武漢天河機(jī)場正面鳥瞰圖
4月15日，武漢天河國際機(jī)場正式通航30周年。作為中部地區(qū)重要航空樞紐門戶，統(tǒng)計(jì)顯示，自1995年通航以來，天河機(jī)場累計(jì)運(yùn)輸旅客3.5億人次、保障航班320萬架次。
210條航線織出湖北“空中立交橋”
據(jù)天河機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，30年間，天河機(jī)場迎來一次又一次跨越：2000年獲批國際機(jī)場；2008年T2航站樓建成投用；2009年旅客吞吐量突破1000萬人次；2016年第二跑道建成，當(dāng)年旅客吞吐量突破2000萬人次；2017年T3航站樓建成投用；2024年，完成改造的T2航站樓與T3航站樓協(xié)同運(yùn)行，當(dāng)年完成旅客吞吐量3140萬人次，位居中部第一；2025年1月，第三跑道投用，天河機(jī)場邁入“三航站樓+三跑道”時代，保障能力躍升至6300萬人次。
今年一季度，天河機(jī)場完成旅客吞吐量789萬人次、國際旅客吞吐量36.5萬人次、中轉(zhuǎn)旅客吞吐量87.2萬人次、保障航班5.6萬架次，四項(xiàng)核心數(shù)據(jù)均保持中部第一。
“2000年獲批國際機(jī)場以前，很少見到外國人，如今每5名出入境人員中就有1名外籍旅客，天河機(jī)場越來越有國際范兒。”武漢天河國際機(jī)場地面服務(wù)保障部國際客運(yùn)室主管陳華介紹。3月武漢櫻花季，天河機(jī)場口岸共查驗(yàn)外籍出入境人員2.54萬人次，同比增長38%。其中免簽入境的外國人達(dá)8100人次，同比增長209%。
目前，天河機(jī)場運(yùn)營航線210條，包括20條國際及地區(qū)航線，助力湖北搭建一座座連通洲際、暢通亞太、暢達(dá)國內(nèi)的“空中立交橋”。
1995年4月15日天河機(jī)場通航儀式
“雙樞紐”聯(lián)動 湖北加速融入世界經(jīng)濟(jì)版圖
作為湖北航空客貨“雙樞紐”之一，天河機(jī)場正與90公里外的鄂州花湖國際機(jī)場攜手共舞，以“多式聯(lián)運(yùn)、融合發(fā)展”的模式助力湖北加速融入世界經(jīng)濟(jì)版圖。
去年8月，武漢光谷超級物流中心（光谷貨站）揭牌啟用，這是湖北唯一一個航空前置貨站，也是全國第一家網(wǎng)狀駁運(yùn)型航空前置貨站。光谷貨站的誕生，讓天河和花湖機(jī)場具備了安檢互認(rèn)、海關(guān)前置的條件，推進(jìn)“兩場聯(lián)動”從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。目前，光谷企業(yè)在“家門口”就能完成空運(yùn)進(jìn)出口全流程作業(yè)，物流效率可提升約30%。
去年12月，武漢市印發(fā)《武漢市聯(lián)動建設(shè)花湖國際自由貿(mào)易航空港打造“空中出海口”工作方案》，為湖北民航客貨“雙樞紐”高效聯(lián)動、協(xié)同發(fā)展規(guī)劃路線圖。
隨著去年12月湖北空管分局接管花湖機(jī)場進(jìn)近管制服務(wù)，天河機(jī)場和花湖機(jī)場開始共享統(tǒng)一指揮標(biāo)準(zhǔn)，有力提升航班起降效率。湖北機(jī)場集團(tuán)表示，今年將著力推動天河、花湖兩場總規(guī)一體化修編，統(tǒng)籌謀劃兩場功能分工和政策協(xié)同，推進(jìn)機(jī)場高速二期、燕磯長江大橋等配套項(xiàng)目，助力湖北“鐵水公空”多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)加快成形，打通客貨流轉(zhuǎn)的“最后一公里”。
（支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者 鄭瑋 / 通訊員 陳曉東 張蒙 甘頔）
編輯丨胡馨月
編審丨陳勇
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