比亞迪新能源車正式登陸瑞士市場(chǎng)， 首批門店落戶蘇黎世
4月初，中國(guó)新能源汽車品牌比亞迪在瑞士蘇黎世市中心開(kāi)出了歐洲市場(chǎng)的新?lián)c(diǎn)。這場(chǎng)為期兩天的品牌發(fā)布會(huì)，標(biāo)志著這家全球銷量領(lǐng)先的新能源車企正式進(jìn)軍瑞士這個(gè)歐洲汽車消費(fèi)重鎮(zhèn)。
與本土經(jīng)銷商的聯(lián)手布局頗為引人注目。比亞迪選擇與瑞士老牌汽車經(jīng)銷商Harmony集團(tuán)合作，首店選址在蘇黎世核心商圈烏拉尼亞街31號(hào)。
店內(nèi)展出的首款純電轎車海豹（BYD SEAL）搭載了獨(dú)創(chuàng)的刀片電池技術(shù)，這種將電芯排列成蜂窩結(jié)構(gòu)的電池組，相比傳統(tǒng)方形電池包體積利用率提升50%。而CTB電池車身一體化技術(shù)則讓整車扭轉(zhuǎn)剛度突破40000N·m/°，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車的兩倍，既提升了安全性也優(yōu)化了操控性能。
同期亮相的還有海獅07EV這款中型SUV，其零百加速時(shí)間達(dá)到5.9秒，在純電車型中屬于主流性能水平。插電式混動(dòng)SUV宋PLUS DM-i則主打經(jīng)濟(jì)性，其DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)綜合續(xù)航超過(guò)1200公里，對(duì)于習(xí)慣長(zhǎng)途自駕的歐洲消費(fèi)者頗具吸引力。三款車型覆蓋了從緊湊轎車到家庭SUV的多元需求，純電和混動(dòng)雙路線并行，顯示出比亞迪對(duì)歐洲市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。
渠道擴(kuò)張方面，比亞迪采取了"雙合作伙伴"策略。除Harmony集團(tuán)外，還與Automotive Suisse公司達(dá)成合作，將在盧加諾和貝林佐納開(kāi)設(shè)兩家新店，4月進(jìn)入試營(yíng)業(yè)階段，第三季度正式開(kāi)業(yè)。
按照規(guī)劃，到今年底前將在瑞士建成15個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成覆蓋主要城市的銷售網(wǎng)絡(luò)。這種"多點(diǎn)開(kāi)花"的布局方式，與其在中國(guó)市場(chǎng)"農(nóng)村包圍城市"的策略形成鮮明對(duì)比，顯示出企業(yè)針對(duì)不同市場(chǎng)的靈活應(yīng)對(duì)。
瑞士作為歐洲汽車市場(chǎng)的重要風(fēng)向標(biāo)，對(duì)新能源汽車接受度較高。當(dāng)?shù)貒?yán)格的環(huán)保法規(guī)和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為新能源車提供了良好發(fā)展土壤。
比亞迪選擇此時(shí)進(jìn)入，既是對(duì)歐洲市場(chǎng)深耕的必然步驟，也面臨著歐洲本土品牌及特斯拉等先行者的競(jìng)爭(zhēng)。首批門店的落地，更像是投石問(wèn)路的試探，真正的市場(chǎng)考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。
從產(chǎn)品布局到渠道建設(shè)，比亞迪在瑞士的每一步都走得扎實(shí)穩(wěn)妥。沒(méi)有鋪天蓋地的營(yíng)銷造勢(shì)，而是通過(guò)技術(shù)實(shí)力和本土化合作穩(wěn)扎穩(wěn)打。這種務(wù)實(shí)作風(fēng)，或許正是這個(gè)中國(guó)品牌在海外市場(chǎng)開(kāi)疆拓土的核心密碼。至于能否征服以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的瑞士消費(fèi)者，答案就交給市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證吧。
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