鈴木在東南亞市場發(fā)布了 2025 款漢堡人 400，雖說是 2025 新款，不過沒看出來跟老款有多大區(qū)別，跟日新月異的本田佛沙和雅馬哈 XMAX300 形成鮮明對比。
外觀層面除了新涂裝，可以說是毫無變化。設(shè)計還停留在豪華流體風(fēng)格，以現(xiàn)在的眼光看，顯得有點臃腫。
該車搭載 399cc 單缸水冷 DOHC 四氣門發(fā)動機，最大功率 21kW，最大扭矩 35.2N?m，采用鈴木常用的雙火花塞點火技術(shù)。發(fā)動機在 4900rpm 時即可爆發(fā)峰值扭矩，搭配 CVT 變速箱，配備鈴木特有的 “易啟動系統(tǒng)”，且符合 Euro 5 + 排放標(biāo)準(zhǔn)。
懸掛系統(tǒng)方面，前懸掛為 41mm 傳統(tǒng)正立式油壓前叉，后懸掛采用水平多連桿設(shè)計，搭配單槍彈簧后避震且預(yù)載可調(diào)，配備前 15 寸、后 13 寸輪轂。
制動系統(tǒng)配備前 260mm、后 210mm 碟剎，并帶有雙通道 ABS 系統(tǒng)，2025 款還新增了 TCS。
配置方面，電子智能配置基本沒有，采用機械表頭加 LED 顯示，也沒有無鑰匙系統(tǒng)。儲物空間方面，擁有 42L 的座桶空間，能夠輕松容納一頂全盔和半盔；前車身左側(cè)有一個 2.8L 的儲物格，右側(cè)有一個 3.5L 的儲物格，內(nèi)含直流電源插座。
總結(jié)，鈴木還是一如既往的沒有新意，老的外形，老的動力總成，憑著 400 的排量，動力也就跟 350 佛沙一個梯隊，新科技可以說一點沒有。如果非要給漢堡人 400 找一個買它的理由，我想就是耐用、舒適。估計有一部分“老登”會很喜歡，如果能進國內(nèi)，賣佛沙的價格，你們會不會選擇它？
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