日產(chǎn)目前有多個(gè)項(xiàng)目在研，其中最引人關(guān)注的是電動(dòng)Micra。這款小型掀背車(chē)的偽裝原型車(chē)已被拍到路試，預(yù)計(jì)將于2026年在歐洲市場(chǎng)上市。Micra將由雷諾代工生產(chǎn)，與即將推出的R5 E-Tech共用底盤(pán)。
盡管在過(guò)去幾年官方預(yù)告中已見(jiàn)到新一代Micra外觀的局部亮相，但這組諜照才是對(duì)該車(chē)型的首次真正“全貌”了解。車(chē)身比例、車(chē)頂造型和整體玻璃面積似乎都與雷諾版如出一轍，但車(chē)身鈑金已被徹底重新設(shè)計(jì)。
與擁有電動(dòng)版的Mini Cooper類(lèi)似，日產(chǎn)Micra也配備了圓形頭燈。不過(guò)，日產(chǎn)為其注入了獨(dú)特創(chuàng)意—諸如車(chē)身同色的飾板和無(wú)格柵前臉。前保險(xiǎn)杠僅保留一個(gè)進(jìn)氣口，且從預(yù)告圖中的黑色區(qū)域來(lái)看，這些區(qū)域事實(shí)上已經(jīng)完全封閉。
其他有趣的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還包括圓形LED尾燈、隱藏式后門(mén)把手和頗具未來(lái)感的四輻合金輪轂。這款車(chē)長(zhǎng)不足4米，為五門(mén)掀背布局，并將在輪眉周?chē)鋫淞凉夂谏鼑?，以呼?yīng)當(dāng)下流行的汽車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)潮。
日產(chǎn)Micra將基于AmpR Small平臺(tái)打造，該平臺(tái)已在雷諾5 E-Tech和Alpine A290掀背車(chē)型上應(yīng)用。車(chē)型預(yù)計(jì)提供40kWh和52kWh兩種電池組可選，其中更大電池組的續(xù)航里程將超過(guò)400公里。
動(dòng)力方面，Micra或?qū)⒀赜?a class="keyword-search" >雷諾5的電機(jī)選項(xiàng)，即單電機(jī)輸出94馬力、121馬力或148馬力。未來(lái)或會(huì)推出一款受日產(chǎn)Concept 20-23概念車(chē)啟發(fā)的高性能版，甚至有可能采用來(lái)自Alpine的217馬力電機(jī)，但考慮到日產(chǎn)目前的財(cái)務(wù)狀況，若要推出低銷(xiāo)量的高性能版，可能需要一筆不小的投資。
鑒于雷諾5 E-Tech的定價(jià)水平，預(yù)計(jì)這款電動(dòng)Micra在明年歐洲上市時(shí)，起售價(jià)將在2.5萬(wàn)歐元左右。除了Micra，日產(chǎn)在歐洲市場(chǎng)還有更多電動(dòng)車(chē)型在研發(fā)中，包括零排放版Juke以及新一代Leaf跨界車(chē)。同時(shí)，還有消息稱，日產(chǎn)正基于即將推出的雷諾Twingo E-Tech打造一款更小、更實(shí)惠的都市電動(dòng)車(chē)。
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