4月2日，交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《船舶載運(yùn)鋰電池安全技術(shù)要求》（以下簡稱《要求》）在廈門舉行發(fā)布活動。這是我國首部關(guān)于鋰電池海上安全運(yùn)輸技術(shù)要求的推薦性標(biāo)準(zhǔn)，將于5月1日正式施行。
去年我國鋰電池累計(jì)出口額為4433.62億元（相當(dāng)于611.21億美元）。作為民營經(jīng)濟(jì)大省，福建省鋰電池出口額連續(xù)20個(gè)月領(lǐng)跑全國，2023—2024年連續(xù)兩年破千億元，其中近90%的鋰電池從廈門港出口。
按照《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》劃分，鋰電池被歸類為第9類危險(xiǎn)貨物。2023年12月，交通運(yùn)輸部將《要求》納入第二批交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃，遼寧海事局牽頭《要求》起草工作，福建海事局會同鋰電池企業(yè)、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、科研單位等多家單位開展深度研究。
《要求》結(jié)合國際規(guī)則與國內(nèi)實(shí)踐，首次在交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定船舶載運(yùn)鋰電池的分類和編號，以及鋰電池的包裝和貨物運(yùn)輸組件、托運(yùn)、裝卸、承運(yùn)和應(yīng)急等安全技術(shù)要求。
《要求》歷時(shí)近1年研討編寫，今年1月發(fā)布。業(yè)內(nèi)人士指出，《要求》的出臺，為保障鋰電池出運(yùn)安全、降低企業(yè)物流成本、提升運(yùn)輸效率提供了技術(shù)支持，標(biāo)志著我國鋰電池海運(yùn)安全管理邁入規(guī)范化、國際化新篇章。從局部試點(diǎn)到全國推廣，《要求》將于5月1日正式施行。廈門海事局將進(jìn)一步發(fā)揮廈門“多區(qū)疊加”區(qū)位優(yōu)勢，合力打造“全球鋰電池海運(yùn)樞紐”，以安全高效的海運(yùn)體系為國家綠色轉(zhuǎn)型添勢賦能。
（廈門日報(bào)記者 謝嘉迪 通訊員 陳旭 林昕昀 王清洵）
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