廈門將新增一座跨海大橋
還有這些
重點民生工程
也傳來最新捷報
廈門將新增一座跨海大橋
預(yù)計全面通車時間就在…
4月8日
隨著最后一方混凝土順利澆筑
廈門翔安國際機場片區(qū)
蓮嶝大橋項目取得新進展
蓮嶝大橋貨運通道17號主墩
全部澆筑完成
效果圖
這也標志著蓮嶝大橋
主橋下部結(jié)構(gòu)施工全面告捷
正式邁入上部結(jié)構(gòu)施工新階段
效果圖
據(jù)中鐵一局
廈門公司項目負責人介紹
截至目前蓮嶝大橋
鋼棧橋施工已全部完成
主橋樁基、承臺、墩柱
也已全部完成
接下來讓我們
一起來get項目概況吧
蓮嶝大橋是廈門翔安國際機場連接翔安蓮河片區(qū)、泉州南安南翼新城的重要通道，也是廈門翔安國際機場“海陸空”立體交通網(wǎng)絡(luò)成型的關(guān)鍵一環(huán)，未來將承擔機場客貨流快速集散功能，項目建成后，將大幅提升廈門翔安國際機場的輻射能力。
效果圖
新建蓮嶝大橋工程起于蓮河?xùn)|路，跨越南港海域，在大嶝島上順接機場北路，由中鐵一局廈門公司牽頭承建，是福建省和廈門市重點工程。橋梁主體包含全長1640米、雙向6車道的對外貨運通道和全長3050米、雙向2車道的保稅區(qū)專用通道。
效果圖
據(jù)悉，蓮嶝跨海大橋工程在建設(shè)過程中，以主橋主跨合攏中心線為界，劃分為蓮河側(cè)、大嶝島側(cè)2個路橋施工工區(qū)和1個清淤施工工區(qū)，涉及臨時設(shè)施建設(shè)及清淤、海域鋼棧橋作業(yè)平臺施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、橋梁梁部工程施工四個階段。該工程屬于海域施工，對工序轉(zhuǎn)換、材料流轉(zhuǎn)、施工安全進度、鋼棧橋海中鋼管樁的防腐及耐久性，以及海洋環(huán)境管理與監(jiān)測等都提出了更高的要求。
目前
蓮嶝跨海大橋
項目控制性節(jié)點
正在進行中
預(yù)計在2026年
將全面開放通車
總投資190億！
嘉庚大橋迎來重大轉(zhuǎn)折
除了蓮嶝跨海大橋之外
近期，總投超190億的
嘉庚大橋也傳出重大進展
今年2月
廈門市生態(tài)環(huán)境局
曾發(fā)公告計劃暫緩審批
廈門跨東海域通道工程
（嘉庚大橋）的環(huán)境影響評價文件
然而
嘉庚大橋項目
（即廈門跨東海域通道工程）
近期重新提交了環(huán)評公示
項目有望繼續(xù)推進~
4月8日，廈門市生態(tài)環(huán)境局受理建設(shè)單位廈門市公路事業(yè)發(fā)展中心提請的“廈門跨東海域通道工程”的環(huán)境影響評價文件（報告書），公示期為2025年4月8日－2025年4月21日（10個工作日）。
此前嘉庚大橋暫緩建設(shè)的主要原因有兩個，一是項目海域涉及國家重點保護物種棲息地，需等待國務(wù)院主管部門意見；二是審批程序受限，待農(nóng)業(yè)農(nóng)村部反饋明確后再推進。
本次環(huán)評公示指出：本項目起于集美海翔大道，沿天馬路前行至同安后田村，以橋梁跨越同安灣至翔安下許村，沿規(guī)劃東坑路，已建新店路前行，終于翔安溪東路，路線總長20.965公里。
選址符合國家和地方土地、環(huán)保、交通等十余項規(guī)劃要求；雖對沿線生態(tài)有影響，但通過污染防治、生態(tài)補償及"三同時"制度落實后，建設(shè)具備環(huán)境可行性。
對于海域段，計劃采用公軌合建橋梁方案。雖然會對同安灣的景觀造成一定影響，但將通過優(yōu)化橋梁設(shè)計來提升海域景觀。
同時，針對海洋生態(tài)環(huán)境，特別是對中華白海豚的影響，將采取相應(yīng)的生態(tài)保護和修復(fù)措施，以確保影響在可接受范圍內(nèi)。
據(jù)悉嘉庚大橋本工程投資估算總金額190.5億元（含另估征地拆遷費管線遷改費及土地使用成本）其中涉海工程段投資金額66.31億元，項目計劃于2025年12月開工，2029年6月建成，總工期42個月。
與此同時
嘉庚大橋工程項目
拆遷信息同步曝光
涉及島外集美、同安
以及翔安三個片區(qū)
翔安鳳翔街道、香山街道
集美僑英街道均在列
作為2024年
福建省重點項目
嘉庚大橋雖遲但到
隨著嘉庚大橋項目
重新提請環(huán)評公示
標志著項目即將進入
實質(zhì)性建設(shè)階段
最快有望在2026年開工
集美、同安、翔安三區(qū)居民
又可以翹首以盼了
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