【CNMO科技消息】近日，有汽車博主爆料稱，特斯拉計劃推出減配版Model 3和Model Y，售價或低至15萬至17萬元。該消息引發(fā)廣泛關(guān)注，但具體定價和減配方案仍存爭議。
特斯拉車型
根據(jù)爆料，減配版車型將調(diào)整多項配置：電池容量或縮減至50度，但因車輪尺寸同步縮小，續(xù)航里程“不會降得太多”；取消車內(nèi)氛圍燈（或僅保留白色）、改用單層玻璃、金屬車頂替代玻璃車頂、移除后排屏幕、改用手動后備箱、揚聲器數(shù)量減少一半，并采用織布座椅且取消加熱/通風(fēng)功能。部分配置調(diào)整被網(wǎng)友戲稱為“降薪版”，但博主認為金屬車頂?shù)雀膭訉崬椤霸雠洹薄?/p>
盡管博主預(yù)測售價可能低至15萬-17萬元，但此前有行業(yè)分析稱，更可能的價格區(qū)間為20萬元左右。例如，特斯拉去年在墨西哥推出的減配版Model 3通過取消氛圍燈、更換座椅材質(zhì)、移除加熱功能等措施，售價降低4000美元（約2.91萬元人民幣），而中國市場或沿用類似策略，Model Y減配版成本預(yù)計縮減20%，對應(yīng)售價或降至約20萬元。
CNMO注意到，特斯拉近期在中國市場面臨銷量壓力。2025年第一季度財報顯示，其GAAP凈收入同比下降71%，且Model Y的訂單表現(xiàn)未達預(yù)期。為提振銷量，特斯拉中國團隊主導(dǎo)開發(fā)代號“E41”的減配版Model Y，保留電池、電機等核心技術(shù)，但簡化舒適性配置以加速推出。消息人士稱，新車上市時間將取決于現(xiàn)款Model Y的市場表現(xiàn)，若需求持續(xù)疲軟，最快或于2025年下半年面世。
盡管降價可能吸引價格敏感型消費者，但業(yè)內(nèi)對減配策略的可行性存疑。媒體分析稱，中國新能源市場競爭激烈，20萬元區(qū)間車型普遍配置豐富，特斯拉若僅依賴品牌號召力，或難與小米、蔚來等本土品牌抗衡。若特斯拉最終推出減配版車型，其定價與配置平衡將成為市場關(guān)注焦點。
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