東莞地鐵1號線一期工程
又迎來重要進展！
近日，由中車廣東公司生產(chǎn)的東莞市軌道交通1號線首列車成功發(fā)運，這標志著貫穿東莞南北的交通動脈正式進入運營籌備的關鍵階段。
作為粵港澳大灣區(qū)“軌道上的都市圈”重要組成部分，東莞1號線全線采用國際最高等級GoA4全自動駕駛技術，將成為東莞市首條全自動駕駛地鐵線路。
1號線列車采用6編組（4動2拖）B型車，最高運行時速達120公里。車輛由中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司研發(fā)，中車廣東公司參與研制，集多項創(chuàng)新技術于一身：
智能運維系統(tǒng)
搭載主動障礙物監(jiān)測系統(tǒng)、走行部監(jiān)測系統(tǒng)、車載弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)、車載蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)、軌道巡檢系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)等，提高列車運行安全。
綠色節(jié)能設計
極輕量化的永磁牽引列車，具有高效重載、綠色智能、安全可靠、降碳環(huán)保等特點。
全自動駕駛技術
具備自動喚醒、自動檢測、自動運行、自動對位停車、自動開關車門及故障診斷、自動休眠等功能，提升運營效率的同時降低人為誤操作風險。
列車外觀以“科技藍”為主色調(diào)，流線型車頭呈現(xiàn)未來感；客室內(nèi)飾匠心獨運，將“龍舟競渡”這一文化符號與現(xiàn)代設計語言完美融合。人性化設計方面，車廂配備智能環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)，提升乘客舒適度。
東莞地鐵1號線
東莞軌道交通1號線一期工程起于東莞西站，止于梅塘站，途經(jīng)望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等10個鎮(zhèn)街（園區(qū)），線路總長57.46公里。
1號線最高時速達120公里，建成后將與已開通的2號線實現(xiàn)“十”字交叉換乘，未來全線還將與廣州、深圳軌道交通互聯(lián)互通。
同時東莞西站、鴻福路站、東城南站等站點還可以換乘穗深城際、佛莞城際、地鐵2號線、莞惠城際等多條軌道線路，為東莞市民出行帶來真正便利。
目前， 東莞地鐵1號線已進入
全線開通初期運營的沖刺階段
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來源 | 東莞陽光網(wǎng)，綜合羊城派、相約新會
編輯 | 章和
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