雷總已經(jīng)好些天沒更新了，此前那么活躍的他，因為車禍這事估計被搞得焦頭爛額了。內(nèi)心肯定很多憂愁，這件事對公司品牌和口碑造成了嚴(yán)重打擊，連帶著他的個人形象也備受質(zhì)疑。
這都快一周了沒有任何動靜，不少粉絲就挺擔(dān)心他的。紛紛跑到小米公司其他高管社交賬號下面留言問他的情況。但是其他高管也都紛紛停止更新，沒啥動靜。只有紅米的總經(jīng)理，擁有“大帝之姿的王騰”每天還在宣傳。但是他對這事兒避而不談，于是不少網(wǎng)友找到了盧偉冰，“盧十瓦”他之前也停了兩天，在清明節(jié)時又重新恢復(fù)了更新。面對網(wǎng)友的追問，他只是發(fā)了一個愛心的表情包回應(yīng)網(wǎng)友。
讓人覺得想說什么卻欲言又止，但是不回應(yīng)粉絲也不太好，所以直接發(fā)了個愛心。這舉動既能理解為謝謝大家的關(guān)心，也能理解為沒啥事。粉絲們都非常關(guān)心雷總。也能理解他現(xiàn)在的處境，這事鬧得確實太大了，整個車圈都啞火了。
至于什么時候能恢復(fù)更新？肯定是這件事情全部查清楚，警方出了通報之后。他創(chuàng)業(yè)幾十年了，什么大風(fēng)大浪都見過，也不至于被一場車禍給打擊倒下了。但是這件事兒應(yīng)該可能會讓他反思一下，個人的IP還有沒有必須繼續(xù)運(yùn)營下去。
他是一個企業(yè)家，但是不知道怎么搞的，自己已經(jīng)變成了整個公司的IP，小米就是他，他就是小米，兩者都快100%綁定了。似乎大家都忘了他是一個企業(yè)家，不是網(wǎng)紅。
目前這件事，應(yīng)急管理部表態(tài)之后，安徽省廳也介入了，相信不久之后肯定會有一個詳細(xì)通報出來，到時候這件事肯定會被說的明明白白。但從目前情況來看，小米肯定做不到100%的無責(zé)，根據(jù)媒體報道中說的，智駕響應(yīng)合理時間1.5秒到2.5秒，小米方面給出的是時間不到1秒，這說明L2輔助駕駛的局限性很大。
安徽高速也及時做了安排，在很多路段的電子大屏上直接寫上“前方施工，關(guān)閉智能輔助駕駛，高速路況復(fù)雜，勿用智能輔助駕駛”……這些提醒，頗讓人覺得有點(diǎn)無奈。
這件事或許會成為車企宣傳智駕系統(tǒng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
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