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中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒4月23日?qǐng)?bào)道，波音已完成一批未交付787客機(jī)的機(jī)身相關(guān)返工工作，并繼續(xù)推進(jìn)削減未交付的737MAX和787庫(kù)存。

多年來(lái)，波音一直在埃弗雷特工廠進(jìn)行787客機(jī)的“接合驗(yàn)證”返工工作，以解決飛機(jī)機(jī)身各段之間的間隙不符合規(guī)格的問(wèn)題。波音將進(jìn)行返工的場(chǎng)所稱為“影子工廠”。

幾年前，787機(jī)身連接問(wèn)題和737MAX8客機(jī)MCAS系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷迫使波音停止交付飛機(jī)以進(jìn)行返工，導(dǎo)致其積累了大量2023年之前生產(chǎn)的飛機(jī)庫(kù)存。

截至2023年底，該庫(kù)存包括140架737MAX 8和50架787。到2024年底，波音已將其減少至55架737MAX和25架787。

4月23日，波音首席財(cái)務(wù)官布萊恩·韋斯特（Brian West）表示，波音已將庫(kù)存進(jìn)一步削減至約20架787和30架737MAX8。