美國(guó)防長(zhǎng)赫格塞思稱(chēng)得上是一個(gè)十足的“菜鳥(niǎo)部長(zhǎng)”，他在訪問(wèn)日本硫磺島期間，公然贊揚(yáng)了二戰(zhàn)時(shí)期日本士兵的“勇氣”，并對(duì)此進(jìn)行了緬懷，這讓他成為了中美人民的普遍譴責(zé)對(duì)象。
在這之后，赫格塞思又在東京高調(diào)宣稱(chēng)，“日本是遏制中國(guó)侵略的基石”。面對(duì)美日之間的勾結(jié)，我國(guó)從外交和產(chǎn)業(yè)兩個(gè)方向，展開(kāi)了反制。
3月30日的東京防衛(wèi)省大樓里，赫格塞思與日本防衛(wèi)大臣中谷元的握手，向世人展現(xiàn)出了美日兩國(guó)新時(shí)期的狼狽為奸。
赫格塞思似乎有著一種“武士精神”執(zhí)念，他在硫磺島祭奠二戰(zhàn)日軍后，竟將駐日美軍指揮權(quán)升級(jí)計(jì)劃，包裝成“抵御中國(guó)侵略”的利器。
日本《朝日新聞》指出，所謂“統(tǒng)合作戰(zhàn)司令部”，實(shí)質(zhì)是要將日本自衛(wèi)隊(duì)，納入美軍作戰(zhàn)體系，其目標(biāo)直指臺(tái)海方向。美日計(jì)劃在距臺(tái)島僅110公里的與那國(guó)島，部署導(dǎo)彈等武器，這比2023年岸田政府通過(guò)的《國(guó)家安全保障戰(zhàn)略》更為激進(jìn)。
可以看到，美國(guó)已經(jīng)在鼓動(dòng)日本做第一線的“炮灰”。3月31日的外交部例行記者會(huì)上，記者提問(wèn)，“美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)稱(chēng)‘武士國(guó)家’日本，是應(yīng)對(duì)中國(guó)不可或缺的國(guó)家”，中方對(duì)此有何評(píng)價(jià)？
我國(guó)外交部發(fā)言人郭嘉昆先是強(qiáng)調(diào)，美方煽動(dòng)個(gè)別國(guó)家充當(dāng)美國(guó)維護(hù)霸權(quán)的“炮灰”，地區(qū)國(guó)家對(duì)此應(yīng)該嚴(yán)加防范；再是點(diǎn)名警告了日本，稱(chēng)臺(tái)海問(wèn)題純屬中國(guó)內(nèi)政，中方要日方在軍事安全領(lǐng)域?qū)徤餍惺隆?/p>
我國(guó)外交部的警告話音剛落，日本就發(fā)現(xiàn)了不對(duì)。因?yàn)榫驮诿廊罩\劃軍事圍堵之際，中國(guó)新能源汽車(chē)在東南亞又取得了勝利，正在碾碎日本產(chǎn)業(yè)的最后堡壘。
據(jù)觀察者網(wǎng)3月31日?qǐng)?bào)道，《日經(jīng)亞洲》指出，僅在2024年，就有至少五個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入印尼市場(chǎng)，改變了日本汽車(chē)在印度尼西亞的壟斷地位。
印尼是世界第四人口大國(guó)，人口約2.8億。50多年前，日本汽車(chē)就開(kāi)始深耕印尼。2012年，日本汽車(chē)制造商合計(jì)占據(jù)了印尼90%以上的市場(chǎng)。
然而，到了2024年的時(shí)候，中國(guó)汽車(chē)制造商占據(jù)了6.4%的印尼汽車(chē)市場(chǎng)，表現(xiàn)出了較快的增長(zhǎng)速度。日本的市場(chǎng)份額則下降了約2個(gè)百分點(diǎn)，為89.5%，是多年來(lái)首次跌破90%。
相比于日本汽車(chē)，中國(guó)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)幾乎是全方位的。除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)之外，中國(guó)在印尼的汽車(chē)生產(chǎn)廠產(chǎn)能，也在趕超日本。
更重要的是，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)有著很大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)得到了多個(gè)東盟國(guó)家的高度認(rèn)可。日本無(wú)奈地看到，中國(guó)在煉鋼、造船、家電制造、汽車(chē)等領(lǐng)域，一步步取代了日本的地位，讓日本的經(jīng)濟(jì)面臨著“前所未有”的挑戰(zhàn)。
當(dāng)赫格塞思在東京大談“美日共同價(jià)值觀”時(shí)，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始用硬實(shí)力，瓦解日本的經(jīng)濟(jì)根基。當(dāng)日本不得不在“軍事附庸”與“經(jīng)濟(jì)存亡”之間做出抉擇時(shí)，東京所謂的“印太戰(zhàn)略”，已經(jīng)淪為了空話。
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