近日
深大城際2標(biāo)土建十工區(qū)
坪聚區(qū)間右線隧道順利洞通
同時也標(biāo)志著
全部貫通！
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深大城際2標(biāo)坪山站至聚龍站區(qū)間全長約5.8公里，沿線地層地質(zhì)條件復(fù)雜，周邊環(huán)境形勢嚴(yán)峻，施工難度大、技術(shù)要求高。
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在建設(shè)過程中
深鐵集團(tuán)聚焦施工難題
協(xié)同參建單位
提前籌謀，科學(xué)組織
多次優(yōu)化專項(xiàng)施工方案
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并結(jié)合區(qū)間地質(zhì)條件
創(chuàng)新采用EPB/TBM雙模盾構(gòu)施工
通過優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)
實(shí)時監(jiān)測調(diào)控等多種技術(shù)手段
不斷強(qiáng)化盾構(gòu)掘進(jìn)安全管控
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線路介紹
深大城際起自深圳市寶安機(jī)場T4站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站，線路全長約69.2km，線路設(shè)計(jì)時速為160km。全線設(shè)地下站11座，分別為：T4樞紐、機(jī)場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運(yùn)、坪山、聚龍。
深大城際預(yù)計(jì)建成后
坪山至深圳機(jī)場
最快僅需40分鐘
屆時將進(jìn)一步加強(qiáng)
深圳東部與西部、中部之間的
快速聯(lián)系
為建設(shè)灣區(qū)區(qū)域化交通網(wǎng)絡(luò)
貢獻(xiàn)力量
來源：深圳地鐵
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