引言：不是所有的機(jī)器人都叫做人形機(jī)器人！能被稱作人形機(jī)器人，那就不只是長得像人，還要跟人一樣：
能走路、跑步甚至跳躍，這還只是基本操作。人和動(dòng)物最大的區(qū)別就是大腦，也就是“思考”，人形機(jī)器人也要做到會(huì)動(dòng)“腦筋”。
人形機(jī)器人1年融資高達(dá)70億元
根據(jù)央視財(cái)經(jīng)公開信息分析得出，國內(nèi)人機(jī)器人市場前景很火，2024年其融資總額突破70億！
2025年上半年還沒過完，2025年1月到2月，中國人形機(jī)器人又拿到了20億元的投資。
不過，人形機(jī)器人相當(dāng)內(nèi)卷，大家走的賽道貌似都差不多，大部分錢都砸在了仿人運(yùn)動(dòng)控制、關(guān)節(jié)模組上等技術(shù)上。
這些技術(shù)可以使機(jī)器人更加像“人”，目前也有機(jī)器人企業(yè)制作出比人還厲害的機(jī)器人。
比如2025年春晚會(huì)跳舞的機(jī)器人，機(jī)器人轉(zhuǎn)手帕轉(zhuǎn)的比人還厲害！
直到現(xiàn)在機(jī)器人跳舞還很火，甚至火到海外，老外爭相模仿。
國內(nèi)也是很火，如，鄭州大學(xué)學(xué)生模仿機(jī)器人跳舞出圈，這可能也是機(jī)器人做不到的抽象事了！
除了跳舞，人形機(jī)器人能跟人一樣爬樓梯，不管是上還是下，還能搬東西，重量高達(dá)20斤左右，甚至還能踢足球、開瓶蓋，澆花也是不在話下。
走路速度也已經(jīng)可以達(dá)到每小時(shí)5公里，還不限于平地，跳起來也有20厘米到半米高，有些還能跳遠(yuǎn)。
圖源：央視財(cái)經(jīng)
有的還能“巡街”保護(hù)一方，有的甚至在新能源汽車工廠上班了，直接上手汽車門鎖質(zhì)檢和安全帶檢測等工作。
欣慰的同時(shí)也害怕，真的是要取代人類的工作了嗎？到時(shí)有什么飯碗是機(jī)器人不能端的呢？
人形機(jī)器人市場規(guī)模高達(dá)1.115萬億元
圖源：央視財(cái)經(jīng)
根據(jù)國際投資銀行高盛預(yù)測數(shù)據(jù)分析得出，人形機(jī)器人市場規(guī)模在2035年，預(yù)計(jì)將達(dá)到1540億美元，折合人民幣約1.115萬億元。
1.115萬億元！人形機(jī)器人這塊蛋糕太大了，大家都想吃一口，競爭自然也大！
目前能站穩(wěn)腳跟的，不止一個(gè)，而是三個(gè)“大佬”級(jí)別的企業(yè)！
圖源：宇樹官微視頻
首先便是宇樹科技，其創(chuàng)始人跟大疆創(chuàng)始人很像，具備科技“狂魔”的特性，這種人不成功誰成功？能打敗他們的產(chǎn)品，也許是他們自己下一代的產(chǎn)品。
早前投資宇樹科技的趙楠曾公開表示過，從2020年開始，宇樹科技已經(jīng)開始能賺錢了！
這也意味著短期內(nèi)人家不需要融資了，投資潛力股要趁早?。?/p>
圖源：深圳發(fā)布
再者便是優(yōu)必選，走了“資本”滿意的路，上市后便開始走商用的賽道，拿下了不少制造業(yè)工廠的“單子”。
融資方面也是拿到了大佬級(jí)別的投資，如以騰訊為代表的頭部資本。
早在2023年，優(yōu)必選就已經(jīng)在為沖刺港股IPO做準(zhǔn)備了，去年也已經(jīng)完成了部分港股配售，金額超過了20億港元，一時(shí)風(fēng)頭無兩！
圖源：每日人物
最后便是智元，真是含著金湯匙出生，已經(jīng)在推進(jìn)“量產(chǎn)”了，勢頭正盛。
機(jī)器人企業(yè)想成為“巨頭”，不止科技要有兩把刷子，搞錢上也要有一定的能力。
人形機(jī)器人在風(fēng)投圈中呈現(xiàn)兩極化
除了幾大巨頭，國內(nèi)還有很多新晉機(jī)器人公司在“大哥們”的屁股后面緊緊跟著，有的野心勃勃，隨時(shí)準(zhǔn)備超越，有的以黑馬之姿，隨時(shí)準(zhǔn)備逆襲。
國內(nèi)有它石智航TARS、星動(dòng)紀(jì)元、樂聚、傅利葉、追覓科技、眾擎、逐際，國外有特斯拉的Optimus、FigureAI、波士頓動(dòng)力這些大佬也是野心勃勃，想分一杯羹。
其中，它石智航TARS是2025年2月才創(chuàng)立的公司，行內(nèi)人都知道，技術(shù)大家都相差不差。
它石智航TARS讓同行“眼紅”的還是其融資能力，畢竟天使輪能拿到 1.2億美元，坐穩(wěn)了居身智能行業(yè)天使輪“榜一大哥”的位置，直接讓同行羨慕！
人形機(jī)器人在風(fēng)投圈中其實(shí)呈兩極化，看好的很看好，不看好的直接撤資。
今年3月底，人形機(jī)器人迎來了一盆“冷水”，這水還是業(yè)內(nèi)知名風(fēng)投金沙江創(chuàng)投的朱虎“潑”的。
他冷靜分析目前的人形機(jī)器人市場的風(fēng)投前景，說的話也直接在機(jī)器人行業(yè)中直接“炸雷”。
簡單說，就是不大看好。
不看好也就算了，金沙江創(chuàng)投還撤出了多家機(jī)器人公司的投資，如，星海圖和松延動(dòng)力。
這兩家公司在早期也是機(jī)器人行業(yè)的“香餑餑”。
奇怪的是，被“拋棄”后的星海圖轉(zhuǎn)身便拿到了其他大佬的投資，如高瓴資本、螞蟻集團(tuán)；松延動(dòng)力也拿到了華強(qiáng)資本、彬復(fù)資本的參投。
200億獨(dú)角獸正在經(jīng)歷大坎坷
欠薪、裁員、欠物業(yè)費(fèi)
圖源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
幾家歡喜幾家愁，也有機(jī)器人公司不那么樂觀！
比如達(dá)闥機(jī)器人（以下簡稱“達(dá)闥”），這個(gè)估值超過200億元的機(jī)器人獨(dú)角獸，卻正在經(jīng)歷一個(gè)大坎。
達(dá)闥機(jī)器人在廣州、上海和北京都有公司！
根據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道公開信息分析得出，達(dá)闥機(jī)器人廣州分公司沒有人員上班，水電這塊也已經(jīng)多日斷供。
圖源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
上海分公司的物業(yè)公司則說其早在年前就已經(jīng)搬走了，還欠著物業(yè)費(fèi)、水電費(fèi)，公司的前臺(tái)除了堆積的文件外，還擺著機(jī)器人的大廳，辦公桌上也沒啥人。
比較好的就是北京分公司，雖然多次搬遷，新地方比較小，但還是有工作人員在上班，人不是很多，有些人到外面跑業(yè)務(wù)去了。
圖源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
達(dá)闥在巔峰的時(shí)候，大約有800多名員工，如今員工人數(shù)驟減，只剩下大約150多人，算上顧問，大約有200多人。
達(dá)闥欠薪、減員也不是突然，其實(shí)早在2024年年初就有端倪了。
但一直到2024年4月的高層會(huì)議，達(dá)闥才在會(huì)議上官宣真的發(fā)不出工資了！
簡單地說，有錢了再補(bǔ)發(fā)工資。高層都這樣說了，底下員工還等著沒錢過年嗎？
很多員工自動(dòng)辭職，即便如此，離職補(bǔ)償還是沒能全清掉！
明面上是倒閉的狀態(tài)
實(shí)際上卻還有新合作
圖源：每日經(jīng)濟(jì)新聞
照這樣下去，是不是就快“打烊”了？
但達(dá)闥卻還是有很多公司依舊在跟其合作。
2025年1月到3月，根其陸續(xù)合作的對(duì)象分別是天津津南國投集團(tuán)、國華和松霖科技。
達(dá)闥從成立到今年已經(jīng)十年了，這十年累計(jì)拿到的融資高達(dá)54億元，經(jīng)歷了5輪的融資。
投資者都是一些業(yè)內(nèi)很有名氣的風(fēng)投以及機(jī)構(gòu)，如軟銀、華登國際、富士康、格力金控、上海國盛、上海城投、知識(shí)城集團(tuán)、水木春錦等。
這么多“巨頭”參投，達(dá)闥肯定是有上市的計(jì)劃，早在2019年，達(dá)闥就在為沖刺美股IPO做準(zhǔn)備，但無奈直到現(xiàn)在，港股上市也不成功。
為什么會(huì)造成今日的局面？
圖源：鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)
即便是在很困難的三年疫情期間，達(dá)闥都能熬過來！
但對(duì)于未上市公司，只是一家獨(dú)角獸的公司，說白了，如果沒有“金主”的持續(xù)給錢，一旦融資未及時(shí)到賬，資金鏈就斷了。
若是再加上銀行抽貸，那壓力可想而知，能撐到現(xiàn)在實(shí)屬不易了。
所以現(xiàn)在的局面，也是意料之中的結(jié)果。
圖源：界面新聞
總而言之，達(dá)闥也沒有出現(xiàn)老板跑路的現(xiàn)象，畢竟黃老板還能出來做回應(yīng)，看的出他仍在盡力挽救。
銷售也在外面跑業(yè)務(wù)，跑來的錢，達(dá)闥也會(huì)優(yōu)先發(fā)給員工，也算良心企業(yè)了。
畢竟科技行業(yè)不像其他行業(yè)，付出的真的是心血。
而且，黃老板也并非是沒有兩把刷子的老板。
機(jī)器人行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域很多，只能說，一將功成萬骨枯！
能成為機(jī)器人“巨頭”一定是廝殺突出重圍。
得有錢還不好說，還得有真正的技術(shù)。
360行行行出狀元
狀元背后一大堆陪跑
圖源：鈦媒體
就像新能源汽車行業(yè)，有的汽車品牌真是春風(fēng)得意，而有的汽車品牌卻是竹籃打水一場空，一開始大家都想搏一搏，企圖單車變摩托，摩托變小汽車。
真正能笑傲江湖，能有錢賺的車企寥寥無幾，陪跑的倒是一大堆。
不止汽車行業(yè)，還有手機(jī)行業(yè)也是如此，當(dāng)年諾基亞、摩托羅拉輝煌的時(shí)候，沒有蘋果什么事！
其實(shí)，“360行”行行如此，行行出狀元，狀元的背后是多少個(gè)陪跑的“考生”呢？
即便是賣黃金的企業(yè)，即便金價(jià)很高，但有的黃金店在關(guān)門，有的黃金店賺得盆滿缽滿。
圖源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)
就像現(xiàn)在的當(dāng)紅炸子雞老鋪黃金，價(jià)格貴，但有錢人還是愿意為它買單，一個(gè)是設(shè)計(jì)比其他黃金品牌新潮，一個(gè)是品牌的溢價(jià)。
說到底，還是有錢人的生意好賺！
現(xiàn)在的有錢人也很務(wù)實(shí)，不像以前一樣，把錢花在衣服、包包、鞋子和名表上。
所以現(xiàn)在很多奢侈品品牌的日子也很難，尤其是外國奢侈品牌。
除了愛馬仕集團(tuán)，專門“收割”有錢人中的“戰(zhàn)斗雞”外，其他品牌，開云集團(tuán)的當(dāng)紅炸雞GUCCI，生意沒有以前那么好了，其他牌子對(duì)比十年前，也是力不從心了。
圖源：網(wǎng)絡(luò)
即便是經(jīng)常霸榜世界首富的伯納德·阿諾特，其執(zhí)掌的LVMH集團(tuán)也不像以前那么好賺錢了！
再漲價(jià)，有錢人也很難交“智商稅”了，畢竟中產(chǎn)客群消費(fèi)降級(jí)，熱衷于奧萊、折扣，專柜不吃香了！
你怎么看待人形機(jī)器人的前景？你覺得人情機(jī)器人現(xiàn)在是藍(lán)海還是紅海？
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