導(dǎo)言：
前段時間，特斯拉突然在中國地區(qū)更新了FSD（Full Self-Drive全自動駕駛），功能一經(jīng)上線，引來了廣大網(wǎng)友熱議，各大媒體更是爭先開啟試駕體驗，可見大家對自動駕駛的關(guān)注度極高。
目前，特斯拉的FSD智能輔助駕駛功能已經(jīng)可以在購車時選配，價格為64000元。不過據(jù)了解，它在國內(nèi)的更新主要是在原本高速公路自動巡航的基礎(chǔ)上新增了城市道路場景的自動駕駛功能，但還無法實現(xiàn)像部分國產(chǎn)品牌從車位到車位的全場景“端到端”自動駕駛。本章將為大家介紹三款具備此功能的車型，為大家做出選擇。
星紀(jì)元ES
上市時間：2025年3月
車身尺寸：4945x1978x1480，軸距3000mm
推薦版本及售價：2025款 增程版 Max城市智駕 18.98萬元
小鵬P7+
上市時間：2024年11月
車身尺寸：5056x1937x1512，軸距3000mm
推薦版本及售價：2024款 長續(xù)航 Max 18.68萬元
理想L6
上市時間：2024年4月
車身尺寸：4925x1960x1735，軸距2920mm
推薦版本及售價：2024款 Pro版 24.98萬元
小鵬P7+科技便利兼顧
本章介紹的三款搭載“端到端”高階智能駕駛技術(shù)的新能源汽車——星紀(jì)元ES、小鵬P7+和理想L6，分別覆蓋轎車和SUV車型，并且都是在近兩年推出的新款，在設(shè)計上緊跟潮流。
星紀(jì)元ES是一款兼具性能與時尚感的中大型轎車，前臉設(shè)計簡潔流暢，貫穿式日行燈提升了整體的科技感。作為增程版車型，它在前臉還保留了進(jìn)氣格柵。由于采用隱藏式門把手，車身側(cè)面整體線條流暢，尾部則配備電動尾翼，可根據(jù)車速自動調(diào)整，不僅提升了運動感，也優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。
小鵬P7+不僅在設(shè)計上追求極簡與未來感，同時也帶來了不少實用科技配置。無邊框后視鏡支持加熱、折疊、記憶和倒車翻轉(zhuǎn)，兼顧科技感與便利性。車頂采用星際懸浮式設(shè)計，與溜背造型相得益彰，展現(xiàn)出修長且動感的車身線條。雙層尾翼的加入不僅增強了整車的穩(wěn)定性，也進(jìn)一步降低風(fēng)阻，使風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.206Cd。
理想L6則延續(xù)了家族式設(shè)計語言，整體造型穩(wěn)重大氣，同時不乏科技感。前臉配備標(biāo)志性的星環(huán)日行燈，辨識度極高，而尾部采用貫穿式尾燈，既保留了SUV的硬朗風(fēng)格，又融入了新能源車型的現(xiàn)代感，整車的設(shè)計簡潔有力。
理想L6四屏交互
在內(nèi)飾方面，這三款車做到了在科技感和舒適性上并存。
星紀(jì)元ES的中控區(qū)域配備了一塊15.6英寸的懸浮式屏幕，搭配8.2英寸的液晶儀表盤，信息顯示清晰，操作起來也很流暢。座椅采用了星云座椅設(shè)計，前排支持加熱、通風(fēng)、按摩和腰部支撐，長途駕駛時能有效緩解疲勞感。全景天幕采用雙層納米鍍銀隔熱玻璃，能有效阻擋熱量，不足的是中間有橫梁，在視覺上稍微影響。
小鵬P7+搭載了15.6英寸的懸浮式中控屏和10.25英寸的全液晶儀表盤，操作界面簡潔直觀。后排還配備了一塊8英寸娛樂屏，不僅能看視頻，還能控制空調(diào)等車內(nèi)功能，提升了后排乘客的體驗。全景天幕讓車內(nèi)采光更加通透，搭配零重力座椅，乘坐舒適性拉滿。
理想L6配備了四塊屏幕，包括5.7英寸的中控屏、15.7英寸的副駕屏、HUD抬頭顯示，以及方向盤上的安全駕駛交互屏，多屏交互更加便捷。中控扶手箱采用了掏空設(shè)計，不僅美觀，還多了一個儲物空間，非常實用。全景天幕帶有電動遮陽簾，可以隨時調(diào)節(jié)車內(nèi)光線。此外，理想L6還配備了車載冰箱，既能冷藏也能加熱，絕對是家庭出行的好伙伴。
星紀(jì)元ES
能源類型：增程式
發(fā)動機：1.5T直列四缸渦輪增壓
電機布局：后置單電機
電動機總功率/總扭矩：195kW/324Nm
電池類型：磷酸鐵鋰電池
電池容量：34.7kWh
CLTC純電續(xù)航：255km
小鵬P7+
能源類型：純電動
電機布局：后置單電機
電動機總功率/總扭矩：180kW/450Nm
電池類型：磷酸鐵鋰電池
電池容量：60.7kWh
CLTC純電續(xù)航：615km
理想L6
能源類型：增程式
發(fā)動機：1.5T直列四缸渦輪增壓
電機布局：前置+后置雙電機
電動機總功率/總扭矩：300kW/529Nm
電池類型：磷酸鐵鋰電池
電池容量：36.8kWh
CLTC純電續(xù)航：212km
星紀(jì)元ES智能化配置最高
由于本章介紹的是具備“端到端”技術(shù)的車型，所以智能化配置尤為重要。
星紀(jì)元ES搭載的是獵鷹智駕系統(tǒng)，采用激光雷達(dá)加高清攝像頭融合方案，具備全域端到端能力，不依賴高精地圖，支持行車與泊車一體化。硬件方面，整車配備12個外部攝像頭、1個車內(nèi)攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)和1個激光雷達(dá)，搭載雙NVIDIA DRIVE Orin X芯片，總算力508TOPS，可以實現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知和智能決策。
小鵬P7+采用的是AI天璣5.4.0系統(tǒng)，搭載AI鷹眼視覺方案，依靠高清攝像頭進(jìn)行高精度環(huán)境感知。車輛配備12個外部攝像頭、1個車內(nèi)攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)，同樣搭載雙NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力508TOPS，能實現(xiàn)更先進(jìn)的端到端智能駕駛體驗。理想L6采用的是“端到端+VLM”智能駕駛方案，結(jié)合了端到端AI算法和視覺大模型以更接近人類直覺的方式進(jìn)行駕駛決策。
硬件方面，理想L6配備10個外部攝像頭、1個車內(nèi)攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、1個毫米波雷達(dá)，智能芯片為地平線征程5，算力128TOPS。雖然算力不如前兩款車型高，但有不同的算法，在自動駕駛上依然有不錯的表現(xiàn)。
結(jié)語：
隨著時間的推移，無論是自動駕駛技術(shù)還是人們對它的態(tài)度，都在發(fā)生變化。幾年前，許多人對自動駕駛還是不想用、不會用、不敢用。今天，更多的消費者們開始主動關(guān)注最新消息并親自體驗。而自動駕駛技術(shù)也從早期只能高速道路上的自動巡航，進(jìn)化到了從車位出發(fā)，自動行駛至目的地，甚至自動尋找車位停車?？梢娮詣玉{駛已經(jīng)從走進(jìn)生活到融入生活，解放雙手重塑出行已經(jīng)到來。
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