誰說燃油車玩不轉(zhuǎn)智能？吉利第四代 博越L （ 參數(shù) 丨 圖片 ）直接甩出一張王炸——全域AI技術(shù)體系，把語音交互、路況預(yù)判甚至車輛參數(shù)調(diào)節(jié)全塞進(jìn)一臺(tái)燃油車?yán)?。這波操作，簡(jiǎn)直是把新勢(shì)力最擅長(zhǎng)的賽道給掀了桌子！”
作為一臺(tái)燃油車，第四代博越L最狠的招數(shù)就是徹底撕掉“智能落后”的標(biāo)簽。FlymeAuto 1.8車機(jī)配上7nm龍鷹一號(hào)芯片，反應(yīng)速度比人眨眼還快，方言識(shí)別、需求預(yù)判這些過去電動(dòng)車吹上天的功能，它全都有。更絕的是內(nèi)置AI大模型，雨天自動(dòng)調(diào)ESP、堵車實(shí)時(shí)算繞路，活像副駕坐了個(gè)老司機(jī)。25.6英寸AR-HUD直接把導(dǎo)航箭頭“釘”在馬路上，新能源車畫餅的OTA功能，第四代博越L當(dāng)場(chǎng)就能兌現(xiàn)。
空間和舒適性上，第四代博越L更是降維打擊。2785mm軸距塞進(jìn)110mm后排膝部空間，座椅堆料堪比豪華沙發(fā)——十層高回彈結(jié)構(gòu)+15mm超厚海綿，加熱通風(fēng)按摩腿托一應(yīng)俱全。這配置放在30萬級(jí)豪車?yán)锒疾贿`和，現(xiàn)在十幾萬的燃油車居然給配齊了，簡(jiǎn)直卷到?jīng)]朋友。
動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)AI調(diào)校后渦輪遲滯減少30%，WLTC油耗7.2L卻能跑760公里。對(duì)比電動(dòng)車用戶冬天縮水的續(xù)航，博越L這招“油箱即正義”反而成了優(yōu)勢(shì)。
吉利這波操作明擺著告訴市場(chǎng)：智能化不該分油電，拼的是技術(shù)硬實(shí)力。第四代博越L用AI給燃油車?yán)m(xù)了命，更讓新勢(shì)力們捏把汗——當(dāng)燃油車也能玩轉(zhuǎn)智能，消費(fèi)者憑什么多花幾萬塊為“電動(dòng)”二字買單？這場(chǎng)油電大戰(zhàn)，好戲才剛開始
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