近期，印度小型鋼鐵行業(yè)針對政府實施的臨時關(guān)稅政策作出積極響應(yīng)，決定暫時擱置裁員計劃及其他減產(chǎn)措施。此舉旨在緩解因主要源自中國的廉價鋼鐵進口激增對本土制造商造成的壓力。4月21日，作為全球粗鋼產(chǎn)量領(lǐng)先的國家之一，印度宣布對特定進口鋼材加征12%的臨時關(guān)稅，有效期為200天，以期維護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定。
印度鋼鐵部長安迪普·普恩德里在隨后的新聞發(fā)布會上透露，負(fù)責(zé)全面調(diào)查的總救濟機構(gòu)預(yù)計將于8月至9月間提交最終報告，基于此，政府將最終確定關(guān)稅的具體稅率及實施期限。這一決策過程體現(xiàn)了政府對行業(yè)現(xiàn)狀的審慎考量與未來規(guī)劃的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。
業(yè)內(nèi)專家，如旁遮普邦喬金德拉集團（Jogindra Group）的董事長兼總經(jīng)理阿達爾什·加爾格（Adarsh Garg），指出當(dāng)前行業(yè)正面臨虧損困境，而新出臺的關(guān)稅措施有望成為扭轉(zhuǎn)局勢的關(guān)鍵，不僅可能緩解行業(yè)壓力，還可能通過提升市場價格來促進行業(yè)復(fù)蘇。因此，公司已決定暫不執(zhí)行原定的裁員計劃，轉(zhuǎn)而密切關(guān)注市場需求變化，以評估關(guān)稅政策的實際效果。
在浦那這座西部城市，Enlight Metals董事維丹特·戈埃爾指出，自4月22日凌晨起，該公司訂單量呈現(xiàn)增長態(tài)勢。他還提到，需求的上揚將助力公司留住此前因進口產(chǎn)品價格更具優(yōu)勢而面臨淘汰的外部勞動力。新德里此次出臺的關(guān)稅政策主要針對中國，在2024/25年度，中國是僅次于韓國的印度第二大鋼鐵出口國。
政府官員龐德里克表示，為保障國內(nèi)鋼鐵行業(yè)免受低成本傾銷帶來的負(fù)面影響，政府正在積極推行各項舉措。
交易員及分析師普遍認(rèn)為，來自北京的鋼鐵發(fā)貨量或?qū)⒂兴鶞p緩。
咨詢公司Mysteel駐北京內(nèi)容總監(jiān)徐祥春稱，2025年中國對印度的鋼鐵出口量有望恢復(fù)至三年前的水平，約為100萬噸，這一數(shù)值約為去年對印出口量的三分之一。
依據(jù)臨時政府所公布數(shù)據(jù)，印度在2024/25年度連續(xù)第二年成為成品鋼凈進口國，出貨量達950萬噸，創(chuàng)下九年來新高。
Navigate Commodities董事總經(jīng)理阿提拉·維德內(nèi)爾指出，限制印度的進口渠道這一舉措，會使得中國官員面臨愈發(fā)沉重的壓力。在此情形下，中國官員需要加快國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的改革步伐，從而有效平衡供應(yīng)過剩的局面，同時應(yīng)對本地以及全球需求不斷惡化的狀況。相關(guān)行業(yè)高管表示，該行業(yè)會在印度加大產(chǎn)量，以滿足持續(xù)增長的市場需求。
總部位于倫敦的CRU集團首席鋼鐵分析師尚卡迪普·穆克赫吉表示，自2024年1月起，印度新增了1400萬噸鋼鐵產(chǎn)能。若后續(xù)持續(xù)推進，這部分新增產(chǎn)能有望彌補因進口限制所產(chǎn)生的缺口。
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