隨著國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，眾多國(guó)產(chǎn)品牌加速推出新車型，為消費(fèi)者提供更豐富的選擇。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，新車不僅注重性價(jià)比，更在外觀設(shè)計(jì)與科技配置上持續(xù)突破。iCAR品牌推出的純電車型V23，憑借獨(dú)特的硬派風(fēng)格與親民定位，成為年輕用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。V23皮卡概念車和敞篷概念車在2025上海國(guó)際車展上的首次亮相，展現(xiàn)了iCAR品牌的實(shí)力和創(chuàng)新精神。面對(duì)高度內(nèi)卷化的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，iCAR以設(shè)計(jì)開路，結(jié)合品類創(chuàng)新，開創(chuàng)新能源“爆款”的全新造車模式；并堅(jiān)持用戶思維，與用戶玩在一起，共同成長(zhǎng)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義精神。當(dāng)出海進(jìn)入深水區(qū)，iCAR以“生態(tài)共同體”戰(zhàn)略打破地域邊界，用技術(shù)普惠為“全球年輕用戶”造車。
外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典與科技并存
從外觀設(shè)計(jì)來看，iCAR V23前臉采用熏黑處理的封閉式格柵，搭配圓形復(fù)古大燈，營(yíng)造出兼具經(jīng)典與科技感的視覺效果。車身側(cè)面線條硬朗流暢，隱藏式門把手與懸浮式車頂設(shè)計(jì)強(qiáng)化了整體簡(jiǎn)約風(fēng)格，側(cè)開式尾門與外掛儲(chǔ)物箱的加入，進(jìn)一步凸顯其硬派越野的定位。車身長(zhǎng)寬高為4220/1915/1845毫米，軸距2735毫米，0.65的軸長(zhǎng)比優(yōu)化了車內(nèi)空間布局，配合210毫米離地間隙，兼顧城市通勤與輕度越野場(chǎng)景。
內(nèi)飾硬派且科技感十足
內(nèi)飾方面，iCAR V23延續(xù)硬派設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)采用分層式布局，配備15.4英寸懸浮式中控屏，并保留實(shí)體按鍵與旋鈕，兼顧操作便利性與科技氛圍。座椅與門板處運(yùn)用大量軟質(zhì)材料包裹，細(xì)節(jié)處加入橙色縫線點(diǎn)綴，呼應(yīng)年輕化定位。值得一提的是，車機(jī)系統(tǒng)深度整合小米生態(tài)，支持智能家居互聯(lián)功能，提升人機(jī)交互體驗(yàn)。
動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁續(xù)航可靠
動(dòng)力系統(tǒng)提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，其中四驅(qū)版通過前后電機(jī)協(xié)同實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的脫困能力。電池組采用磷酸鐵鋰材質(zhì)，續(xù)航里程覆蓋400-500公里區(qū)間，滿足日常通勤需求。底盤調(diào)校注重兼顧操控性與舒適性，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架搭配精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在復(fù)雜路況中展現(xiàn)穩(wěn)定性。
在新能源汽車行業(yè)技術(shù)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇的當(dāng)下，iCAR V23 以獨(dú)特的產(chǎn)品定位和戰(zhàn)略布局脫穎而出。其硬派風(fēng)格與高性價(jià)比的組合，精準(zhǔn)契合了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于車輛實(shí)用性與個(gè)性化表達(dá)的雙重需求。車展上概念車的亮相以及與寧德時(shí)代的戰(zhàn)略合作，不僅展現(xiàn)了 iCAR 在技術(shù)研發(fā)和設(shè)計(jì)創(chuàng)新上的深厚實(shí)力，更為其未來的市場(chǎng)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。可以預(yù)見，在未來的新能源汽車市場(chǎng)中，iCAR V23 憑借其創(chuàng)新模式和長(zhǎng)期主義精神，必將書寫屬于自己的輝煌篇章，成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要力量。
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