航空發(fā)動(dòng)機(jī)由數(shù)以萬計(jì)的零部件組成，因其精密而維修難度極高，全國(guó)范圍內(nèi)，擁有完整維修能力的城市并不多見。
近日，方大海航航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地項(xiàng)目正式簽約落戶西部科學(xué)城重慶高新區(qū)（下稱科學(xué)城），重慶也正式成為繼北京、成都、珠海、上海、廈門、海口之后，全國(guó)第七個(gè)擁有全鏈條航發(fā)完整維修能力的城市。
▲項(xiàng)目效果圖。受訪單位供圖
根據(jù)協(xié)議，項(xiàng)目擬在10年內(nèi)總投資約38億元，聯(lián)合瑞士航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)公司（SRT），使用西永微電園綜合保稅區(qū)內(nèi)現(xiàn)有廠房及工業(yè)用地，建設(shè)全國(guó)領(lǐng)先、世界一流的CFM56和LEAP系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)（用于空客A320、波音737機(jī)型）維修基地，打造OEM（原始設(shè)備制造商）授權(quán)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修和研發(fā)平臺(tái)，建成立足中國(guó)、面向亞太、輻射歐美的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力，培養(yǎng)一批航空領(lǐng)域高素質(zhì)技術(shù)人才和管理人才，推動(dòng)重慶航空產(chǎn)業(yè)鏈全面升級(jí)。
方大海航航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，項(xiàng)目將分三期建設(shè)，計(jì)劃今年4月底完成一期項(xiàng)目，今年底達(dá)到二期項(xiàng)目設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝條件，2026年下半年全面投產(chǎn)。據(jù)透露，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)10年累計(jì)招引航空領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員不少于400人，維修發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)超1500臺(tái)，預(yù)計(jì)在2030年左右形成年產(chǎn)百億級(jí)生產(chǎn)規(guī)模。
▲航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片精密磨削。受訪單位 供圖
“目前，已有北京（AMECO）、成都（四川國(guó)際）、珠海（珠海摩天宇）、上海（上海普惠）、廈門（廈門太古、廈門新科宇航）、?？冢ê？诩退梗碛腥湕l航空發(fā)動(dòng)機(jī)完整維修能力，重慶是第七個(gè)?！敝貞c高新產(chǎn)業(yè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，項(xiàng)目落地投產(chǎn)后，將提升重慶市航空制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)鏈完整性和整體競(jìng)爭(zhēng)力及國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主維修能力，支撐中國(guó)參與國(guó)際適航認(rèn)證（如CAAC與FAA/EASA博弈），打破西方技術(shù)壁壘，緩解國(guó)家關(guān)鍵行業(yè)“卡脖子”現(xiàn)狀。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修門檻為啥這么高，到底有多難？
“就像路邊隨處可見補(bǔ)輪胎，補(bǔ)漆鈑金的、都可以稱之為汽車維修，但是這個(gè)項(xiàng)目就相當(dāng)于落地了一個(gè)4S店，是全鏈條的?！痹撠?fù)責(zé)人舉例道。
記者了解到，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，涉及氣動(dòng)熱力學(xué)、燃燒學(xué)、傳熱學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、控制理論等多個(gè)復(fù)雜學(xué)科。數(shù)以萬計(jì)的零部件在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、高載荷的極端條件下運(yùn)行，必須具備極高的可靠性和安全性。
“航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修對(duì)技術(shù)水平要求極高，如發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解、檢測(cè)、修復(fù)和重新裝配都需要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，任何一個(gè)步驟的失誤都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降甚至故障?！狈酱蠛：胶娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)維修項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此外，維修過程中還需要使用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)，如智能檢測(cè)法、無損探傷技術(shù)等。
▲圖片來源AI生成。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性不僅體現(xiàn)在技術(shù)層面，還體現(xiàn)在成本、市場(chǎng)、政策、人才等多個(gè)方面。而在這些方面，重慶及科學(xué)城做足了“功課”。
先看市場(chǎng)。項(xiàng)目投資主體——海航航空集團(tuán)有限公司是由遼寧方大集團(tuán)控股的國(guó)內(nèi)第四大航空集團(tuán)、中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)，旗下?lián)碛泻Ｄ虾娇?、首都航空、西部航空、天津航空?3家航空業(yè)相關(guān)公司，共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)800余架，客運(yùn)航線數(shù)量近2000條，涵蓋航空客運(yùn)、貨運(yùn)、通用航空及輔業(yè)等全方位業(yè)務(wù)。
而從城市規(guī)劃層面來看，項(xiàng)目與重慶市城市總體規(guī)劃相適應(yīng)，精準(zhǔn)對(duì)接重慶臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的政策導(dǎo)向，重慶的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修產(chǎn)業(yè)不僅將在技術(shù)上不斷突破，還通過引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備、人才，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。
“近年來，重慶不斷加碼航空航天產(chǎn)業(yè)，作為重慶科技創(chuàng)新和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)、主陣地，科學(xué)城也進(jìn)行了相關(guān)前瞻謀劃?！狈酱蠛：胶娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)維修項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這也是項(xiàng)目落地科學(xué)城的重要原因。
▲航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修工作站。海口吉耐斯 供圖
記者了解到，目前，科學(xué)城擁有國(guó)家高新區(qū)、自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)等多塊“金字招牌”，在各類開放平臺(tái)疊加優(yōu)勢(shì)下，打造完整的物流體系，無限放大“通道+物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，特別是重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空前置貨站在西永綜保區(qū)落地，未來將為航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地提供更多便利。
與此同時(shí)，科學(xué)城現(xiàn)代制造業(yè)基礎(chǔ)穩(wěn)固，新型智能終端產(chǎn)業(yè)夯實(shí)工業(yè)經(jīng)濟(jì)“基本盤”，集成電路、空天信息等未來產(chǎn)業(yè)正在加快推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地正式運(yùn)行后，借助科學(xué)城的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，可以更快地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，關(guān)鍵零部件本地配套能力也將得到進(jìn)一步提升。
“科學(xué)城還將進(jìn)一步優(yōu)化城市服務(wù)力，及時(shí)協(xié)調(diào)解決企業(yè)市場(chǎng)拓展、用工用能、融資降本等困難問題，讓企業(yè)、機(jī)構(gòu)、人才落地沒有后顧之憂。”科學(xué)城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
▲科學(xué)城一隅。資料圖
記者注意到，除了上述項(xiàng)目外，近年來，科學(xué)城已經(jīng)聚集了電科芯片、航天天目、星辰空間、巔慧科技等企業(yè)，成果不斷涌現(xiàn)。如，電科芯片不斷突破關(guān)鍵核心技術(shù)，陸續(xù)為神舟系列配套了近百款產(chǎn)品。
“下一步，科學(xué)城將以更快速度、更大力度布局航天航空，發(fā)揮先進(jìn)制造的‘根基’作用，加快推動(dòng)集成電路與衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新，為航天航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！笨茖W(xué)城相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
熱門跟貼