4月23日
交通運(yùn)輸部舉行例行新聞發(fā)布會
介紹今年交通重大工程重大項目謀劃
五一假期交通運(yùn)輸服務(wù)保障舉措等情況
并回答記者問
據(jù)了解
我國積極擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資
全力推進(jìn)交通重大工程項目實施
其中
京港澳高速公路繁忙路段擴(kuò)能改造項目
順利推進(jìn)中
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長金敬東表示，國家綜合立體交通網(wǎng)進(jìn)一步提質(zhì)完善，滬渝蓉沿江高鐵、京港澳等高速公路繁忙路段擴(kuò)能改造、洋山港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭、平陸運(yùn)河、北京城市副中心站綜合交通樞紐等一批重大工程項目建設(shè)進(jìn)展順利，新藏鐵路、首都地區(qū)環(huán)線G95貫通工程、G3033奎屯至獨(dú)山子至庫車高速公路、三峽水運(yùn)新通道、中國郵政第二航空樞紐（鄭州）等項目前期工作正在加快推進(jìn)，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。
京港澳高速公路
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京港澳高速即北京——港澳高速公路，編號G4，為國家高速公路網(wǎng)7條首都放射線中的第4條。京港澳高速公路廣東段北起韶關(guān)粵湘界，南止于深圳市福田區(qū)皇崗收費(fèi)站，線路全長約500公里。京港澳高速公路深圳段全長約47.074公里，于1996年7月1日正式通車運(yùn)營。
京港澳高速公路深圳段改擴(kuò)建項目于2025年1月獲批，總投資214.33億元，項目資本金為總投資的25%，由項目業(yè)主自籌，其余資金通過銀行貸款等方式解決。該項目申報單位為廣東省交通集團(tuán)，建設(shè)單位為廣深珠高速公路有限公司，建設(shè)期限60個月。
1.改擴(kuò)建方式
據(jù)悉，該項目東寶河大橋至北環(huán)大道互通立交段采用“車道擴(kuò)容+智慧擴(kuò)容”方式進(jìn)行改擴(kuò)建，路線起于東莞與深圳交界處的東寶河橋（K71+126），與京港澳高速公路廣州火村至東莞長安段相接，途經(jīng)深圳市寶安區(qū)、南山區(qū)，至北環(huán)大道互通立交（K107+800），路線長約36.7公里。
北環(huán)大道互通立交至皇崗收費(fèi)站段10.4公里（K107+800～K118+200）采用“智慧擴(kuò)容”方式提升通行能力，保障服務(wù)水平。
2.改擴(kuò)建車道數(shù)量
該項目采用設(shè)計速度100公里/小時的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建。其中——
起點至南頭互通段約31.7公里，由雙向六車道擴(kuò)建為雙向十車道，整體式路基寬52.5米、分離新建路基寬2×17米。?
南頭互通至北環(huán)大道互通段約5公里由雙向六車道擴(kuò)建為雙向八車道，路基寬42米。
北環(huán)大道互通至皇崗收費(fèi)站段約10.4公里維持原雙向六車道。
3.主線橋、隧道、互通立交及服務(wù)區(qū)設(shè)置
該項目全線設(shè)置主線橋約22495米/30座，其中特大橋18169.5米/8座、大橋3876.3米/8座；設(shè)置隧道590米/1座。
設(shè)置13處互通立交。其中——
保留現(xiàn)狀互通2處，為深云互通和福田互通。
改擴(kuò)建互通8處，為松崗南樞紐互通、新橋互通、沙井互通、福永互通、鶴洲樞紐互通、寶安互通、同樂互通、南頭互通。
新增互通3處，為松福大道互通、沙河?xùn)|互通、北環(huán)大道互通。
預(yù)留互通1處，為福洲大道互通。
設(shè)置2處服務(wù)區(qū)，其中改造新橋服務(wù)區(qū)1處、利用皇崗服務(wù)區(qū)1處。此外，同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。
京港澳高速公路
東莞長安至深圳皇崗段
是國家高速公路京港澳高速（G4）和
沈海高速（G15）的重要組成部分
也是廣東省高速公路主骨架中
“第七縱”的關(guān)鍵一段
該段高速公路的改擴(kuò)建
對提升區(qū)域路網(wǎng)通行效率
及地區(qū)出行服務(wù)
具有重大意義
能夠完善廣深莞三市的
交通樞紐互聯(lián)互通
有力支撐粵港澳大灣區(qū)
建設(shè)世界級交通樞紐
（來源：交通運(yùn)輸部、廣州日報、深圳衛(wèi)視深視新聞、深圳新聞網(wǎng)）
來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合
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