中方不缺大飛機(jī)產(chǎn)能，也不缺市場(chǎng)，缺的是一個(gè)“既能讓外界理解又能避免美國破防”的理由。因?yàn)樵谥忻辣据嗁Q(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)之前，中國商飛一直處于被美歐壓制的地位，中國想要擴(kuò)充產(chǎn)能，讓國產(chǎn)大客機(jī)進(jìn)入他國市場(chǎng)，困難重重，而今美國竟然給到了中國主動(dòng)破局的機(jī)會(huì)。
據(jù)悉，在美國對(duì)華商品加征145%關(guān)稅政策出臺(tái)之后，作為對(duì)等反制，中國對(duì)來自美國的商品加征了125%的關(guān)稅。反映在線下，中美貿(mào)易開始暴減，一些已經(jīng)簽訂的合同或正在生效的合同，受兩國超高關(guān)稅的影響，不得不取消或者中途暫停。
比如中國就拒收了波音生產(chǎn)的737MAX9客機(jī)，哪怕這架飛機(jī)已經(jīng)抵達(dá)了舟山的機(jī)場(chǎng)。分析指出，中方瀟灑“退貨”背后，凸顯了中國強(qiáng)勁的科研實(shí)力和完善的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)美國高端產(chǎn)品的逐步替代，而這在20年前還是不可想象的。
但是很遺憾，“信息繭房”在任何時(shí)代都存在，依舊秉承“美國世界第一”舊思想的波音CEO凱利·奧特伯格在獲悉上述消息后，只輕飄飄的回了一句，稱“中國客戶已經(jīng)停止接收飛機(jī)，但我們會(huì)給客戶一個(gè)機(jī)會(huì)，如果他們還想要接收這些飛機(jī)的話”。
地球離了誰都會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，有些話只可意會(huì)不能言傳！波音總裁但凡對(duì)中國產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀多一些了解的話，就不該說出這等令人啼笑皆非的言論。因?yàn)橹蟹皆缇土系搅颂乩势諘?huì)發(fā)動(dòng)對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)，并為此做好了全面的應(yīng)戰(zhàn)準(zhǔn)備。
消息顯示，就在波音總裁話音剛落之際，中國國產(chǎn)大客機(jī)產(chǎn)能正大幅爬坡。中國商飛位于天津的生產(chǎn)基地加班加點(diǎn)生產(chǎn)C919，計(jì)劃將該型飛機(jī)的產(chǎn)能從之前的數(shù)十架提升至接近100架。另外，空客也在適應(yīng)中國市場(chǎng)的變化，對(duì)其位于天津的工廠進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張。
原本想掐中國的脖子，美國未曾想或因此失去中國市場(chǎng)，甚至“助力”中國商飛就進(jìn)入歐洲空域和歐空局達(dá)成共識(shí)，如此特朗普豈不是“搬起石頭砸自己的腳”，是妥妥的貿(mào)易戰(zhàn)輸家？自知“理虧”的特朗普，為了止損，就亮明最新態(tài)度，向中國遞出三句“軟話”，盡管這并非出自真心。
第一句話：特朗普宣布可能大幅降低對(duì)華關(guān)稅；第二句話：特朗普暗示中國在自己第一任期未能按照合同規(guī)定，購買相應(yīng)金額的美國商品；第三句話，特朗普又拿“芬太尼在美國泛濫”一事大做文章，試圖混淆視聽，讓中國為此承擔(dān)責(zé)任。
對(duì)此只想說，特朗普想多了。因?yàn)橘Q(mào)易戰(zhàn)是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的表現(xiàn)形式之一，它兼具殺傷力和破壞力。當(dāng)特朗普?qǐng)?jiān)持祭出“超級(jí)關(guān)稅”，對(duì)近乎所有與美國有貿(mào)易順差的國家進(jìn)行“無差別打擊”，很多事情就已經(jīng)失去了控制。
反映在政治層面：各國普遍反對(duì)美國的關(guān)稅政策，開始用力所能及的方式和美國的單極霸權(quán)做斗爭；反映在經(jīng)濟(jì)層面：“貿(mào)易保護(hù)和經(jīng)濟(jì)孤立主義”興起，針對(duì)外資的報(bào)復(fù)性措施將會(huì)越來越多；反映在民生層面：一些小國弱國因?yàn)闊o力抗擊外部風(fēng)險(xiǎn)，就只能成為“美國霸權(quán)”最先收割的對(duì)象。
于中國而言，特朗普的激進(jìn)關(guān)稅政策，可視為自身從外貿(mào)大國朝著內(nèi)需大國轉(zhuǎn)向的推進(jìn)器。美國不是不希望中國出口更多高價(jià)值商品嗎？那么好了，中方就先完成“國產(chǎn)替代進(jìn)口”，讓中國14億人的市場(chǎng)成為中國經(jīng)濟(jì)騰飛的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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