4月26日，2025款東風 風神L7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）（參數(shù)丨圖片）正式登陸沈陽市場。此次上市推出PHEV插混（205km/110km續(xù)航）與EV純電（518km/430km續(xù)航）雙動力版本共8款車型，補貼后售價區(qū)間為8.99萬-12.49萬元。
作為改款車型，2025款東風風神L7主要針對配置和智能座艙進行升級，動力上繼續(xù)提供純電和插混可選，其中純電版新增430km續(xù)航版本，插混版搭載東風馬赫電混PHREV”技術，以“超長續(xù)航、極致性能、智能科技”為核心賣點，憑借同級唯一擁有205公里純電續(xù)航的混動SUV和中國首個媒體實測突破2000公里超長續(xù)航的混動SUV強勢切入市場，為消費者提供了高性價比的出行選擇。
超長續(xù)航：從“數(shù)字游戲”到“真實力丈量”
傳統(tǒng)混動車型常以“理論數(shù)據(jù)”粉飾續(xù)航能力，而風神L7選擇用“車輪”說話：在中汽中心權威測試中，其205km官方純電續(xù)航實測達成354.5km（172.9%達成率），綜合續(xù)航2239.6km的驚人成績，覆蓋云南、東北、無人區(qū)等極端場景，真正做到“一箱油跨中國”。
這一成績背后，是“超級能量組合”的精密協(xié)同：30.3kWh大容量電池奠定純電續(xù)航基礎，55L油箱構建長途續(xù)航底氣，而核心動力“東風馬赫電混PHREV”則是能量高效利用的靈魂。
其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機（113kW/240N·m）打破了“混動必肉”的偏見，全球唯一4擋DHT融合E-CVT電驅實現(xiàn)“低速用電高效、高速換擋有力”，在云南高原、東北極寒、羌塘無人區(qū)等極端場景中，以“全路況真續(xù)航”證明技術可靠性。
能效哲學：讓每一滴油、每一度電都創(chuàng)造價值
如何用最少能源，實現(xiàn)最強性能？與市面的多數(shù)混動車型“大油箱配小電池”的偽續(xù)航方案不同，風神L7給出的答案是“精準控制+高效轉化”：i-Control智慧電控系統(tǒng)如同“能量 指揮官 ”，可根據(jù)油門深度、路況坡度等12項參數(shù)，0.1秒內智能切換EV、ECVT、多擋直驅等7種模式——市區(qū)擁堵時純電行駛，每公里成本低至0.07元；高速巡航時發(fā)動機直驅，綜合油耗低至2.45L/100km，較同級競品節(jié)省30%以上。
這種“該用電時絕不耗油，該直驅時絕不浪費”的邏輯，讓用戶既能享受純電的經濟性，又無續(xù)航焦慮，真正實現(xiàn)“長途不費油，短途不費錢”的用車自由。
安全底線：用軍工標準筑起電池“護城河”
在新能源領域最重要的電池安全上，風神L7用“海陸空三棲”極限測試，全維度守護用戶的用車安全。其搭載的馬赫電池經歷8米高空跌落無熱失控、1米水深浸泡48小時（國標48倍）、7.62mm子彈三次槍擊不起火，配合1200MPa軍車級電池裝甲、4重電芯強化技術，實現(xiàn)“不起火、不爆炸、不泄漏”的超國標安全。
更值得關注的是，電池循環(huán)壽命超2000次、支持80萬公里耐久性，遠超行業(yè)平均水平，這意味著即便使用10年，電池性能衰減仍可控在10%以內，徹底解決用戶“電池越用越虛”的后顧之憂。
智能溫度：讓科技服務于人，而非炫耀參數(shù)
2025款東風風神L7款搭載i-Talk智能座艙，以8155高通芯片+14.6英寸中控屏構建流暢交互基底，全場景語音控制支持10秒執(zhí)行8項指令、方言無障礙識別，讓駕駛中“動口不動手”成為常態(tài)；360-Box智能駕駛系統(tǒng)涵蓋28項L2級功能，從HWA高速輔助到AEB緊急制動，用“不打擾的守護”提升行車安全；而2775mm超長軸距+金耳朵團隊調校HiFi音響+37dBA怠速噪音，則將座艙打造成“移動起居室”，讓科技不僅有速度，更有溫度。
結語：
從續(xù)航實測到安全測試，從動力架構到智能體驗，2025款東風風神L7以“長續(xù)航、低能耗、強安全、高智能”四大核心優(yōu)勢，重新定義混動SUV價值標準。在混動這條關鍵賽道上，它正以“技術破壁者”的姿態(tài)，加速淘汰“紙面參數(shù)黨”，推動混動技術進入“真實價值”時代。
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