“錦江春色連廣宇,玉壘浮云話千年”——漫步錦江之畔,總能從歷史的詩(shī)句中窺見(jiàn)現(xiàn)實(shí)的影子。當(dāng)下的汽車行業(yè),正經(jīng)歷著一場(chǎng)堪比春秋戰(zhàn)國(guó)的劇烈變革。
成都車展,是每年觀察車市走向的重要坐標(biāo)。今年展會(huì)期間,高溫天氣與行業(yè)的“寒流”形成反差:當(dāng)觀眾們?cè)谡桂^內(nèi)尋找清涼時(shí),討論最多的仍是車市的焦慮與迷茫。多位業(yè)內(nèi)人士直言,如今的市場(chǎng)混戰(zhàn)如同“諸侯割據(jù)”:春秋“弒君三十六”,戰(zhàn)國(guó)“邦無(wú)定交”,最終強(qiáng)者通吃。這樣的類比,折射出企業(yè)對(duì)“生存戰(zhàn)”的強(qiáng)烈危機(jī)——當(dāng)賣車與不賣車都面臨虧損,全行業(yè)的焦慮已匯聚成河,“存活”成為第一要?jiǎng)?wù)。
歷史的價(jià)值,在于為現(xiàn)實(shí)提供鏡鑒。兩千多年前,秦國(guó)因采納司馬錯(cuò)“伐蜀”之策而崛起,其“欲富國(guó)者廣其地,欲強(qiáng)兵者富其民,欲王者博其德”的論斷,至今仍是應(yīng)對(duì)亂世的核心邏輯:向外開(kāi)拓市場(chǎng)、向內(nèi)深耕能力、向心凝聚用戶。
在車展的眾多聲音中,北京現(xiàn)代的戰(zhàn)略抉擇尤為清晰。常任副總經(jīng)理吳周濤提出三大關(guān)鍵舉措:擴(kuò)大出口版圖、深化本土化創(chuàng)新、堅(jiān)守用戶初心。這三項(xiàng)策略,與歷史智慧形成跨時(shí)空的共振,彰顯出企業(yè)的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見(jiàn)。
出口方面,北京現(xiàn)代的規(guī)劃極具前瞻性:建設(shè)成為現(xiàn)代汽車全球出口基地,產(chǎn)品覆蓋全球市場(chǎng),今年上半年出口量同比增長(zhǎng)200%,全年目標(biāo)5萬(wàn)輛。海外市場(chǎng)如同當(dāng)年的巴蜀,為車企提供了避開(kāi)內(nèi)卷的“戰(zhàn)略飛地”,而現(xiàn)代汽車集團(tuán)的全球資源整合能力,更讓北京現(xiàn)代具備了“出海”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),通過(guò)海外盈利反哺國(guó)內(nèi)市場(chǎng),為應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)筑牢根基。
"股東雙方達(dá)成戰(zhàn)略共振協(xié)議,將在品牌價(jià)值重塑、技術(shù)自主攻堅(jiān)、產(chǎn)品本土化創(chuàng)新及人才梯隊(duì)建設(shè)等領(lǐng)域?qū)嵤╋柡褪酵度?突破合資企業(yè)技術(shù)引進(jìn)的路徑依賴,通過(guò)平臺(tái)共享與聯(lián)合開(kāi)發(fā)模式,構(gòu)建具備中國(guó)智慧的產(chǎn)品創(chuàng)新引擎。""戰(zhàn)略推進(jìn)形成三大支柱:深度嫁接北汽集團(tuán)本土化資源,在智能電動(dòng)賽道構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)圈;強(qiáng)化現(xiàn)代全球技術(shù)在地化適配能力,以煙臺(tái)研發(fā)中心為基地培育核心技術(shù)話語(yǔ)權(quán);2025戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)推出專屬電動(dòng)平臺(tái)首作,系統(tǒng)性布局新能源產(chǎn)品矩陣。"
歷史鏡鑒揭示生存法則。正如戰(zhàn)國(guó)變法決定諸侯興衰,當(dāng)代車企較量實(shí)為系統(tǒng)工程能力的比拼。北京現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型邏輯展現(xiàn)清醒認(rèn)知:技術(shù)路線選擇應(yīng)回歸消費(fèi)本質(zhì)。面對(duì)油電并存的市場(chǎng)格局,采取"燃油車持續(xù)價(jià)值升級(jí)、電動(dòng)車創(chuàng)新價(jià)值創(chuàng)造、智能化全維價(jià)值滲透"的黃金三角戰(zhàn)略,構(gòu)建動(dòng)態(tài)平衡競(jìng)爭(zhēng)力。
資源使用效能決定轉(zhuǎn)型質(zhì)量。北京現(xiàn)代首創(chuàng)股東聯(lián)合戰(zhàn)略指揮部,實(shí)現(xiàn)決策鏈路縮短50%,將資源重倉(cāng)投入核心技術(shù)研發(fā)。區(qū)別于行業(yè)概念炒作的虛火,企業(yè)堅(jiān)持"地下室創(chuàng)新"理念。第五代勝達(dá)這款全球銷量超570萬(wàn)臺(tái)的硬核車型全新進(jìn)化,詮釋了"慢即是快"的工業(yè)辯證法。
"奉行'用戶價(jià)值不可交易'的造車準(zhǔn)則,秉承現(xiàn)代汽車'技術(shù)守護(hù)人性'的品牌信仰。北京現(xiàn)代承諾交付零妥協(xié)的可靠產(chǎn)品,打造全生命周期價(jià)值鏈條,拒絕概念實(shí)驗(yàn),堅(jiān)守品質(zhì)信仰。"商業(yè)本質(zhì)表明,用戶忠誠(chéng)度需要代際培育。依托1200萬(wàn)車主構(gòu)筑的信任長(zhǎng)城,北京現(xiàn)代深諳如第五代 周末清晨,當(dāng)你載著家人駛向郊外,第五代勝達(dá)的“輕野哲學(xué)”開(kāi)始顯效:硬朗的車身線條在晨光中勾勒出越野姿態(tài),車內(nèi)Nappa真皮的溫潤(rùn)觸感與雙曲面屏的科技光芒相得益彰,讓全家出行既充滿探索感,又不失舒適體面。這正是北京現(xiàn)代專為中國(guó)家庭打造的“戶外輕野中大型SUV”——打破“城市SUV太柔弱,硬派越野太粗糙”的傳統(tǒng)認(rèn)知,在詩(shī)與遠(yuǎn)方之間找到完美平衡。 “第五代勝達(dá)的上市,是我們對(duì)用戶‘既要詩(shī)和遠(yuǎn)方,也要舒適安全’需求的回應(yīng)?！?a class="keyword-search" >吳周濤
熱門跟貼