4月2日，重慶鐵路投資集團有限公司發(fā)布了《新建黔江至吉首鐵路重慶段施工圖審核服務(wù)招標公告》。項目即將進入初步設(shè)計和施工圖設(shè)計的咨詢和審核階段，有望在年底前具備開工條件。
渝廈高鐵重慶東站
根據(jù)公告，新建黔江至吉首鐵路（以下簡稱黔吉高鐵）位于重慶市東南部、湖南省西部，是渝廈通道的重要組成部分，也是成渝至粵港澳大灣區(qū)高速客運通道的組成部分。
線路自在建渝廈高鐵黔江站引出，途經(jīng)重慶市黔江區(qū)、酉陽縣、秀山縣，湖南省湘西州花垣縣、保靖縣、吉首市，接入既有張吉懷鐵路吉首東站。
線路全長約224.2km，其中重慶市境內(nèi)152.6km，湖南省境內(nèi)71.6km，橋隧占比94.8%，設(shè)計速度350公里/小時；項目估算總投資約454.3億元，其中重慶境內(nèi)309.3億元，湖南境內(nèi)145億元。
本次招標項目合同估算金額：暫估1540萬元。招標范圍包括：
新建黔江至吉首鐵路（重慶段）站前工程、站后四電和站房（含新建車站建筑）等所有工程的初步設(shè)計技術(shù)咨詢，包括但不限于：初步設(shè)計圖紙和文件初審，項目工程數(shù)量和概算審核等；
施工圖設(shè)計文件審查核對，包括但不限于：施工圖設(shè)計原則，工程全部文件（含變更設(shè)計）的現(xiàn)場核對、施工圖文件及圖紙審核、重大設(shè)計方案調(diào)整的論證、評審、核對等，施工圖預(yù)算審核、工程量清單復(fù)核、設(shè)備材料數(shù)量及費用的審核等，以及直至項目竣工決算手續(xù)完成的其他工作。
服務(wù)期限自合同簽訂之日起至本工程竣工決算手續(xù)完成，服務(wù)期含項目初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、工程建設(shè)等各階段。
黔江至吉首高鐵2022年的可研推薦方案
項目早在2019年左右就由重慶市、湖南省委托中鐵二院自主推進項目可研編制工作，并在張吉懷高鐵建設(shè)過程中在吉首東站預(yù)留了項目接軌條件。但由于未納入國家規(guī)劃，前期工作一直未有實質(zhì)性進展。
2021年底，黔江至吉首高鐵相繼被納入《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》和國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，為研究建設(shè)項目。
2022年9月，國鐵集團正式啟動項目的勘察設(shè)計工作，并由鐵四院中標，項目正式提上建設(shè)議程。2024年5月，項目通過預(yù)可行性研究審查；2024年10月通過可行性研究審查。
今年2月底，項目重慶段用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù)，項目進入可研批復(fù)倒計時階段。
黔江至吉首高鐵作為渝湘高鐵的重要一段，也是國家“八縱八橫”渝廈通道的輔助通道和重慶市 “米”字型高鐵的重要部分，對實現(xiàn)重慶“縣縣通”高鐵意義重大。
建成后將打通重慶至長沙全線時速350公里高鐵大通道，重慶至長沙的高鐵運行時間將縮短至約4小時，比現(xiàn)有經(jīng)渝貴鐵路縮短2小時，比經(jīng)黔張常鐵路縮短約1小時。
同時，項目與今年6月即將通車的重慶至黔江高鐵，已建成的張吉懷高鐵、規(guī)劃廣清永和懷桂高鐵連通后，可構(gòu)建成渝地區(qū)至粵港澳大灣區(qū)新的高速鐵路客運通道。
來源：吉首微夢
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