有的企業(yè)說安全是最大的豪華，但是在真正的豪華品牌面前，安全是只是品質(zhì)的底線。品質(zhì)安全是每個(gè)豪華品牌的成為豪華品牌的基礎(chǔ)，如此才能修成豪華的第一步。真正的豪華品牌從誕生開始，就將品質(zhì)安全作為自身發(fā)展的地線，這贏得了消費(fèi)者的信任，也成為品牌自信所在。
一汽奧迪，正是這樣的以品質(zhì)安全作為品牌基礎(chǔ)的企業(yè)，而作為暢銷產(chǎn)品的A4L更是如此。在今年4月1日，盡管是愚人節(jié)，但一汽奧迪推出了一份嚴(yán)肅的“品牌承諾”：該公司宣布針對 奧迪A4L （ 參數(shù) 丨 圖片 ） 200萬輛悅享版限時(shí)推出終身免費(fèi)質(zhì)保政策。這意味著，在2025年4月1日至5月31日期間，在一汽奧迪/一汽奧迪授權(quán)經(jīng)銷商處購買奧迪A4L的首任非營運(yùn)車車主，在符合政策條件下可享覆蓋車輛全生命周期的限時(shí)免費(fèi)終身質(zhì)保服務(wù)。
這也是豪華品牌中第一個(gè)為產(chǎn)品提供終身整車質(zhì)保的品牌。目前，豪華品牌普遍推行“三年/十萬公里”質(zhì)保政策，一汽奧迪以“終身守護(hù)”穿透了同質(zhì)化的競爭迷霧，在存量市場開辟出“用戶價(jià)值創(chuàng)造”的新戰(zhàn)場，這背后源于一汽奧迪對技術(shù)和品質(zhì)的自信。對企業(yè)而言要提供終身質(zhì)保，不僅意味產(chǎn)品本身，也意味著在產(chǎn)品開發(fā)條線、零部件供應(yīng)條線、制造條線、售后服務(wù)條線都要承受高于普通產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。
一汽奧迪此次動(dòng)作，也是一汽奧迪2025年開啟多維攻堅(jiān)的落點(diǎn)之一。除了在A4L上實(shí)行終身質(zhì)保，強(qiáng)化這款熱門車型競爭力。今年也是一汽奧迪的產(chǎn)品大年，其將迎來史上最大規(guī)模的新產(chǎn)品投放，開啟一汽奧迪新的攻勢。據(jù)悉，在PPC（燃油）、PPE（新能源）兩大平臺(tái)，今年有五款全新車型的上市。在產(chǎn)品之外，一汽奧迪今年也會(huì)持續(xù)售后服務(wù)、渠道體系上展開全面升級(jí)，為市場反擊做好準(zhǔn)備。
年初的媒體溝通會(huì)上，一汽奧迪銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛曾透露，未來兩年公司將投入近百億元，加強(qiáng)研發(fā)與本地化營銷，同時(shí)優(yōu)化渠道布局，推動(dòng)品牌全面升級(jí)。今年年初以來，奧迪已經(jīng)發(fā)布了全新的服務(wù)品牌、同時(shí)優(yōu)化擴(kuò)充渠道，隨著此次終身質(zhì)保的推出，一汽奧迪服務(wù)生態(tài)體系更加強(qiáng)大?，F(xiàn)在，一場屬于一汽奧迪的年度大戲正在拉開帷幕。
01
一諾千金
在華深耕37載的一汽奧迪，不僅是中國豪華車市場產(chǎn)品和技術(shù)的領(lǐng)跑者，在售后服務(wù)領(lǐng)域也開創(chuàng)了行業(yè)先河。從1996年首次在中國豪華車市場引入營銷概念建立售后服務(wù)部，到2000年成為國內(nèi)首家引入4S體系的豪華品牌，再到2008年全面引入奧迪全球化服務(wù)戰(zhàn)略“奧迪卓悅服務(wù)”，一汽奧迪的服務(wù)戰(zhàn)略始終走在行業(yè)前列，收獲了900多萬中國用戶的認(rèn)可，累計(jì)15次榮獲“中國汽車金扳手獎(jiǎng)”。
進(jìn)入2025年，豪華車市場加速變革，消費(fèi)環(huán)境和用戶需求不斷變化，掌握流量密碼的新勢力以各種營銷概念沖擊著固有行業(yè)模式，傳統(tǒng)豪華巨頭們也在售后服務(wù)領(lǐng)域不斷發(fā)力，面對競爭，推動(dòng)服務(wù)品質(zhì)持續(xù)升級(jí)成為一汽奧迪決戰(zhàn)豪華車市場的勝負(fù)手。
3月12日，一汽奧迪正式將服務(wù)品牌升級(jí)為“奧迪售后卓·悅Plus”，在專業(yè)的服務(wù)技術(shù)實(shí)力、貼心的服務(wù)體驗(yàn)和不斷加碼的服務(wù)政策權(quán)益三個(gè)維度發(fā)力，同時(shí)服務(wù)承諾也拓展至包括60分鐘快保、8小時(shí)快修在內(nèi)的8項(xiàng)承諾，充分滿足用戶個(gè)性化、數(shù)字化、尊貴感的服務(wù)需求和情緒價(jià)值。
此次針對奧迪A4L 200萬輛悅享版推出的限時(shí)終身免費(fèi)質(zhì)保政策，便是服務(wù)品牌升級(jí)后最新的落地成果。從2003年引入中國至今20多年時(shí)間， 奧迪A4 累計(jì)銷量突破200萬，是豪華B級(jí)轎車市場的傳奇車型，也是一汽奧迪的銷量主力。
站在200萬輛的新起點(diǎn)上，一汽奧迪對A4L的車主關(guān)懷再次升級(jí)，在2025年4月1日至2025年5月31日內(nèi)，在一汽奧迪/一汽奧迪授權(quán)經(jīng)銷商處購買A4L的首任非營運(yùn)車車主，其按規(guī)定在一汽奧迪授權(quán)經(jīng)銷商處使用原廠備件進(jìn)行保養(yǎng)或事故維修，除易損件外的其余零件享受終身質(zhì)保，如發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速箱總成、底盤、電氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等。
目前，在同級(jí)德系豪華車中，可享受3年/不限里程質(zhì)?；蛳硎?年/10萬公里質(zhì)保。然而，用戶若想繼續(xù)享受原廠質(zhì)保，須在規(guī)定期限內(nèi)額外付費(fèi)購買延保服務(wù)。一旦在質(zhì)保期外發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤“三大件”和其他核心部件出現(xiàn)質(zhì)量問題，更換或大修的費(fèi)用都在五位數(shù)，對用戶來說是一筆不小的開支。
因此，奧迪A4L成為了目前唯一敢對燃油車核心部件承諾終身質(zhì)保的豪華品牌車型，且無需額外付費(fèi)，不僅大幅降低了用戶長期用車成本，也讓車輛保值率顯著提升，為首任車主構(gòu)建起了真正無憂的用車生態(tài)，也成為了豪華車市場服務(wù)體驗(yàn)的分水嶺。
02
信心來源
一汽奧迪敢于對主銷車型做出這樣的承諾，源于對自身技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)的自信。作為一款熱銷20余年的傳奇車型，A4L在900多萬用戶中樹立了高可靠性的口碑，發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件的低故障率和高耐久性處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
在快消品風(fēng)氣席卷汽車行業(yè)，新勢力拼命壓縮產(chǎn)品研發(fā)周期時(shí)，一汽奧迪始終堅(jiān)守造車的高標(biāo)準(zhǔn)，在看不見的地方從全生命周期為安全和品質(zhì)兜底。一汽奧迪至今依然采用PEP48個(gè)月開發(fā)流程，沒有為了所謂的效率提升“趕工”。在耐久測試環(huán)節(jié)，相比其他品牌500萬公里左右的測試距離，一汽奧迪堅(jiān)持超700萬公里的測試，所有車型必須經(jīng)過“兩冬兩夏”的完整周期驗(yàn)證。
奧迪A4L的誕生地、一汽奧迪長春生產(chǎn)基地，擁有37年豪華車生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，每一輛A4L在生產(chǎn)線上都要經(jīng)過同級(jí)獨(dú)有的車頂激光焊接、六序沖壓工藝和雙面鍍鋅鋼板及空腔注蠟等頂尖工藝的打磨，確保每一臺(tái)交付到用戶手中的A4L都是精品，是高安全性和高可靠性的代名詞。
奧迪A4L過硬的品質(zhì)，給了一汽奧迪敢于率先在豪華車市場打出“免費(fèi)終身質(zhì)?！边@張牌的勇氣和信心。這一政策的推出，本質(zhì)上是一汽奧迪踐行長期主義價(jià)值觀的具像化體現(xiàn)，在淘汰賽每天都在上演的汽車行業(yè)，并不是所有品牌都有資格承諾“終身質(zhì)?！薄?/p>
不少自詡高端豪華的新勢力成立之初也曾喊出終身質(zhì)?？谔?hào)，其中一些已經(jīng)破產(chǎn)倒閉，用戶基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)都成了問題，“車還在，廠沒了”讓品牌口中的終身質(zhì)保成了業(yè)界笑話，這些案例也讓越來越多理性的消費(fèi)者重新審視自己的選擇。正所謂驀然回首，才發(fā)現(xiàn)車企大廠出品給與了最高級(jí)別的放心消費(fèi)。
管理學(xué)之父彼得·德魯克曾說過，企業(yè)的唯一目的應(yīng)該是創(chuàng)造客戶價(jià)值。因此，只有像一汽奧迪這樣始終踐行長期主義的品牌，才能跨越短期波動(dòng)，錨定終局，為用戶創(chuàng)造貫穿產(chǎn)品全生命周期的價(jià)值。
03
多維攻堅(jiān)
正是得益于對長期主義的堅(jiān)守，在2024年國內(nèi)豪華車市場規(guī)模同比下滑7.8%、傳統(tǒng)豪華品牌銷量下滑11%的不利背景下，一汽奧迪以61.1萬輛的成績逆勢突圍，時(shí)隔4年重回豪華國產(chǎn)燃油車市場銷量冠軍的寶座，今年前兩個(gè)月，一汽奧迪國產(chǎn)車銷量繼續(xù)保持正增長的良好勢頭。
除了售后服務(wù)領(lǐng)域的進(jìn)階，今年一汽奧迪在產(chǎn)品和渠道領(lǐng)域也不斷加碼，在PPC、PPE兩大平臺(tái)雙輪驅(qū)動(dòng)和油電共進(jìn)的基礎(chǔ)上，通過與華為這樣的國內(nèi)科技頭部企業(yè)深化合作，將創(chuàng)新科技融入駕駛體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了奧迪用戶的全場景智能體驗(yàn)，增強(qiáng)了新車型的競爭力。
持續(xù)推進(jìn)渠道下沉、擴(kuò)充經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、打造健康穩(wěn)定的渠道生態(tài)，是2025年一汽奧迪的另一個(gè)項(xiàng)重點(diǎn)。越是在行業(yè)變革期，越能夠凸顯出網(wǎng)絡(luò)渠道高質(zhì)量發(fā)展的重要性，這不僅關(guān)乎用戶的體驗(yàn)，也關(guān)乎品牌的可持續(xù)發(fā)展。不久前，一汽奧迪與國內(nèi)最大的經(jīng)銷商集團(tuán)中升戰(zhàn)略簽約，年內(nèi)將協(xié)同新建至少10家銷售網(wǎng)點(diǎn)，向行業(yè)釋放積極信號(hào)——一汽奧迪正在加速奪回市場話語權(quán)。
年初的溝通會(huì)上，李鳳剛將2025年定義為一汽奧迪的“攻堅(jiān)”之年，短短三個(gè)月的時(shí)間，我們看到了一汽奧迪通過前瞻的產(chǎn)品布局、卓越的服務(wù)生態(tài)、完善的網(wǎng)絡(luò)渠道，多維度持續(xù)攻堅(jiān)豪華車市場，構(gòu)建更深層次的用戶鏈接，不斷鞏固自己作為“最懂中國消費(fèi)者的豪華品牌”這一地位。
04
2025不僅是一汽奧迪的產(chǎn)品大年，也是迎接千萬用戶規(guī)模的歷史性時(shí)刻。與此同時(shí)，豪華車市場的競爭也日趨白熱化，正在從增量競爭轉(zhuǎn)向存量博弈。此次針對A4L的終身免費(fèi)質(zhì)保，便是一汽奧迪面對行業(yè)變革交出的答卷——當(dāng)技術(shù)趨同時(shí)，堅(jiān)守服務(wù)這一品牌護(hù)城河，以大廠格局，在品質(zhì)底線、用戶信任與競爭模式上全面突圍。
當(dāng)一汽奧迪打破豪華車市場三年質(zhì)保的固有規(guī)則，也在重新定義豪華車的價(jià)值公式——從“購買瞬間的尊貴”轉(zhuǎn)向“全周期的安心”。這一舉動(dòng)或?qū)⒁l(fā)豪華車市場從“產(chǎn)品軍備競賽”到“服務(wù)價(jià)值革命”的范式轉(zhuǎn)移，帶來整個(gè)產(chǎn)業(yè)的良性躍升，從這個(gè)維度來看，一汽奧迪再次成為了豪華車市場的先行者。
在中國汽車產(chǎn)業(yè)完成從規(guī)模領(lǐng)先到價(jià)值領(lǐng)先跨越的關(guān)鍵期，一汽奧迪證明了一家企業(yè)唯有堅(jiān)守用戶價(jià)值的初心，才能在 風(fēng)云 變幻的市場中持續(xù)贏得消費(fèi)者。
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