最近發(fā)生的某米和某軍電動(dòng)車的問題、車禍處理的問題、電動(dòng)車質(zhì)量的問題；我就不去說了，好像也不能說太多了。
沒辦法，我經(jīng)常送給我自己四個(gè)字——保號(hào)要緊！要不然大家長(zhǎng)時(shí)間看不到我，肯定會(huì)想念我的。
我們今天單說國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的危機(jī)公關(guān)能力問題。
我個(gè)人認(rèn)為：國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的危機(jī)公關(guān)能力，那的確是已經(jīng)強(qiáng)到飛起了。
從這幾年國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車出事以及車毀以后，往往會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象！
網(wǎng)絡(luò)上的視頻應(yīng)該是存活不了多久的，要么不見了、要么不給發(fā)了；
即使有圖有視頻也看不到真相，因?yàn)楹孟耠妱?dòng)車的品牌都被擋起來了；
一般情況下廠家二話不說先把責(zé)任都推到司機(jī)身上，要么是操作不當(dāng)、要么是速度過快、要么是自己找死；
網(wǎng)上要不了多長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)有整齊劃一為廠家辯解的帖子，并且屬于鋪天蓋地的規(guī)模；
此時(shí)誰(shuí)要說一下廠家的問題，必然會(huì)被群起而攻之……
其實(shí)這樣做我也可以理解，畢竟網(wǎng)上也有黑粉、也有帶節(jié)奏的、也有惡意攻擊的等等。
但是一個(gè)行業(yè)如果不給談?wù)?、不給批評(píng)、甚至連正常的評(píng)論也不給——這正常嗎？
如果非把自己包裝成公眾和媒體惹不得、惹不起的形象，其實(shí)就是害怕輿論監(jiān)督的表現(xiàn)。
愛自己家的品牌，也是要有原則的！
最后我想說一句，過分的愛叫做溺愛，這是不利于成長(zhǎng)的！
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