蘇州市鐵路辦消息：4月1日至2日，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段初步設(shè)計(jì)評(píng)估暨行業(yè)評(píng)審會(huì)在蘇州召開。
江蘇省發(fā)改委、省鐵路辦、省鐵路集團(tuán)以及蘇州市相關(guān)部門，蘇州城際鐵路公司、中鐵二院、華設(shè)集團(tuán)等相關(guān)單位參加會(huì)議。此次會(huì)議召開標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作取得重要進(jìn)展，為后續(xù)初設(shè)批復(fù)和開工奠定基礎(chǔ)。
會(huì)議聽(tīng)取了項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)成果匯報(bào)，重點(diǎn)研討工程技術(shù)方案、省界技術(shù)銜接、工程概算及運(yùn)營(yíng)管理等內(nèi)容。專家組一致認(rèn)為，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件內(nèi)容完整、方案合理。
蘇州市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)馬文欣表示，該項(xiàng)目承載著長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的使命，蘇州將深入貫徹落實(shí)國(guó)家發(fā)改委和省政府部署要求，助力提升區(qū)域交通互聯(lián)互通水平，服務(wù)群眾便捷出行。
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段起自滬蘇省界，止于吳江八坼站，沿線設(shè)汾湖站、蘇州南站、八坼站，與滬蘇湖、通蘇嘉甬等干線鐵路及如通蘇湖城際鐵路等多
層次軌道網(wǎng)絡(luò)銜接，建成后對(duì)推動(dòng)江南水鄉(xiāng)旅游資源整合、提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力、支撐長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（完）
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路線路全長(zhǎng)約132公里，起自上海示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳站，經(jīng)江蘇吳江，與如通蘇湖鐵路共線至南潯站，經(jīng)浙江湖州、嘉興桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)城區(qū)、海寧鹽官古鎮(zhèn)至杭州蕭山機(jī)場(chǎng)。
根據(jù)可研方案，水鄉(xiāng)線江蘇段新建線路長(zhǎng)度約27.25公里，其中高架段長(zhǎng)度17.54公里，占比64.4%；地下工程長(zhǎng)度8.47公里，占比31.1%；橋隧過(guò)渡段長(zhǎng)度1.24公里，占比4.5%。
新設(shè)車站3座，其中高架站2座（汾湖站、八坼站），地下站1座（蘇州南站）。設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，計(jì)劃工期4年，車輛選型為市域C型車。
該線路以"水鄉(xiāng)"冠名，源于其串聯(lián)起鹽官、烏鎮(zhèn)、南潯、震澤等七大江南名鎮(zhèn)，沿途覆蓋超過(guò)20處4A級(jí)以上景區(qū)，更將杭州、嘉興、湖州、蘇州四大歷史文化名城連為一體。
這條旅游專線深度融合綜合交通體系，不僅直通蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓，還與杭州錢塘樞紐（在建）、蘇州南站等高鐵樞紐實(shí)現(xiàn)立體接駁。
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路也是溝通江蘇、浙江和上海的滬蘇嘉城際鐵路的組成部分，計(jì)劃2025年9月開工。
其建成后，將與區(qū)域內(nèi)國(guó)鐵干線、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等網(wǎng)絡(luò)層次中的多條軌道交通線路實(shí)現(xiàn)貫通或者換乘銜接，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，有利于促進(jìn)區(qū)域四網(wǎng)融合，滿足出行需求的多樣性。
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