有人說(shuō)，歐拉是長(zhǎng)城的試驗(yàn)田，也有人說(shuō)它是長(zhǎng)城的情緒出口。但當(dāng)歐拉閃電貓旅行版在2025上海車展亮出真身，所有人都閉嘴了——這不是情緒發(fā)泄，這是精準(zhǔn)打擊。別說(shuō)什么“設(shè)計(jì)向帕梅拉致敬”，放眼整個(gè)新能源市場(chǎng)，這車的顏值直接把理想、蔚來(lái)那些“油改電”老臉按進(jìn)洗臉盆里。這一波，歐拉不僅沒(méi)死，反手就是一個(gè)靈魂暴擊，把蔚來(lái)的ET5T和極氪的007GT看得滿臉問(wèn)號(hào)。
先看設(shè)計(jì)，這臺(tái)旅行版閃電貓簡(jiǎn)直是長(zhǎng)城歷史上最美的一款車，沒(méi)有之一。比閃電貓初代更長(zhǎng)、更低、更順滑，車頭依舊是那副“貓系美學(xué)”的大眼+微笑嘴角，但加上了一個(gè)輕巧但立體的車頂激光雷達(dá)，像貓耳朵一樣聳立。尾部加長(zhǎng)，視覺(jué)重心更靠后，整個(gè)車身比例被拉到了GT旅行車的極致。你可以說(shuō)它在向保時(shí)捷的Sport Turismo系列靠攏，但那又怎樣？二十萬(wàn)以內(nèi)做到這種審美，這就是降維打擊。
是的，價(jià)格才是歐拉這次的終極殺器。雖然發(fā)布會(huì)沒(méi)公布最終售價(jià)，但結(jié)合在售高配閃電貓目前的定價(jià)來(lái)看，這臺(tái)旅行版若是敢從19.98萬(wàn)起跳，那蔚來(lái)ET5T直接可以寫遺書了。畢竟后者定價(jià)29.8萬(wàn)起，還只是“剛?cè)腴T”。極氪007GT？雖然那臺(tái)車機(jī)械素質(zhì)不錯(cuò)，加速也快得很，但請(qǐng)注意，閃電貓從來(lái)就不是靠直線加速討好誰(shuí)的角色。人家從骨子里就是為“那一類人”服務(wù)的：喜歡美、要智能、要安全、還不想讓錢包痛哭流涕的精致女性用戶。
說(shuō)到智能，這次閃電貓旅行版不再“裸奔”。老款閃電貓被人詬病最多的地方不是續(xù)航，也不是操控，而是“眼盲耳聾”：沒(méi)有激光雷達(dá)，沒(méi)有高算力芯片，連L2輔助都勉強(qiáng)。現(xiàn)在好了，新車車頂那顆激光雷達(dá)不但能看，還能想。從曝光圖看，雷達(dá)型號(hào)與魏牌高山上用的屬于同一平臺(tái)，結(jié)合長(zhǎng)城自研的Coffee Pilot系統(tǒng)，沒(méi)準(zhǔn)能直接上L2++甚至準(zhǔn)L3的智駕能力。也就是說(shuō)，這臺(tái)車不光能看得見(jiàn)，還能自己跑，真要頂上來(lái)，也不怕極氪那一套Mobileye方案了。
動(dòng)力呢？官方?jīng)]說(shuō)，但從整車平臺(tái)看，基本延續(xù)現(xiàn)款150kW單電機(jī)和300kW雙電機(jī)版本，最大扭矩340/680?！っ祝m(xù)航有望600km+，這配置別說(shuō)和極氪007掰手腕了，甚至還能順便踹一腳AITO M5、哪吒S這種還在用增程糊弄人的中端品牌。
更關(guān)鍵的是，歐拉壓根就不打算和你們“性能控”爭(zhēng)那幾秒鐘。旅行車是什么？是可以帶你去露營(yíng)、去咖啡館、去濱江大道裝文藝的移動(dòng)生活方式。極氪007GT那副“肌肉硬漢”造型固然有市場(chǎng)，但你看它用戶畫像，99%是男性；而閃電貓旅行版，靠著優(yōu)雅流線造型和實(shí)用大空間，完全就是為女性用戶量身打造的生活伙伴。再配上歐拉在女性用戶服務(wù)上的一貫優(yōu)勢(shì)，比如專屬社區(qū)、女性定制功能等，極氪能卷得動(dòng)嗎？答：卷不動(dòng)。
總結(jié)一句話：歐拉閃電貓旅行版這波，不只是產(chǎn)品上的更新，而是長(zhǎng)城在新能源市場(chǎng)上最有策略的一次布局。它沒(méi)有喊口號(hào)、沒(méi)有玩虛的，直接用顏值碾壓，用智能補(bǔ)齊短板，用價(jià)格掏你錢包最深的那一刀。一臺(tái)車，打蔚來(lái)一個(gè)耳光，踹極氪一腳，還順手洗白了整個(gè)歐拉品牌。下一步？坐等月銷破萬(wàn)，打臉開(kāi)始倒計(jì)時(shí)。
這就是歐拉閃電貓旅行版，一只在黑夜中睜開(kāi)雷達(dá)眼睛的貓，不再賣萌，開(kāi)始捕獵。
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