SWRCH30K是日本JIS標(biāo)準(zhǔn)中定義的一種冷擠壓用碳鋼，廣泛應(yīng)用于緊固件、機(jī)械零件及精密結(jié)構(gòu)件的制造。該材料憑借優(yōu)異的冷成型性能、強(qiáng)度與成本效益，成為汽車、機(jī)械制造、等領(lǐng)域的核心材料之一。以下從材料特性、加工工藝、應(yīng)用場(chǎng)景及市場(chǎng)趨勢(shì)等多維度展開分析。
一、材料特性與化學(xué)成分
SW30K屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，其名稱中的“SW”代表冷鐓用鋼（Steel Wire），“RCH”表示冷鐓冷擠壓用途，數(shù)字“30”對(duì)應(yīng)碳含量中值（0.30%）。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JIS G 3507-1，其化學(xué)成分包括：
碳（C）
：0.27%-0.33%，主導(dǎo)材料強(qiáng)度與硬度；
錳（Mn）
：0.6%-0.9%，提升淬透性并細(xì)化晶粒；
硅（Si）
：0.1%-0.35%，優(yōu)化冷成型塑性；
磷（P）
硫（S）
：均≤0.035%，控制雜質(zhì)含量以降低脆性；
鉻（Cr）
鎳（Ni）
銅（Cu）
：殘余元素分別≤0.20%、0.20%、0.30%。
通過真空脫氣冶煉技術(shù)，材料純凈度顯著提升（氧含量≤15ppm），確保冷鐓過程中無裂紋缺陷。其熱軋態(tài)抗拉強(qiáng)度≥735MPa，冷軋硬態(tài)硬度達(dá)300-340HB，淬火回火后抗拉強(qiáng)度可突破980MPa，延伸率保持在20%以上，滿足高強(qiáng)度與塑性的平衡需求。
二、加工工藝與性能優(yōu)化
SWRCH30K的核心優(yōu)勢(shì)在于冷成型能力，其工藝鏈包含三大關(guān)鍵技術(shù)：
1.
控軋控冷工藝
2.
·采用兩階段軋制（粗軋溫度1000℃→精軋850℃）結(jié)合超快冷（速率≥50℃/s），抑制鐵素體析出，晶粒度細(xì)化至ASTM 8-10級(jí)；
·表面脫碳層深度≤0.02mm，保障后續(xù)冷鐓的尺寸精度。
3.
熱處理工藝
4.
球化退火
：740℃保溫4小時(shí)后緩冷，硬度降至170-200HB，提升冷鐓加工性；
淬火+回火
：830℃油淬+540℃回火，獲得回火索氏體組織，抗拉強(qiáng)度提升至1200MPa級(jí)別。
5.
表面強(qiáng)化技術(shù)
6.
·噴丸處理生成殘余壓應(yīng)力層（-800MPa），疲勞壽命提高3-5倍；
·激光熔覆碳化鎢涂層，表面硬度突破65HRC，適用于高耐磨場(chǎng)景。
三、核心應(yīng)用領(lǐng)域
1.
汽車工業(yè)
2.
緊固件
：螺栓、螺母、螺釘（直徑7-20mm），冷鐓成型效率達(dá)300件/分鐘；
傳動(dòng)部件
：離合器簧片、變速箱換擋機(jī)構(gòu)，耐受瞬時(shí)扭矩沖擊；
懸掛系統(tǒng)
：穩(wěn)定桿與減震彈簧，設(shè)計(jì)應(yīng)力達(dá)1100MPa，循環(huán)壽命超10?次。
3.
機(jī)械制造
4.
精密齒輪
：模數(shù)≤3的小型齒輪，齒面粗糙度Ra≤0.8μm；
軸承組件
：保持架與滾針，冷擠壓成型精度±0.01mm；
液壓閥體
：在35MPa壓力下，密封面平面度誤差≤0.005mm。
5.
電子與家電
6.
連接器端子
：微米級(jí)沖壓成型，導(dǎo)電率≥20%IACS；
結(jié)構(gòu)支架
：薄壁件（厚度0.5-1.2mm）折彎角度誤差≤0.1°。
7.
建筑與能源
8.
橋梁拉索
：直徑30-50mm線材，屈服強(qiáng)度≥785MPa；
電力金具
：耐候性改良版本，在C5級(jí)腐蝕環(huán)境中壽命達(dá)25年。
熱門跟貼