如果說什么車在開了二十多年后，還能賣到二三十萬的，我想應(yīng)該就只有豐田系列的硬派越野了，首當(dāng)其沖的就是 蘭德酷路澤 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）。
哈嘍大家好，我是檢車家老王！又來跟大家分享二手車檢測(cè)案例了！
今天咱們要聊的這臺(tái)車可太有故事了，一臺(tái)比很多00后年紀(jì)還大的陸地巡洋艦4700！老王我費(fèi)了九牛二虎之力才查到了它的身份信息，應(yīng)該03款的LC100系4.7L V8 VX-R，03年6月份出廠，同年12月上牌，有一次過戶。當(dāng)年的新車價(jià)格已經(jīng)不好核實(shí)了，但落地超百萬不用有絲毫懷疑，現(xiàn)在車商報(bào)價(jià)據(jù)說二十多萬，堪稱逆天！
委托我們檢測(cè)的粉絲大哥是一位資深 年近七旬的大叔，加上21歲的陸巡，這個(gè)組合我只能稱之為——老當(dāng)益壯！話不多說，下面咱們就一起看看這輛"古董級(jí)"陸巡到底藏著哪些秘密。 尋車記：地下迷宮大冒險(xiǎn) 按照粉絲大哥定位來到了今天的檢測(cè)地點(diǎn)，但是我卻犯愁了，舉目望去根本就沒有看到有任何二手車門店……于是只好再次聯(lián)系粉絲，結(jié)果告知我商家在地下室，讓我從地下停車場(chǎng)入口進(jìn)去…… 沒辦啊，只得硬著頭皮下去找，等我摸到車庫(kù)時(shí)我都驚呆了，這地方簡(jiǎn)直比《盜墓筆記》里的機(jī)關(guān)還復(fù)雜！七拐八繞轉(zhuǎn)了十幾分鐘，終于在某個(gè)角落發(fā)現(xiàn)了今天的主角。 在商家手中拿到鑰匙啟動(dòng)車輛，下意識(shí)的瞅了眼儀表盤，24.75萬的公里數(shù)明晃晃地亮著，雖然這個(gè)里程看起來真不少，但一想到它的車齡，我對(duì)里程的真實(shí)性保留意見。 不過這個(gè)公里數(shù)下，要真是像車商說的原版原漆的話，那可真算得上是度一份了！ 外觀檢測(cè)：時(shí)光封印術(shù)？ 拿出工具準(zhǔn)備今天的檢測(cè)，咱們還是先從從外觀入手。 先繞車轉(zhuǎn)三圈，這車的漆面看著確實(shí)有點(diǎn)東西。漆膜儀一上手，數(shù)值都在100μm之間徘徊，邊緣過渡自然得像德芙巧克力。四個(gè)車門、前后翼子板嚴(yán)絲合縫，連最容易剮蹭的輪眉都完好無損。 不過作為老司機(jī)的我可沒那么好騙，還是讓我發(fā)現(xiàn)了些不同尋常的地方…… 前后保險(xiǎn)杠的貓膩還是沒逃過我的火眼金睛！查看固定螺絲有明顯有拆卸痕跡，邊角做工跟原廠差了十萬八千里，所以可以斷定更換無疑。 不過左右大燈雖然發(fā)黃老化，倒是保持著跟車輛一模一樣的"歲月包漿"痕跡，固定螺絲雖然拆裝痕跡明顯，但應(yīng)該只是拆卸做過調(diào)整而已。 整體外觀下來，其實(shí)狀態(tài)還是很不錯(cuò)的，過得去。咱們接著往下看。 機(jī)艙探秘：老當(dāng)益壯V8心臟 接下來咱們?nèi)C(jī)艙看看，這臺(tái)4.7L大自吸的V8心臟是否還能像當(dāng)初一樣兇猛有力。 我承認(rèn)，當(dāng)我掀開機(jī)蓋的那一刻，有點(diǎn)被驚到了，就仿佛是打開了時(shí)光膠囊，整個(gè)機(jī)艙干凈得不像21歲高齡的車！ 不過老司機(jī)都懂，這整潔度八成是整備過的。 接著往下看，接下來就是這臺(tái)車的高光時(shí)刻了，首先水箱框架原廠螺絲紋絲沒有動(dòng)過。 前防撞梁連個(gè)褶子都沒有。 前方左右翼子板骨架反反復(fù)復(fù)的用內(nèi)窺鏡看了半小時(shí)，愣是沒找著任何變形痕跡。從車頭的結(jié)構(gòu)件部分來看，事故的可能性基本排除。 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門室蓋和正時(shí)端蓋明顯拆修過（老車滲油通?。?，變速箱連接處也有油漬滲出，可見再皮實(shí)耐造也終究敵不過歲月侵蝕。 不過打著火那一刻，那標(biāo)志性的硅油風(fēng)扇"獅吼功"一響，V8引擎穩(wěn)得跟打坐似的，掛擋更是順滑得能氣哭CVT！在那一刻我仿佛是悟了，大佬們?cè)敢饣ǘ嗳f買這玩意的意義，可能就在這里了吧？ 內(nèi)飾考古：穿越千年的邂逅 如果要用一句最簡(jiǎn)短的句子來評(píng)價(jià)老陸巡的內(nèi)飾的話，我想應(yīng)該是——“糙漢的體面”。 真皮座椅厚實(shí)如沙發(fā)，桃木飾板強(qiáng)行挽尊，但滿眼硬塑料暴露了年代感。中控按鍵多到像諾基亞鍵盤，空調(diào)旋鈕擰起來嘎吱響，導(dǎo)航屏幕小得仿佛MP4播放器。優(yōu)點(diǎn)是耐造不嬌氣，越野顛不壞；缺點(diǎn)是豪華感全靠自我催眠。 一句話：“實(shí)用黨的天堂，精致癌的地獄”。 但是，當(dāng)我們坐進(jìn)駕駛艙，濃濃的年代感外沒錯(cuò)，但該有的硬核配置一個(gè)不少：高低速四驅(qū)旋鈕、差速鎖開關(guān)、座椅加熱一個(gè)不差?？催@個(gè)方向盤和擋把的磨損程度，跟24萬公里數(shù)完全對(duì)得上號(hào)！ 最后拆開飾板地毯排查水泡，海綿干爽得像新疆棉，線束規(guī)整得堪比處女座的書桌，就連最難打理的底板空腔都一塵不染。從方方面面分析看來，前任車主真是把這車當(dāng)祖宗供著，別說越野豁車了，估計(jì)連大雨天都舍不得開！ 底盤驚魂：暗藏玄機(jī) 就在我覺得這臺(tái)車可能大勢(shì)已定的時(shí)候，底盤的檢測(cè)卻給我打了一個(gè)措手不及。當(dāng)車輛被舉升起來那一刻，劇情突然反轉(zhuǎn)！前半段看著歲月靜好，現(xiàn)在看著就有點(diǎn)現(xiàn)實(shí)潦草了！ 發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有點(diǎn)滲油（老車正常），傳動(dòng)軸、懸掛膠套狀態(tài)在線。 但是當(dāng)我看到車尾時(shí)，后脖頸汗毛都豎起來了。 后大梁的焊疤粗糙得像狗啃的！跟前半截的精工細(xì)作完全不是一碼事！后圍板還有明顯變形，這追尾事故可真不??！雖說沒傷到主體結(jié)構(gòu)，但懂行的都知道，大梁動(dòng)過焊的車，身價(jià)至少打八折！ 檢測(cè)結(jié)束，跟買家溝通車況時(shí)，隔著屏幕都能感覺到他的震驚："不是說原版原漆嗎？咋還藏了個(gè)電焊工？"百思不得其解之后又轉(zhuǎn)念一想，大哥好像又突然釋懷了，對(duì)我說了些感謝的話，還說："得虧找我們先驗(yàn)車了，要不花大價(jià)錢買個(gè)事故車，哭都沒地兒哭去！" 雖說車況并不完美，但車子實(shí)在是太稀有了，買家大哥還是糾結(jié)是為情懷買單，還是繼續(xù)尋覓完美車況？要我說，這車三大件狀態(tài)確實(shí)對(duì)得起"開不壞的陸巡"名號(hào)，后梁修復(fù)也不算致命傷，實(shí)在難以割舍倒也不是不能考慮，只不過價(jià)格必須得砍一刀，畢竟賣家隱瞞事故在先。 最后，也想通過這次檢測(cè)，給想玩老車的朋友劃幾個(gè)重點(diǎn)： 1、原廠漆≠全車原漆，前后保險(xiǎn)杠最容易更換； 2、機(jī)艙玄機(jī)：重點(diǎn)看水箱框架、翼子板骨架、防撞梁三位一體； 3、底盤必查：舉升機(jī)上看大梁比看車漆重要十倍； 4、手續(xù)陷阱：03年的車要特別注意排放標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)廢年限 ； 5、整備預(yù)算：留出一部分費(fèi)用做整備（膠套、油封、皮帶必?fù)Q） 我看著這輛歷經(jīng)滄桑的陸地巡洋艦，不禁感慨萬千。24萬公里，21年風(fēng)雨，它見證了中國(guó)汽車文化的變遷，承載著無數(shù)越野迷的夢(mèng)想。雖然發(fā)現(xiàn)了后梁修復(fù)的瑕疵，但那份穿越時(shí)光的機(jī)械質(zhì)感，依然讓人心動(dòng)不已。不完美，但真實(shí)；有故事，更值得品味?；蛟S這就是老車的魅力所在吧。 最后給買家的建議是：如果價(jià)格能談到15萬以內(nèi)，且做好后期整備的準(zhǔn)備，這輛"傷痕累累的戰(zhàn)士"依然值得收入囊中。畢竟在這個(gè)電車橫行的年代，能聽到V8自吸的轟鳴，本身就是種奢侈??！
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