IT之家 4 月 4 日消息，據(jù)“中國鐵路”公眾號消息，4 月 3 日，新建滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段（以下簡稱“沿江高鐵武宜段”）靜態(tài)驗收工作正式啟動。

沿江高鐵武宜段于 2021 年 9 月開工，設計時速 350 公里，正線全長約 313 公里，新建橋梁 88 座，隧道 25 座，橋隧比 84.8%。新建漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等 7 座車站，其中荊門西站部分工程已在 2024 年底荊荊高鐵開通時投用。

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▲ 圖源中國鐵路

靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，是判定工程質量是否合格、確定工程能否按期投入運營的關鍵程序。

此次沿江高鐵武宜段靜態(tài)驗收相關工作自 4 月初啟動，按計劃 5 月中旬完成工務、通信、信號、電力、電力牽引供電、客服設施、房屋建筑、環(huán)水保、災害監(jiān)測工程等多個專業(yè)靜態(tài)驗收，對工程建設質量、設備安裝調試質量進行一次全面“體檢”。

預計 2025 年 9 月通車后，宜昌至武漢將由原來的 2 小時縮短至 1 小時左右，天門至武漢只需 30 分鐘左右。

IT之家注：滬渝蓉沿江高鐵起自上海，途經(jīng)江蘇、安徽、湖北、重慶，止于四川成都站，貫穿 4 省 2 市，線路總長約 2100 公里，預計 2030 年前全面建成。