鋁塑膜作為軟包電池的關(guān)鍵材料，同時也是固態(tài)電池的核心材料之一，其存在高技術(shù)壁壘。作為國產(chǎn)替代的最后一塊拼圖，國內(nèi)企業(yè)正在快速縮小與日韓企業(yè)差距，部分企業(yè)已經(jīng)構(gòu)建了完整的鋁塑膜研發(fā)制造體系，產(chǎn)品性能已經(jīng)比肩海外高端產(chǎn)品。
為跟蹤鋰電池用鋁塑膜的技術(shù)革新進(jìn)程，了解企業(yè)發(fā)展近況，研析產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)，開展的“創(chuàng)新推動·縱深推進(jìn)——2025新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研”，圍繞鋁塑膜等前沿電池技術(shù)核心材料產(chǎn)業(yè)化進(jìn)行專項調(diào)研。
日前，動力電池應(yīng)用分會秘書長/電池中國網(wǎng)創(chuàng)始人CEO張雨等調(diào)研組一行，來到至信搏遠(yuǎn)新材料科技有限公司(簡稱“至信搏遠(yuǎn)”)實地走訪調(diào)研，與至信搏遠(yuǎn)董事長等企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人，圍繞鋁塑膜國產(chǎn)化、半/全固態(tài)鋁塑膜研發(fā)進(jìn)展、鋁塑膜核心技術(shù)突破，以及當(dāng)前國內(nèi)新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展等話題，進(jìn)行了廣泛、深入交流。
據(jù)介紹，至信搏遠(yuǎn)成立于2019年，是一家以鋁塑膜、極耳膜、特種封裝膜、汽車內(nèi)飾膜等產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為主的中日合作企業(yè)，該公司在日本擁有完善的中試生產(chǎn)基地及研發(fā)中心，研發(fā)團(tuán)隊具有25年以上聚合物相關(guān)研究和開發(fā)經(jīng)驗，另在安徽設(shè)有研發(fā)中心及質(zhì)量中心，承接公司產(chǎn)品多元化及差異化戰(zhàn)略。
在核心技術(shù)和專利方面，至信搏遠(yuǎn)擁有發(fā)明及實用新型專利150項，具備完整的基礎(chǔ)材料設(shè)計、工藝技術(shù)設(shè)計、裝備工程設(shè)計的能力。
在鋁塑膜產(chǎn)能方面，目前至信搏遠(yuǎn)在國內(nèi)擁有江西鷹潭、安徽銅陵兩大生產(chǎn)基地，鋁塑膜總產(chǎn)能達(dá)到1.8億平方米。
“國產(chǎn)鋁塑膜與日本鋁塑膜的差距，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品一致性上，日本企業(yè)從材料設(shè)計，到工藝、品質(zhì)、檢測和設(shè)備等環(huán)節(jié)擁有非常完善的技術(shù)體系。”座談中，該企業(yè)負(fù)責(zé)人談道，尤其是在一些關(guān)鍵細(xì)節(jié)管控環(huán)節(jié)，日本企業(yè)已經(jīng)做到完全數(shù)據(jù)化，制程工藝做到了極致。
據(jù)該企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，至信搏遠(yuǎn)主要的技術(shù)研發(fā)人員均具有多年高分子材料相關(guān)研發(fā)經(jīng)歷，在日本及國內(nèi)鋁塑膜行業(yè)深耕多年，具有豐富的基材、復(fù)合材料的設(shè)計、開發(fā)能力。
為提升鋁塑膜一致性，至信搏遠(yuǎn)將日本鋁塑膜企業(yè)體系化思想貫穿全部質(zhì)量管理過程，不僅全部產(chǎn)線環(huán)節(jié)均按照日本鋁塑膜模式貫徹，在材料、生產(chǎn)、技術(shù)、品質(zhì)、質(zhì)檢和體系等核心關(guān)鍵環(huán)節(jié)，均由數(shù)十年經(jīng)驗的資深員工負(fù)責(zé)。
值得一提的是，在鋁塑膜關(guān)鍵設(shè)備上，至信搏遠(yuǎn)鋁塑膜生產(chǎn)設(shè)備全部由該公司自主研發(fā)，在日本完成制造，設(shè)備連續(xù)性生產(chǎn)穩(wěn)定性、一致性更高。
據(jù)介紹，至信搏遠(yuǎn)鋁塑膜技術(shù)和產(chǎn)品性能，也已經(jīng)比肩甚至趕超日本企業(yè)技術(shù)：
以液態(tài)電池為例，對鋁塑膜耐電解液性要求非常高，“液態(tài)電池用鋁塑膜比拼的是企業(yè)高分子材料技術(shù)、處理液技術(shù)、鈍化技術(shù)、金屬材料設(shè)計技術(shù)，以及熱封材料技術(shù)?！痹撈髽I(yè)負(fù)責(zé)人透露，目前至信搏遠(yuǎn)鋁塑膜耐電解液性能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了日本企業(yè)同類產(chǎn)品，且產(chǎn)品性能非常穩(wěn)定，做到全球領(lǐng)先水平，已經(jīng)獲得多家國內(nèi)外頭部鋰電企業(yè)認(rèn)證，開始批量供貨。
近年來，全球各國都在押注固態(tài)電池技術(shù)路線，尤其是國內(nèi)市場，多家車企、電池企業(yè)紛紛公布了其各自的半固態(tài)、全固態(tài)電池量產(chǎn)時間表。
作為固態(tài)電池的關(guān)鍵材料之一，固態(tài)電池用鋁塑膜的開發(fā)以及國產(chǎn)化也已迫在眉睫。
“固態(tài)電池能量密度高、快充性能好、安全性高，對鋁塑膜的要求與液態(tài)電池有很大差別?！痹撈髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示，固態(tài)電池對鋁塑膜耐高溫性、絕緣性和阻水性能要求很高。
座談中，該企業(yè)負(fù)責(zé)人還透露，至信搏遠(yuǎn)早在五年前就已經(jīng)在做固態(tài)電池用鋁塑膜的技術(shù)開發(fā)。“目前，公司固態(tài)電池鋁塑膜可以做到200℃以上的耐高溫性能，產(chǎn)品已經(jīng)得到日韓頭部軟包企業(yè)等海外電池廠商的認(rèn)可?！?/p>
基于完整的研發(fā)、制造和檢測體系，憑借優(yōu)異的一致性、高可靠性和技術(shù)優(yōu)勢，自2021年量產(chǎn)以來，至信搏遠(yuǎn)鋁塑膜已經(jīng)受到多家海外電池客戶認(rèn)可，2021-2023年期間，該公司海外客戶營收在該公司整體營收中的占比達(dá)到70%。
得益于海外頭部電池企業(yè)客戶的背書，以及國內(nèi)客戶的產(chǎn)品測試、驗證，自2024年以來，公司鋁塑膜產(chǎn)品也在孚能科技、東風(fēng)汽車、欣旺達(dá)、珠海冠宇、鵬輝能源等多家客戶的逐步認(rèn)證中，市場占有率不斷提高。
固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)路線，將為鋁塑膜帶來更廣闊的市場空間，同時對鋁塑膜性能要求也會越來越高，鋁塑膜國產(chǎn)化將是必須要解決的行業(yè)一大痛點。
“我們的愿景是，打造成為中國高端鋁塑膜平臺，為車企、電池企業(yè)提供足夠的信心，實現(xiàn)鋁塑膜完全國產(chǎn)化，避免被進(jìn)口卡脖子，真正做到高端鋁塑膜供應(yīng)鏈安全可靠?！敝列挪h(yuǎn)表示。
座談中，動力電池應(yīng)用分會秘書長張雨就動力電池應(yīng)用分會發(fā)展歷程、主要職能、分會的重點工作等進(jìn)行了簡要介紹，同時雙方圍繞現(xiàn)階段國產(chǎn)鋁塑膜主要應(yīng)用領(lǐng)域、半/全固態(tài)電池對鋁塑膜品質(zhì)及市場需求潛力、至信搏遠(yuǎn)的發(fā)展歷程及相關(guān)技術(shù)研發(fā)積累等，進(jìn)行了溝通交流。
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