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汽車膜市場中，漆面保護(hù)膜（隱形車衣）作為主要品類，曾經(jīng)歐美“老錢”對其青睞有加，美國車膜品牌借此不斷強(qiáng)化高端形象，贊助汽車賽事，在全球市場尤其是中國市場賺得盆滿缽滿。2017年前后，美企在中國車膜市場市占率超90%，本土品牌舉步維艱。

但國產(chǎn)車衣品牌從未停止追趕的腳步，本土企業(yè)默默發(fā)展技術(shù)、整合供應(yīng)鏈。從供給側(cè)來看，中國汽車膜產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了不同階段，逐漸擺脫對國外供應(yīng)鏈的依賴。2019年之前，本土品牌主要靠經(jīng)營涂布工廠起家，以保鏢為代表，通過代工積累經(jīng)驗(yàn)，后推出自主品牌。但當(dāng)時(shí)市場上出現(xiàn)了大量借“廠系”生產(chǎn)線加工貼牌的“三無品牌”，本土品牌被貼上“低端”“低質(zhì)”等標(biāo)簽。

隨著時(shí)間的，2019年品牌誕生，為市場帶來新的活力。膜小二通過電商渠道和低價(jià)策略，開拓中低端市場，以提高消費(fèi)者購買意愿為經(jīng)營核心。易車則依托自身在汽車互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，創(chuàng)立鯊殼品牌。鯊殼整合騰訊平臺優(yōu)勢與易車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，不僅在產(chǎn)品定價(jià)上優(yōu)先考慮消費(fèi)者利益，還為合作門店提供流量扶持，實(shí)現(xiàn)深度合作。

在國產(chǎn)品牌的沖擊下，美國車膜品牌優(yōu)勢不再。國產(chǎn)品牌憑借高性價(jià)比產(chǎn)品，使汽車膜“定價(jià)權(quán)”易主。目前，在汽車膜市場的變化中，我們欣喜地看到國貨車衣售價(jià)進(jìn)一步下探，這一顯著的價(jià)格差迫使國際車衣品牌紛紛進(jìn)行降價(jià)以應(yīng)對市場競爭。在這場激烈且復(fù)雜的價(jià)格競爭浪潮里，不可避免地出現(xiàn)了一些不良現(xiàn)象。部分中小品牌，為了追求短期利益，不惜采取一些不正當(dāng)手段，比如在產(chǎn)品質(zhì)量上大打折扣，推出低價(jià)卻低質(zhì)的商品，這種行為不僅損害了自身的品牌形象，更是嚴(yán)重誤導(dǎo)了消費(fèi)者，給消費(fèi)者的權(quán)益帶來了潛在威脅。

然而，值得一提的是，在這樣的大環(huán)境下，頭部品牌展現(xiàn)出了積極負(fù)責(zé)的態(tài)度和有力的應(yīng)對舉措。例如易車的鯊殼，完善了產(chǎn)品溯源機(jī)制。通過這一機(jī)制，每一款車衣產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)都能實(shí)現(xiàn)可追溯，消費(fèi)者可以清楚了解到產(chǎn)品從源頭到手中的全過程信息，從而大大增強(qiáng)了消費(fèi)者的信任。

如今，越來越多中國汽車膜品牌在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量提升以及用戶體驗(yàn)優(yōu)化等方面都取得了令人矚目的成果。放眼未來，中國汽車膜品牌的發(fā)展前景無疑是值得期待的，以易車鯊殼、膜小二為代表的“互聯(lián)網(wǎng)車衣”軍團(tuán)，用互聯(lián)網(wǎng)思維重構(gòu)了車膜產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營邏輯。當(dāng)車衣從奢侈品變?yōu)榇蟊娤M(fèi)品，真正的較量才剛剛開始。鯊殼掀起的不僅是價(jià)格革命，更是一場涵蓋供應(yīng)鏈、用戶運(yùn)營、服務(wù)體系的系統(tǒng)戰(zhàn)。