此次北京摩展上，錢江摩托攜 QJMOTOR、Benelli、錢江三大品牌共12款新車型、超過50臺展車強勢登場，似乎沿襲了錢江一直以來的車海戰(zhàn)術(shù)。但錢江的車海戰(zhàn)術(shù)其實還是有一定之規(guī)的，如果所有的車型進(jìn)行重新開發(fā)，我相信任何公司都沒有這樣的實力能把產(chǎn)品做好、做精、做全。
所以錢江的車海戰(zhàn)術(shù)實際是將車型系列化、排量差異化，從而形成自己的產(chǎn)品矩陣，又可以基本保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性。加上錢江將WSBK競技技術(shù)下放到車型之中，所以才讓錢江的中大排量對國內(nèi)年輕摩友有較大的吸引力！
我們先來看看此次錢江發(fā)布的12款車型：
1、賽800RS：49999元；
2、追800：47999元；
3、錢江拉力900：46800元；
4、追900：44999元；
5、貝納利BK X250 ：15980元起；
6、鴻250CITY：18999元；
7、鴻250 BREAKER ：18999；
8、鴻150S ：12999元；
9、COV 125：15999元；
10、COV 125X：16999元；
11、陽光迪諾MAX：13980元；
12、迅350：27980元；
從以上這些車型可以看出，錢江在北京摩展上，肯定側(cè)重于一些大排量的車型展出，畢竟，北京摩展上的品牌產(chǎn)品相對要高端一些，錢江自然懂得如何適應(yīng)目標(biāo)群體的口味。
但這些大排量產(chǎn)品我們也可以看出，賽800、追800、與去年上市的賽600RS幾乎就是差不多的車架發(fā)動機(jī)平臺，這就可以讓這些車型的品質(zhì)得到基本保障，再加上一些賽道技術(shù)的融入，配置的高端化，所以這些產(chǎn)品的售價都在45000-50000之間。
然后其他展出的產(chǎn)品價格又都在19000以下，在20000-45000之間的價格帶產(chǎn)品，或許在重慶的中國摩博會上就會有大量的展出。
不過，我倒是有一個建議，建議錢江要著重開始打造明星車型，我國的個性化摩托車市場雖然還在高速增長，但畢竟個性化車型的真正體量有限，不如打造一些經(jīng)典車型還沿襲自己品牌基因，或許能有一個更美好的未來！
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