“雷軍真是人在家中坐，鍋從天上來”！
一場車禍，造成了三位妙齡女子，當場葬身火海。
原本，事故的后續(xù)理應交給相關(guān)部門和家屬解決下面的事情。
可沒想到，此后的發(fā)展竟然如此之“玄乎”。
不僅好似要把責任全部推到小米的身上，更是把原本的責任方推到一干二凈。
如今，隨著更多細節(jié)曝光和雷軍的發(fā)聲，想必很快真相就能大白……
悲劇釀成
3月29日深夜，在安徽銅陵的一條高速上，發(fā)生了一起重大的車禍。
從現(xiàn)場能看到，此次車禍是一輛汽車，因一些突發(fā)原因，來不及反應，直直的撞向了旁邊的
水泥護欄。
而這猛烈的一撞，直接造成的后果就是車輛瞬間燃燒。
別說沒給車內(nèi)3名乘客的逃生機會，就連旁邊的熱心營救的路人，都沒能及時救出前面兩個女孩。
而唯一砸破玻璃救出的一名坐在后面的女子，還在去搶救的途中，因傷勢過重，還是不幸離世。
當這一消息被曝光出來的時候，瞬間有無數(shù)的網(wǎng)友為死者感到惋惜。
不過，惋惜之余，大家發(fā)現(xiàn)出事的車竟然是時下最受年輕人喜愛的小米SU7時,也十分一致的關(guān)心起了導致事故發(fā)生的原因。
結(jié)果沒想到，開始傳出來的原因竟然令網(wǎng)友大驚失色。
因為，竟然死者家屬，強烈的認為，是車輛智駕出現(xiàn)了問題，和事故發(fā)生后，車門打不開，無法逃脫為主因，才釀成的這場悲劇。
原來，車輛傳出的報告顯示，這輛車在事故發(fā)生前是開著智能駕駛的。
而僅僅在事故發(fā)生前的兩秒，司機才發(fā)現(xiàn)危險，接管車輛。
而當時最早去救人的，也是表示過，當時車門打不開，所以他們只能選擇破窗。
所以，基于種種，就把責任推到了小米汽車的身上，那么真的是這樣嗎？
疑點重重
首先，死者的家屬回應也存在避重就輕的感覺。
因為，除了駕駛車輛的女子開了智駕以外，怎么沒有提到她的車速和危險駕駛行為呢？
從報告中能清晰的看到，在激活了NOA之后不到一分鐘，車輛就已經(jīng)提醒她有輕度分心，注意安全駕駛。
可沒想到，她根本沒把報警提示當回事，仍然我行我素。
在8分鐘后， 甚至已經(jīng)開始雙手離開方向盤，自顧自的干著其他的事情。
開始，她們還覺得十分順利相安無事，那是因為道路平坦，前方并無突發(fā)情況。
直到前方在修路，而地圖上也并無標識，可以說完全打了智駕一個措手不及。
所以當緊急變道，自己無法完成時，急需駕駛員操作的時候，女孩才緩過神。
可是留給她的時間少之又少，2秒眨眼過去，她就算急速自救，仍然無濟于事。
所以，其實全怪給智駕，是不是過于唐突了。
要知道，這個女生駕駛的小米SU7本來就是普通款，并未有升級。
所以，在沒有激光雷達的時候，識別前方障礙物的能力本就沒有那么突出。
其次，就是智駕，也只是駕駛的輔助功能，并不能做到完全接管，特別是道路情況復雜的情況下。
而這個女生，竟然就這么膽大的在夜晚本就可視范圍低的情況下，開著116km/h的高速，還這么放心的把自己，以及同伴的性命全交給智駕。
而所謂的車門打不開，才造成沒有逃生的時間。
這個說法，存在漏洞。
要知道，他們想表達的意思，無疑就是因為車輛在碰擊后斷電，是隱患。
但其實，了解SU7性能的應該知道，它是有物理鎖的，就在伸手就能碰到的門邊，有沒有電都能使用。
而女孩們之所以沒有第一時間開門，會不會是因為在車速過高的情況下，撞的這么狠，是不是已經(jīng)就暈了過去，沒有自主求生的能力了。
而外面去救援的路人，主觀敘述出的車門打不開，會不會是因為撞擊對車體進行了擠壓緣故，才導致車門被卡死，不好打開呢？
所以遇到事故的時候，該找負責人找負責人，該報保險報保險，該辦后事辦后事。
第一時間指責車企和雷軍沒有給他們聯(lián)系，是不是有些說不過去了。
而細扒事故的內(nèi)因，才知道這件事并沒有那么簡單……
錯綜復雜
要知道，這次離開的三個女孩，還是大學生。
而這次深夜駕車的原因，也是因為要去其他城市考公務員。
本來是大好的前程等著她們，卻就這樣離開了。
而駕車的女孩，也并不是車主，這輛車是她男朋友買給她的，但是車卻記在了男友的名下。
從其男友公開的聊天截圖能看出，他們真的很恩愛，就在車禍前還在聊天。
而她男友發(fā)現(xiàn)車輛報警的時候，也第一時間聯(lián)系女友，只是沒能挽回悲劇。
不過，這次事故如果找最終的責任方，雖然駕車女孩的家里逃不開關(guān)系，而作為車主的女孩男友，估計也會難逃辭舊。
而如今，小米這邊也自證了一些清白，比如，車端Ecall接通報警，幾乎是在車禍剛發(fā)生就觸發(fā)了。
而第一時間和車主取得聯(lián)系時，也確認了非車主駕駛的行為。
也是如此及時，才讓救援來的如此之快。
不過不得不說，電車的燃燒速度也確實快，這也是之前很多電車車主意料不到的。
但是，看到后來雷軍深夜發(fā)文，才知道當天雷軍沒有回應，并不是沒有動作。
其實在他心里比誰都要焦急，就算最終的事故認定還沒有出來。
可雷軍可謂是個頂天立地的男子漢，他們在第一時間得知事故的時候，就已經(jīng)成立的專項小組，趕赴現(xiàn)場。
不過，因為接觸不到車，很多事情還無法下定論。
但是無論怎樣，雷軍表示都不會回避。
雖然，現(xiàn)在主駕駛位的男朋友，以及剩下三方的家庭已經(jīng)和小米的工作人員見面。
但是好像該男友還是不太滿意，一直帶著有色的眼鏡看待小米。
不過，也希望在事故的認定還沒有最終出來的時候，大家不要妄自下定義。
而死者為大，愿死者的家屬節(jié)哀。
最關(guān)鍵的是，希望每一個駕駛員都要銘記駕車安全，不要讓親人留下悲傷的兩條淚。
對此，大家有什么想說的？歡迎在評論區(qū)留言討論……
參考信息源：
[1].官方媒體界面新聞《小米SU7高速上碰撞爆燃，傳車門鎖死車內(nèi)3人身亡；客服：工作小組已赴現(xiàn)場》2025.04.01
[2].個人賬號雷軍2025.04.01
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