車型進一步展示了捷尼賽思作為高端豪華品牌的定位。
捷尼賽思X Gran Coupe概念車是品牌最具標志性的概念車型之一。獨特的設計架構使其成為豪華汽車領域中最具風格的存在，完美展現了捷尼賽思專屬的動感與優(yōu)雅。
作為旗艦車型G90的另一種詮釋，捷尼賽思X Gran Convertible概念車展示了一種提供自由表達和強化敞篷體驗的設計形式，讓駕乘者能夠與周圍環(huán)境相互連接。
捷尼賽思首爾設計中心負責人IIhun Yoon表示：“每一款概念車都體現了捷尼賽思的豪華理念，目的是為駕駛者帶來精致且沉浸式的駕駛體驗?！?/p>
前臉設計彰顯捷尼賽思設計美學
捷尼賽思X Gran Coupe和X Gran Convertible概念車在前臉均采用了捷尼賽思家族標志性的“并行雙耀”雙線設計，其靈感之翼LED大燈與勇者之徽闊型封閉式格柵共同鑄就出全新的展翼式前臉造型，格柵立體網狀結構靈感源自鉆石切割的雙線菱格紋。
寬大的下進氣口搭配雕刻設計的格柵，進一步強調了車輛的運動特質，修長的引擎蓋更是塑造出極富張力的車身姿態(tài)。兩款概念車的“雙線”大燈進一步延伸至前翼子板，強化了整車的視覺寬度。
富有張力的側面輪廓與輪轂設計
兩款概念車均采用更大傾斜角度的前擋與更低的車頂設計，為座艙勾勒出大膽且富有沖擊力的輪廓。
車門進行了加長設計，讓上下車更加便利。無框車窗可以完全下降，讓整車側面形成流暢的視覺效果。
車身翼子板處采用了加寬處理，彰顯了概念車的強大氣場，底部空氣動力學包圍設計則讓車身姿態(tài)更穩(wěn)健。捷尼賽思X Gran Coupe概念車的車頂與車窗線條采用了一體化設計，打造出類似跑車座艙的造型。而捷尼賽思X Gran Convertible概念車的腰線向尾部延伸，勾勒出車身與軟頂篷之間的層次感。
捷尼賽思X Gran Convertible概念車采用動感的五輻式星芒輪轂，輪輻融入立體感設計，形成獨特的雙線輻條對比效果；捷尼賽思X Gran Coupe概念車的輪轂則采用五組雙輻設計，并在副輻條上采用分層處理，使其從任何角度都極具視覺沖擊力，兩款概念車的立體式輪轂與加寬的輪距一起強化了整車的運動姿態(tài)。
尾部設計
車身尾部，保險杠采用流暢的表面處理，搭配標志性的“雙線”尾燈，極具辨識度。亮色裝飾件延伸至車尾下部，并融入扁平修長的排氣管。在車牌區(qū)域下方，水平裝飾條貫穿車尾，微微上翹的擾流板凸顯了概念車的動感氣息。
嵌入式設計的捷尼賽思標志和隱藏式可伸縮后視攝像頭則體現了捷尼賽思注重細節(jié)的高科技設計理念。后備箱采用無接觸式操作，簡單的手勢即可開啟，無需物理按鍵。
內飾靈感：地中海橄欖樹與赤霞珠紅酒
捷尼賽思X Gran Coupe概念車的內飾設計靈感源自地中海橄欖樹。迎賓踏板上鐫刻著車型名稱，專屬設計的地毯采用橄欖葉圖案裝飾，同時中央通道區(qū)域采用靈感源于汽車傳統(tǒng)工藝的菱形絎縫設計。橄欖木飾板采用微穿孔工藝，可呈現出以橄欖為主題的氛圍燈效果。
進入車內時，撲面而來的皮革香氣令人愉悅。車內皮革采用意大利橄欖油生產的排水進行天然鞣制，實現無鉻處理，不僅展現豪華質感，還兼具環(huán)保與可持續(xù)性。全絎縫皮革車頂進一步豐富了豪華氛圍，頭頂控臺則集成了全新功能性設計，帶來更高級的體驗。
捷尼賽思X Gran Convertible概念車則以南歐頂級紅酒為靈感，外觀顏色取自葡萄壓榨后的色調，內飾則采用意大利利沃諾地區(qū)赤霞珠葡萄的深邃酒紅色調。
水晶裝飾內飾細節(jié)
捷尼賽思X Gran Coupe概念車的方向盤、中控臺及空調出風口采用水晶裝飾，其靈感源自孕育地中海橄欖樹的砂質黏土。水晶材質因其純凈度和多切面特性，能在陽光下折射出迷人光影。
在捷尼賽思X Gran Convertible概念車中，水晶元素同樣提升了內飾的豪華感，其與座椅和地毯的柔軟材質相搭配，形成單色調的視覺效果，突出車內葡萄藍色調的同時，也為整個座艙增添了溫暖與層次感。
升級的駕控體驗
兩款概念車的核心操控部件——方向盤，其三九點位置處采用了精致的鋁制輻條，并與車內的小型旋鈕按鈕紋理相呼應，增強了視覺和觸覺上的協(xié)調性。前排座椅配備一體式安全帶以及寬幅式大屏，后排配備了獨立出風口與顯示屏。
GMR-001賽車韓國首秀
在今年的首爾車展上，捷尼賽思首次在韓國展示1:2比例的GMR-001賽車。捷尼賽思計劃參加2026年WEC世界汽車耐力錦標賽與2027年IMSA衛(wèi)士泰克跑車錦標賽
捷尼賽思Magma車隊領隊Cyril Abiteboul表示：“耐力賽彰顯團隊堅韌、協(xié)作與卓越的精神，這與捷尼賽思品牌愿景高度契合?！?/p>
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